Halte Lespadangan

Halte Lespadangan
Lespadangan
Tampak depan Halte Lespadangan, 2020
Lokasi
Koordinat7°27′27″S 112°25′56″E / 7.4573819°S 112.4323064°E / -7.4573819; 112.4323064
Operator
Letak
km 20+826 lintas Krian-Ploso[1]
Layanan-
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiPerhentian tidak dilayani[2]
Sejarah
Dibuka1 Mei 1912
Ditutup1974
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini
Tampak samping dan kanopi halte Lespadangan, 2020

Halte Lespadangan (LES) adalah perhentian kereta api nonaktif yang terletak di Terusan, Gedeg, Mojokerto; termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset VIII Surabaya. Halte ini berjarak sekitar 1,5 km ke arah utara dari Stasiun Mojokerto.

Asal-usul halte ini tidak lepas dari pembangunan jalur kereta api Krian–Gempolkerep, dibuka pada 1 Mei 1912 bersamaan dengan pembukaan jalur tersebut.[4] Jalur ini dahulu dibangun untuk keperluan pengangkutan tebu dari Pabrik Gula Gempolkerep, Balongbendo, dan Perning.[5][6]

Bangunan fasad Stasiun Lespadangan berikut kanopinya pada 2025, dipotret saat penelusuran bersama Direktorat Jenderal Perkeretaapian dengan Komunitas IRPS

Halte ini ditutup pada 1974 oleh PJKA karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum serta pengangkutan tebu dan produk gula yang semakin mudah tanpa perlu kereta api. Bangunan halte saat ini masih utuh dan dihuni oleh warga sekitar. Keberadaan kanopi kecil di halte ini membuat halte ini menyerupai stasiun kelas menengah, dan kemungkinan atapnya hanya dapat mengakomodasi satu jalur.

Sesuai UU No. 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian, seluruh prasarana dan bangunan halte dimiliki oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan.

Galeri

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
  2. ^ “Buku Djarak Singkat” Untuk Djawa. Djawatan Kereta Api. 1950.
  3. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
  4. ^ Kusumawardhani, P.A. (2017). Kereta Api di Surabaya 1910-1930. Yogyakarta: Gapura. ISBN 9786027030138. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
  5. ^ Reitsma, Steven Anne (1925). Gedenkboek der staatsspoor- en tramwegen in Nederlandsch- Indië 1875-1925. Landsdrukkerij.
  6. ^ (Belanda)Reitsma, Steven Anne (1928). Korte geschiedenis der Nederlandsch-Indische spoor- en tramwegen. Weltevreden: G. KOLFF & Co. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2022-09-15. Diakses tanggal 2020-06-27.
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Melirip
menuju Krian
Krian–Ploso Pagerluyung
menuju Ploso


Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya