Kapal induk Jepang Taiyō

	Taiyō sedang berlabuh
Sejarah
Kekaisaran Jepang
Nama	Kasuga Maru
Asal nama	Kuil Kasuga
Operator	NYK
Pembangun	Mitsubishi Shipbuilding & Engineering Co.
Pasang lunas	6 Januari 1940
Diluncurkan	19 September 1940
Nasib	Ditransfer ke Angkatan Laut Kekaisaran Jepang pada tahun 1941
Kekaisaran Jepang
Pembangun	Arsenal Angkatan Laut Sasebo
Selesai	2 September 1941
Diperoleh	1941
Ganti nama	Taiyō (大鷹) (31 Agustus 1942)
Pelabuhan daftar	Sasebo
Nasib	Tenggelam oleh kapal selam USS Rasher di dekat Tanjung Bolinao, Luzon, pada 18 Agustus 1944 18°10′N 120°22′E / 18.167°N 120.367°E
Ciri-ciri umum
Kelas dan jenis	Kapal induk kelas-Taiyō
Berat benaman	18.116 t (17.830 ton panjang) (standar); 20.321 t (20.000 ton panjang) (normal); 21.604 t (21.262,80 ton panjang) (muat penuh);
Panjang	180,2 m (591 ft 4 in) (keseluruhan); 173.70m (garis air);
Lebar	22,5 m (73 ft 10 in)
Sarat air	7,7–8,0 m (25,4–26,25 ft)
Tenaga	25.200 shp (18.800 kW)
Pendorong	2 × poros; 2 × Turbin uap bergir Kampon; 4 × pendidih tabung air;
Kecepatan	21 knot (39 km/h; 24 mph)
Jangkauan	8.500 nmi (15.700 km; 9.800 mi) pada 18 knot (33 km/h; 21 mph) (desain); 8.538 nmi (15.812 km; 9.825 mi) pada 18 knot (33 km/h; 21 mph) (final);
Awak kapal	747 orang
Sensor dan; sistem pemroses	Radar tipe 21; Sonar tipe 93;
Senjata	6 × Meriam laras tunggal anti-pesawat 12 cm (4.7 in); 4 × Senapan laras ganda anti-pesawat 25 mm (1,0 in); 2 x 4 Senapan anti-pesawat 13 mm (0,5 in); Peledak kedalaman tipe 95;
Pesawat yang; diangkut	23 pesawat (+ 4 cadangan)
Fasilitas penerbangan	Elevator (13x12m), 2 set

Kasuga Maru (春日丸code: ja is deprecated ) adalah kapal pesiar kargo yang dibuat pada tahun 1940. Ia merupakan kapal ketiga dari kelas Nitta Maru.

Pada pertengahan tahun 1941, Kasuga Maru diambil alih oleh Angkatan Laut Kekaisaran Jepang dan dimulai proses konversinya menjadi kapal induk kawal. Ia selesai dikonversi menjadi kapal induk dan kemudian berganti nama menjadi Taiyō.^[2]

Taiyō (大鷹code: ja is deprecated , Elang-alap), di antara saudarinya yang lain, ia merupakan kapal pertama yang dikonversi menjadi kapal induk sehingga ia merupakan kapal pertama dari kelasnya. Ia mampu membawa 27 buah pesawat. Kecepatan maksimumnya sekitar 21 knot.^[3]

Pada Desember 1941, Taiyō bersama Ryūjō beserta kapal perusak Shiokaze dan Hokaze^[4] dari Divisi Perusak ke-3, membentuk Divisi Induk ke-4. Taiyō menghabiskan waktu selama perang sebagai kapal induk pengawal konvoi dan transpor. Ia tenggelam pada tanggal 18 Agustus 1944 setelah menerima serangan torpedo dari kapal selam USS Rasher di perairan dekat Luzon.^[5]

Kutipan

^ ^a ^b Tamura, hal.115 "第二復員局殘務處理部資料課長"
^ Polmar & Genda, hal. 262
^ Jentschura, Jung & Mickel, hal. 59
^ "Catatan pergerakan Hokaze". www.combinedfleet.com. Diakses tanggal 2018-03-07.
^ Tully

Referensi

Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X.
Peattie, Mark (2001). Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909–1941. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-432-6.
Polmar, Norman & Genda, Minoru (2006). Aircraft Carriers: A History of Carrier Aviation and Its Influence on World Events. Volume 1, 1909–1945. Washington, D.C.: Potomac Books. ISBN 1-57488-663-0.
Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (edisi ke-Third Revised). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
Stille, Mark (2005). Imperial Japanese Navy Aircraft Carriers 1921–1945. New Vanguard. 109. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-853-7.
Tully, Anthony P. (2007). "IJN Chuyo: Tabular Record of Movement". Imperial Japanese Navy Page. Combined Fleet.com. Diakses tanggal 5 November 2015.
Watts, Anthony J. & Gordon, Brian G. (1971). The Imperial Japanese Navy. Garden City, New York: Doubleday. OCLC 202878.