Lockheed XH-51

Lockheed XH-51 (Model 186) adalah helikopter eksperimental tiga-berbilah, bermesin tunggal yang dirancang oleh Lockheed-California, sebuah divisi dari Lockheed Aircraft, memanfaatkan rotor dan ditarik skid landing gear kaku.

XH-51 terpilih sebagai kendaraan uji untuk program penelitian bersama yang dilakukan oleh Angkatan Darat Amerika Serikat dan Angkatan Laut Amerika Serikat untuk mengeksplorasi teknologi rotor kaku (rigid).

Varian

Tiga helikopter XH-51 dalam penerbangan.
XH-51A
empat tempat duduk, tiga bilah rotor
XH-51A Compound
dimodifikasi dengan rotor berbilah empat, sayap rintisan dan mesin bantu 2.900 lbf (12,9 kN) Pratt & Whitney J60-2.
XH-51N
lima tempat duduk, rotor berbilah tiga untuk keperluan pengujian NASA.
Model 286
helikopter ringan sipil atau militer lima tempat duduk ditawarkan untuk dijual, tidak ada yang terjual.

Referensi

  • Landis, Tony and Jenkins, Dennis R. Lockheed AH-56A Cheyenne - WarbirdTech Volume 27, Specialty Press, 2000. ISBN 1-58007-027-2.

Pranala luar


Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya