Mercedes-Benz SSK
 | Artikel ini mungkin memuat teks yang disalin secara bulat-bulat dari situs web kecerdasan buatan. |
| Mercedes-Benz SSK | |
|---|---|
 Mercedes-Benz SSK (1928–1932) | |
| Informasi | |
| Produsen | Mercedes-Benz |
| Masa produksi | 1928–1932 |
| Perakitan | Stuttgart, Jerman |
| Perancang | Ferdinand Porsche |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | Mewah/Sport |
| Tata letak | FR layout |
| Mobil terkait | Mercedes-Benz S, Mercedes-Benz SS, Mercedes-Benz SSKL |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 7.1 L Supercharged M27 I6 (awal) 7.1 L Supercharged M06 I6 (akhir) |
| Transmisi | 4-speed manual |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 2,950 mm (116 in) |
| Panjang | 4,570 mm (180 in) |
| Lebar | 1,740 mm (69 in) |
| Tinggi | 1,520 mm (60 in) |
| Berat kosong | 1,700 kg (3,748 lb) |
| Kronologi | |
| Pendahulu | Mercedes-Benz S |
| Penerus | Mercedes-Benz SSKL |
Mercedes-Benz SSK (Super Sport Kurz atau "Super Sport Pendek") adalah mobil sport mewah yang diproduksi oleh Mercedes-Benz antara tahun 1928 dan 1932. Didesain oleh Ferdinand Porsche, SSK adalah salah satu mobil balap paling sukses pada masanya dan dianggap sebagai salah satu mobil Grand Prix terhebat sepanjang masa.[1]
Sejarah dan Pengembangan
SSK adalah versi yang lebih pendek dari Mercedes-Benz S/SS, dengan sasis diperpendek 480 mm (19 in) untuk meningkatkan kekakuan dan mengurangi berat. Mobil ini menggunakan mesin straight-6 7.1 liter dengan supercharger yang menghasilkan sekitar 225–300 HP (168–224 kW), tergantung konfigurasi.[2]
Kesuksesan dalam Balap
SSK meraih kesuksesan besar dalam balap, termasuk kemenangan di:
- Targa Florio (1930, dikendarai oleh Rudolf Caracciola)
- Mille Miglia (1931, Rudolf Caracciola)
- Grand Prix Jerman (1931, Rudolf Caracciola)[3]
Pada tahun 1939 versi yang lebih ringan bernama Mercedes-Benz SSKL (Sport Super Kurz Leicht atau "Super Sport Pendek Ringan") diperkenalkan untuk balap.
Warisan
SSK dianggap sebagai salah satu mobil klasik paling berharga di dunia. Pada tahun 2004, sebuah SSK terjual seharga $7,4 juta dalam sebuah lelang.</ref>
Referensi
- ^ Ludvigsen, Karl (1971). Mercedes-Benz Grand Prix Race Cars 1934–1955. Sports Car Press. ISBN 0-87938-005-8.
- ^ Nixon, Chris (1986). Racing the Silver Arrows: Mercedes-Benz versus Auto Union 1934–1939. Osprey Publishing. ISBN 0-85184-055-8.
- ^ Reuss, Eberhard (2008). Hitler's Motor Racing Battles. Haynes Publishing. ISBN 978-1-84425-476-7.
Pranala luar
- Mercedes-Benz SSK – Sejarah Resmi (situs web resmi Mercedes-Benz Classic)
- Video Mercedes-Benz SSK (contoh video demonstrasi)
- Spesifikasi Teknis Mercedes-Benz SSK (Automobile Catalog)
A marque of Daimler | |||||||||||||
| Saat ini |
| ||||||||||||
| Historis | |||||||||||||
| Mobil balap | |||||||||||||
| Konsep | |||||||||||||
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.