Pandawa 87

PT Pandawa Delapan Tujuh
Bus antarkota antarprovinsi Pandawa 87 dengan sasis Mercedes-Benz OH 1626 dan karoseri Jetbus5 produksi Adi Putro
Didirikan17 April 2014; 12 tahun lalu (17 April 2014)
Kantor pusatKota Pasuruan, Jawa Timur, Indonesia
Wilayah layanan
Jenis layanan
Garasi5
Jenis bahan bakarDiesel
Operator
  • PT Pandawa Delapan Tujuh
  • PT Pandawa Wolu Pitu
  • PT Pandawa Wolu Tujuh
  • PT Pandawa Delapan Pitu
Direktur UtamaMohammad Gian Aljabal
Situs webpandawa87pasuruan.com

Pandawa 87 adalah jenama bus Indonesia yang berasal dari Kota Pasuruan, Jawa Timur. Jenama bus ini berfokus pada bus pariwisata dan bus antarkota antarprovinsi kelas non-ekonomi. Dikenal dengan penggunaan sasis premium dan interior bus mewahnya, Pandawa 87 menjadi salah satu pemain yang merevolusi industri bus pariwisata di Indonesia pada dasawarsa 2010-an. Jenama bus ini digagas oleh Gunawan Agung Aprilianto dan dipegang bersama oleh empat entitas terpisah, meski berada di bawah satu pemilik tunggal:[1] PT Pandawa Delapan Tujuh, PT Pandawa Wolu Pitu, PT Pandawa Wolu Tujuh, dan PT Pandawa Delapan Pitu.

Sejarah

Mengoperasikan bus pariwisata

Salah satu unit bus milik Pandawa 87, dengan sasis Mercedes-Benz dan karoseri New Setra Jetbus2+ HD produksi Adi Putro

Pandawa 87 (PT Pandawa Delapan Tujuh) didirikan pada tanggal 17 April 2014 di Kota Pasuruan, Jawa Timur, oleh Gunawan Agung Aprilianto, bertepatan dengan ulang tahunnya.[2] Ia memberinya nama "Pandawa" karena sang pemilik berasal dari keluarga yang terdiri dari lima bersaudara, sebagaimana Pandawa dalam wiracarita Mahabharata. Sementara angka "87", memiliki filosofi tersendiri: angka 8 melambangkan simbol ketakhinggaan, dan 7 (pitu dalam bahasa Jawa) bermakna pitulungan "pertolongan" atau "keberlanjutan" rezeki, sehingga "87" menggambarkan "harapan rezeki yang tak pernah putus."[1]

Sejak awal pendiriannya, Pandawa 87 hanya melayani bus pariwisata domestik dengan armada premium.[3] Perusahaan ini menggunakan bus dengan sasis premium dari merek seperti Mercedes-Benz, Scania, bahkan Volvo, lengkap dengan interior karoseri mewah dan teknologi kenyamanan yang tinggi.[4] Dengan konsep "hotel kapsul" di atas roda, Pandawa 87 berupaya membedakan diri dalam industri transportasi darat.[3] Perusahaan yang awalnya berpusat di Pasuruan kemudian membentuk pool atau garasi di wilayah lain seperti Boyolali (Jawa Tengah),[5] Cianjur,[6] dan Karawang (Jawa Barat).[7]

Dalam aspek manajemen dan kepemilikan, pemilik utama tetap Gunawan Agung Aprilianto, didampingi keluarganya yang terdiri dari istrinya Elvi Marliana dan tiga anak laki-laki: M. Gian Aljabal, M. Ardan Gunawan, dan M. Givan Alfarizih.[2] Sebagai putra daerah Pasuruan, Aprilianto ingin turut serta dalam pengembangan ekonomi lokal melalui aktivitas bisnisnya.[8] Adiknya, Ponco Hendiarto, diketahui juga membuka perusahaan otobus terpisah dengan nama Arjuna 87.[9]

Bus antarkota dan diversifikasi

Dalam situasi pandemi Covid-19 yang menyebabkan bisnis bus pariwisata menjadi lesu karena pemberlakuan pembatasan kegiatan masyarakat (PPKM), pada Juli 2021, Pandawa 87 memperluas pelayanannya dengan merintis layanan bus antarkota antarprovinsi di Pulau Jawa dengan trayek DKI Jakarta–Surabaya–Pelabuhan Ketapang, Kabupaten Banyuwangi, Jawa Timur melalui Jalan Tol Trans-Jawa[10] serta pada September 2021 merintis trayek DKI Jakarta–Kota Magelang–Kota Yogyakarta[11] dan Pelabuhan Merak, Kota Cilegon, Banten–Kota Surakarta.[11]

Selain melayani bus, Aprilianto juga membuka SPBU Kebonagung pada awal 2025, sehingga menunjukkan diversifikasi usaha dan keterlibatan dalam sektor industri lain, sehingga memperkuat jejak perusahaan di luar transportasi murni.[8]

Armada

Unit Bus Pariwisata Pandawa 87 dengan julukan "Pati Unus"

Bermacam-macam sasis telah banyak dimanfaatkan oleh Pandawa 87, di antaranya Scania (K410iB, K360iB),[12] Hino (RM 280),[13] Volvo (B11R),[14] dan Isuzu NQR. Namun, Pandawa 87 sangat menyukai penggunaan sasis dari Mercedes-Benz (di antaranya O500 RS 1836,[15] OH 1526, OH 1626,[16] OF 917,[17] dan OC 500 RF 2542).[18]

Terkait karoseri bus, Pandawa 87 dikenal sebagai kolektor karoseri Jetbus produksi Adi Putro di hampir semua seri. Karoseri yang sedang atau pernah dipakai oleh Pandawa 87, mulai dari Jetbus generasi pertama, Jetbus2+, Jetbus3+,[19] Jetbus5,[20] hingga Jetbus Dream Coach.[21] Bahkan tidak seperti perusahaan otobus lain yang biasa menjadikan Jetbus SDD sebagai bus antarkota, bus-bus tingkatnya pun dipakai sebagai bus pariwisata.[18] Namun pada akhirnya, unit bus tingkat tersebut ada yang ikut jalan sebagai bus AKAP.[22]

Pada 17 Maret 2023, Pandawa 87 merilis bus dengan karoseri Skylander R22 buatan New Armada. Sasis yang digunakan untuk bus-bus ini adalah Hino RM 280.[23]

Pandawa 87 dikenal sebagai perusahaan otobus yang sering membeli bus dari sejumlah pameran, termasuk Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) dari tahun ke tahun. Contohnya pada tahun 2023, saat perusahaan tersebut membeli Jetbus5 Dream Coach dari booth Adi Putro.[24]

Ciri khas tampilan

Unit bus Pandawa 87 dengan nama individu "Herbie"

Pandawa 87 reguler umumnya mudah dikenali dengan warna dasar catnya yang biru[25] atau hijau.[26] Namun, warna lain juga sedang atau pernah digunakan, misalnya cokelat, perak (tercatat di situs resmi Pandawa 87 Pasuruan), atau ungu.[18]

Unit yang cukup unik dari bus Pandawa 87 adalah bus dengan karoseri Jetbus3+ UHD dengan sasis Volvo B11R. Individu ini bernama "Herbie" (berdasarkan mobil Volkswagen Beetle dalam film The Love Bug).[27] Awalnya berjalan sebagai bus pariwisata,[14] tetapi sejak 2021 bus ini berjalan sebagai bus AKAP. Bus ini sempat mengalami kecelakaan, tetapi akhirnya berhasil diperbaiki dan namanya diganti menjadi "New Herbie".[28]

Sejumlah bus Pandawa 87 menempelkan beberapa stiker yang menjadi ciri khasnya, di antaranya:

  • GAA 87, GAG 87, dan ABG 87
  • Jargon perusahaan Nak Ji Nak Bèh, pemendekan kata-kata dari kalimat pénak siji, pénak kabèh (terj. har. 'nyaman satu, nyaman semua'), maksudnya adalah perusahaan harus mengutamakan keselamatan dan kenyamanan agar dapat memberikan pelayanan terbaik untuk pelanggan.[29]

Bisnis nontrayek

Sejak pertama didirikan, Pandawa 87 sudah mengangkat layanan transportasi bus pariwisata dengan armada sasis dan karoseri premium sebagai lini bisnis utamanya. Pandawa 87 melayani perjalanan bus pariwisata ke berbagai tempat di Jawa, Bali, Sumatra, dan Madura.[3]

Trayek

Bus antarkota antarprovinsi

Per Juli 2021, Pandawa 87 melakukan ekspansi bisnis dengan membuka layanan angkutan penumpang bus antarkota di Jawa. Kini, layanan bus antarkota Pandawa 87 telah hadir di beberapa kota di Jawa Timur, Jawa Tengah menuju DKI Jakarta dan Kota Cilegon, Banten.

Referensi

  1. ^ a b disway.id. "Kelakuan Sopir Lawan Arah Viral, Perayaan Ulang Tahun 1 Dekade Bus Pandawa 87 Tercoreng". disway.id. Diakses tanggal 2025-10-29.
  2. ^ a b disway.id. "Sopirnya Berani 'Duel' dengan Bus Kopassus, Ternyata ini Pemilik PO Pandawa 87". disway.id. Diakses tanggal 2025-10-29.
  3. ^ a b c Okezone (2024-03-26). "Bus Pandawa 87 Milik Siapa? Ternyata Ini Sosoknya - PAGE 2 : Okezone Ototekno". https://ototekno.okezone.com/. Diakses tanggal 2025-10-29.
  4. ^ "Pemilik PO Bus Pandawa 87 yang Viral Lawan Arus, Langsung Ciut Diadang Bus Kopassus - News+ on RCTI+". RCTI+. Diakses tanggal 2025-10-29.
  5. ^ Putra, Abdul Khofid Firmanda. "Dishub Boyolali Lakukan Ramp Check Lebaran 2025, Cek Kelayakan Bus dan Kesehatan Sopir - Radar Solo". Dishub Boyolali Lakukan Ramp Check Lebaran 2025, Cek Kelayakan Bus dan Kesehatan Sopir - Radar Solo. Diakses tanggal 2025-10-29.
  6. ^ "Dishub Kabupaten Cianjur". dishub.cianjurkab.go.id. Diakses tanggal 2025-10-29.
  7. ^ "Pandawa 87 Tambah 4 Unit Bus Mewah Seharga Rp 8 Miliar". Tempo. 9 Maret 2020 | 07.59 WIB. Diakses tanggal 2025-10-29.
  8. ^ a b Kartika, Erri. "Bos Pandawa 87 Resmikan SPBU Kebonagung, Berharap Ikut Dongkrak Pertumbuhan Ekonomi di Kota Pasuruan - Radar Bromo". Bos Pandawa 87 Resmikan SPBU Kebonagung, Berharap Ikut Dongkrak Pertumbuhan Ekonomi di Kota Pasuruan - Radar Bromo. Diakses tanggal 2025-10-29.
  9. ^ "Profile Owner". Arjuna 87. 2024-11-18. Diakses tanggal 2025-10-29.
  10. ^ Ihsan, M.A.F.; Maulana, A. (2021-04-23). "Pandawa 87 Merambah Bus AKAP, Trayek Jakarta - Surabaya - Banyuwangi". Kompas.com. Diakses tanggal 2025-10-29.
  11. ^ a b Nugrahadi, A.; Ferdian, A. (2021-09-26). "PO Pandawa 87 Buka Rute Baru Jakata-Wonosari, Tiket Mulai Rp 210.000". Kompas.com. Diakses tanggal 2025-10-29.
  12. ^ "Bus Bertenaga Besar Makin Laris di Pasar Indonesia". Tribunnews.com. 2025-10-29. Diakses tanggal 2025-10-29.
  13. ^ Home; Terkini; News, Top; Terpopuler; Nusantara; Nasional; Riau; Internasional; Citizen (2022-10-29). "Pandawa 87 rilis armada bus baru berbasis Hino RM280". Antara Riau. Diakses tanggal 2025-10-29.
  14. ^ a b ZCH1708 (2020-01-10). "Bus Pariwisata Mewah Pandawa 87 Bersasis Volvo B11R Akhirnya Meluncur dari Adi Putro". otodriver. Diakses tanggal 2025-10-29. Pemeliharaan CS1: Nama numerik: authors list (link)
  15. ^ Pratama, Ilham (2020-03-07). "Bus Mercedes-Benz O500R 1836 Hanya Berpintu Tengah, Kenapa?". otodriver. Diakses tanggal 2025-10-29.
  16. ^ Maldini, Muhammad Akbar. "Sasis Mercedes Benz OH 1626 S Hadir dengan Body Jetbus 5 SHD, PO Pandawa 87 Jadi Pengguna Pertama - Timenews". Sasis Mercedes Benz OH 1626 S Hadir dengan Body Jetbus 5 SHD, PO Pandawa 87 Jadi Pengguna Pertama - Timenews. Diakses tanggal 2025-10-29.
  17. ^ developer, medcom id (2019-03-21). "Mercedes-Benz OF 917 untuk Mengakomodir Permintaan Bus Pariwisata". medcom.id. Diakses tanggal 2025-10-29.
  18. ^ a b c Anshori, Luthfi. "PO Pandawa 87 Luncurkan Bus Tingkat Buat Armada Pariwisata". detikoto. Diakses tanggal 2025-10-29.
  19. ^ Radityasani, M.F.; Kurniawan, A. (2022-11-02). "PO Pandawa 87 Tambah Bus Baru, Kali ini dari Karoseri Adiputro". Kompas.com. Diakses tanggal 2025-10-29.
  20. ^ Khasanah, Uswatun (2024-11-06). "5 PO yang Pakai Jetbus 5, Salah Satunya dari Pandawa 87". IDN Times. Diakses tanggal 2025-10-29.
  21. ^ Radityasani, M.F.; Kurniawan, A. (2022-07-07). "PO Pandawa 87 Tambah Dua Bus Baru dengan Bodi Dream Coach". Kompas.com. Diakses tanggal 2025-10-29.
  22. ^ GridOto.com. "PO Gunung Harta Vs Pandawa 87 di Trayek Tangerang-Banyuwangi, Mana Lebih Murah? - Gridoto". www.gridoto.com. Diakses tanggal 2025-10-29.
  23. ^ Sari, J.P.I.; Ferdian, A. (2023-03-17). "PO Pandawa 87 Luncurkan 2 Bus Buatan New Armada". Kompas.com. Diakses tanggal 2025-10-29.
  24. ^ Casagrande, Ivan (2023-09-11). "Pasca GIIAS 2023 Jetbus 5 Adiputro Banjir Pesanan". otodriver. Diakses tanggal 2025-10-29.
  25. ^ "PO Pandawa 87 Rayakan 1 Dekade Dengan Menambah Sleeper Bus Baru – Mobil Komersial" (dalam bahasa American English). Diakses tanggal 2025-10-29.
  26. ^ "Inilah Keunikan Bus Baru PO Pandawa 87 Garapan Adiputro, Gabungkan 2 Konsep Berbeda - News+ on RCTI+". RCTI+. Diakses tanggal 2025-10-29.
  27. ^ Pratama, Ilham (2020-03-10). "Menengok Detail Bus 'Herbie' Seharga Rp 3,5 Miliar". otodriver. Diakses tanggal 2025-10-29.
  28. ^ disway.id. "Bus Pandawa 87 'New Herbie Reborn', Sang Maskot yang Bangkit dari Kubur Kini Berwajah Baru". disway.id. Diakses tanggal 2025-10-29.
  29. ^ Okezone (2023-09-20). "Mengenal Apa Arti dari Nak Ji Nak Beh dari Bus Pandawa 87 - PAGE ALL : Okezone Ototekno". https://ototekno.okezone.com/. Diakses tanggal 2025-10-29.

Pranala luar

Media terkait Pandawa 87 buses di Wikimedia Commons

Ikon rintisan

Artikel bertopik korporasi atau perusahaan Indonesia ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya