Pilihan moda

Pilihan moda adalah tahap ketiga dari perencanaan transportasi empat tahap merupakan analisis terhadap pilihan moda dalam melakukan perjalanan, apakah menggunakan kendaraan pribadi atau kendaraan umum, menggunakan kendaraan pribadi bisa dengan berjalan kaki, bersepeda, sepeda motor atau mobil sedang angkutan umum bisa becak, taxi, bus atau kereta api.

Ada beberapa faktor yang memengaruhi pilihan moda seperti:

• Jaringan pelayanan angkutan umum
• Biaya angkutan, kalau angkutan umum disubsidi akan memengaruhi penggunaan angkutan umum, termasuk kalau biaya penggunaan kendaraan pribadi tinggi akan memengaruhi penggunaan angkutan umum.
• Kecepatan perjalanan dengan angkutan umum dan angkutan pribadi
• Fasilitas yang disediakan untuk moda tertentu seperti:
  • Trotoar dan fasilitas pejalan kaki yang baik untuk menarik pejalan kaki berjalan kaki menuju tujuannya
  • Jaringan bagi pesepeda

Sebagaimana dijelaskan sebelumnya bahwa semakin cepat waktu perjalanan dengan angkutan umum semakin banyak penggunaan angkutan umum demikian pula sebaliknya, semakin lama waktu menggunakan angkutan umum semakin kecil orang akan menggunakan angkutan umum.

${\displaystyle {\frac {c_{\text{Angkutan umum}}}{c_{\text{Angkutan pribadi}}}}=R}$

di mana:

c_m = waktu perjalanan dengan moda m dan

R Nilai empiris dalam bentuk:

Pendekatan ini merupakan salah satu pendekatan yang disederhanakan dalam menetapkan pilihan moda, tetapi dapat juga dijadikan masukan dalam penetapan kebijaksanaan apalagi kalau menggunakan generalized cost di mana waktu, biaya dan kenyamanan ikut dipertimbangkan.

• Bangkitan perjalanan
• Distribusi perjalanan

• Menilik Moda Transportasi Massal Berbasis Rel^{[pranala nonaktif permanen]}
• Transportasi Publik dan Aksesibilitas Masyarakat Perkotaan
• Menikmati Bangkok dengan Bersepeda^{[pranala nonaktif permanen]}
• EFFICIENT MODAL SPLIT
• Motorcycles and Congestion: The Effect of Modal Split Diarsipkan 2008-08-08 di Wayback Machine.