SMS Scharnhorst

Scharnhorst yang mengepul uap dengan kecepatan, ca 1907–1908
Sejarah
Kekaisaran Jerman
Nama Scharnhorst
Asal nama Gerhard von Scharnhorst[1]
Pasang lunas 22 Maret 1905
Diluncurkan 23 Maret 1906
Mulai berlayar 24 Oktober 1907
Nasib Tenggelam dalam aksi, Pertempuran Kepulauan Falkland, 8 Desember 1914
Ciri-ciri umum
Kelas dan jenis cruiser kelas-Scharnhorst kapal penjelajah lapis baja
Berat benaman 12.985 t (12.780 ton panjang)
Panjang 1.446 m (4.744 ft 1 in)
Lebar 216 m (708 ft 8 in)
Sarat air 837 m (2.746 ft 1 in)
Tenaga
Pendorong
  • 3 × mesin uap ekspansi tiga
  • 3 × baling-baling sekrup
    • Kecepatan 225 knot (417 km/h)
    Jangkauan 4.800 nmi (8.900 km; 5.500 mi) at 14 kn (26 km/h; 16 mph)
    Awak
    • 52 petugas
    • 788 terdaftar
    Senjata
  • 8 × 21 cm (8,3 in) senjata
  • 6 × 15 cm (5,9 in) senjata
  • 18 × 88 cm (35 in) senjata
  • 4 × 45 cm (17,7 in) tabung torpedo
    • Pelindung
  • Sabuk: 8 hingga 15 cm (3,1 hingga 5,9 in)
  • Turet: 17 cm (6,7 in)
  • Geladak: 35 hingga 6 cm (13,8 hingga 2,4 in)
  • Kasemat: 13 cm (5,1 in)

    • SMS Scharnhorst[a] adalah kapal penjelajah lapis baja Angkatan Laut Kekaisaran Jerman, dibangun di galangan kapal Blohm+Voss di Hamburg. Kapal tersebut adalah kapal utama kelasnya, termasuk SMS Gneisenau. Scharnhorst dan saudara perempuannya adalah versi yang diperbesar dari kelas Roon sebelumnya; mereka dilengkapi dengan sejumlah besar senjata utama dan mampu mencapai kecepatan tertinggi yang lebih tinggi. Kapal itu dinamai setelah reformis militer Prusia Jenderal Gerhard von Scharnhorst dan ditugaskan untuk beroperasi pada 24 Oktober 1907.

    Scharnhorst bertugas sebentar dengan Hochseeflotte di Jerman pada tahun 1908, meskipun sebagian besar waktu ini dihabiskan untuk melakukan uji coba laut. Dia ditugaskan ke Skuadron Asia Timur Jerman yang berpusat di Tsingtao, Tiongkok, pada tahun 1909. Setelah tiba, ia menggantikan kapal penjelajah Fürst Bismarck sebagai kapal utama skuadron, posisi yang akan dipegangnya selama sisa kariernya. Selama lima tahun berikutnya, ia melakukan beberapa tur di berbagai pelabuhan Asia untuk menunjukkan bendera Jerman. Dia sering membawa komandan skuadron untuk bertemu dengan kepala negara Asia dan hadir di Jepang untuk penobatan Kaisar Taisho pada tahun 1912.

    Setelah pecahnya Perang Dunia I pada bulan Agustus 1914, Scharnhorst dan Gneisenau , disertai oleh tiga kapal penjelajah ringan dan beberapa kapal angkut batu bara, berlayar melintasi Samudra Pasifik sebelum tiba di pantai selatan Amerika Selatan. Pada 1 November 1914, Scharnhorst dan anggota Skuadron Asia Timur bertemu dan mengalahkan skuadron Britania Raya di Pertempuran Koronel. Kekalahan mendorong Angkatan Laut Britania untuk mengirim dua battlecruiser untuk memburu dan menghancurkan skuadron Jerman, yang mereka capai pada Pertempuran Kepulauan Falkland pada 8 Desember 1914. Penemuan bangkai kapal itu diumumkan pada bulan Desember 2019 oleh Mensun Bound.

    Referensi

    1. ^ Rüger, hlm. 160.
    1. ^ Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama SMS

    Content Disclaimer

    Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

    1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
    2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
    3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
    4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
    5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
    Kembali kehalaman sebelumnya