Stasiun Indarung

Stasiun Indarung

Lokasi
Koordinat0°57′8″S 100°27′48″E / 0.95222°S 100.46333°E / -0.95222; 100.46333
Ketinggian+179 m
Operator
Letak
km 14+574 lintas Teluk Bayur-Bukit Putus-Indarung[1]
Jumlah peronSatu peron sisi yang rendah
Jumlah jalur8 (jalur 4: sepur lurus)
LayananKA Semen Padang dan KA Klinker Semen Padang
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiI[2]
Sejarah
Dibuka16 November 1979
Fasilitas dan teknis
Jenis persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Indarung (IDA) adalah stasiun kereta api barang kelas I yang terletak di Indarung, Lubuk Kilangan, Padang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +179 m ini termasuk dalam Divisi Regional II Sumatera Barat dan stasiun aktif yang letak ketinggian tertinggi di Divisi Regional II Sumatera Barat. Stasiun ini terletak di dalam kompleks pabrik Semen Padang, menjadikan stasiun ini tempat pengisian muatan kereta api semen menuju Stasiun Bukit Putus di kawasan Pelabuhan Teluk Bayur. Gerbong yang digunakan untuk mengangkut semen di stasiun ini menggunakan gerbong ketel yang lazimnya digunakan untuk angkutan BBM barang cair curah.[4]

Stasiun ini dibuka pada tanggal 16 November 1979 bersamaan dengan pembukaan lintas Bukit Putus–Indarung khusus untuk angkutan Semen Padang.[5] Stasiun ini memiliki total delapan jalur kereta api dengan jalur 4 merupakan sepur lurus. Jalur 6 dan 7 terhubung dengan silo milik Semen Padang, sehingga memudahkan proses curah semen ke gerbong-gerbong ketel tersebut.

Layanan kereta api

Referensi

  1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatera Bagian Barat Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
  3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
  4. ^ Negara, PR KAI. "Angkut Semen, PT Semen Padang Gandeng KAI". Kementerian BUMN RI. Diarsipkan dari asli tanggal 2017-05-13. Diakses tanggal 2020-04-06.
  5. ^ Presiden RI ke II Jenderal Besar H.M. Soeharto dalam berita. [Jakarta]: Antara Pustaka Utama. 2008. ISBN 9789799258205. OCLC 320952729.
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Pauh Lima
menuju Bukit Putus
 Bukit Putus–Indarung Terminus


Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Sumatera Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya