Stasiun Lawang

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Lawang

PD21 TA03
Stasiun Lawang PD21 TA03
	Tampak depan Stasiun Lawang, 2019
Lokasi	Jalan Thamrin/Raya Malang-Surabaya; Lawang, Lawang, Malang, Jawa Timur 65211; Indonesia;
Koordinat	7°50′12.397″S 112°41′51.997″E / 7.83677694°S 112.69777694°E
Ketinggian	+491 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi VIII Surabaya; KAI Commuter; ; ;
Letak	km 31+114 lintas Bangil-Blitar-Kertosono
Jumlah peron	2 (satu peron sisi yang rendah dan satu peron pulau yang agak tinggi)
Jumlah jalur	3 (jalur 1: sepur lurus)
Layanan	Semua kereta api yang ditarik lokomotif di lintas Bangil–Malang wajib berhenti untuk melakukan pengecekan blok rem/abar rangkaian.
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	LW; 5110;
Klasifikasi	I
Sejarah
Dibuka	20 Juli 1879
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis;
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Lawang (LW) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Lawang, Lawang, Malang; termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya pada ketinggian +491 m dengan jarak 74,6 km arah selatan dari Surabaya Gubeng. Stasiun ini merupakan stasiun paling utara sekaligus terbesar di Kabupaten Malang; terletak tepat di tepi jalan raya Malang–Surabaya dan di seberang Kantor Kecamatan Lawang.

Dengan letak ketinggiannya tersebut, stasiun ini merupakan stasiun yang terletak pada ketinggian tertinggi di Daop VIII. Dari Stasiun Bangil ke arah selatan, karakteristik jalur tergolong terjal—memiliki rata-rata kemiringan jalur sekitar 25‰ (permil)—sementara karakteristik jalur ke arah Stasiun Singosari relatif menurun.

Seperti Stasiun Cipeundeuy, semua kereta api yang melintas di jalur Bangil–Malang wajib berhenti untuk melakukan pemeriksaan rem sebelum melanjutkan perjalanan.

Bangunan dan tata letak

Stasiun Lawang memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.

Jalur 3	←	Sepur belok	→
Jalur 2	←	Pemberhentian kereta api antarkota	→
		P Commuter Line Penataran, tujuan Malang/Blitar/Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)	→ (Singosari)
	← (Bangil)	D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota (rute memutar berlawanan arah jarum jam)
Peron pulau
Jalur 1	←	Sepur lurus	→
	←	Pemberhentian kereta api antarkota	→
		P Commuter Line Penataran, tujuan Malang/Blitar/Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)	→ (Singosari)
	← (Bangil)	D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota (rute memutar berlawanan arah jarum jam)
Peron sisi
G	Bangunan utama stasiun
PD21 TA03 Berkas:PapanNamaStasiunKomuter LW.svg

Stasiun ini mulai beroperasi bersamaan dengan pembukaan jalur lintas Bangil–Malang pada 20 Juli 1879; menjadikan stasiun ini merupakan bangunan tertua di Lawang.^[4]

Bangunan stasiun ini kini telah ditetapkan sebagai cagar budaya oleh Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur PT KAI.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 per 1 Februari 2025.^[5]

Antarkota

Lintas utara Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Jayabaya	Eksekutif	Pasar Senen	Malang	Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi
Jayabaya	Ekonomi	Pasar Senen	Malang	Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi

Aglomerasi

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Arjuno Ekspres	Eksekutif	Surabaya Gubeng	Malang	Dijalankan pada hari tertentu Hanya jadwal pagi
Campuran
Ijen Ekspres	Eksekutif	Malang	Ketapang	Via Bangil–Jember Perjalanan ke Malang pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi.
Ijen Ekspres	Ekonomi	Malang	Ketapang
Ekonomi
TA Tawang Alun	Ekonomi	Malang Kotalama	Ketapang	Via Bangil–Jember Perjalanan ke Malang pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya pada jadwal sore.

Lokal (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
P Penataran	Surabaya Kota	Surabaya Kota	Perjalanan memutar searah jarum jam via Malang–Blitar–Kertosono.
		Blitar	Perjalanan searah jarum jam via Malang pada jadwal sore.
		Malang	Hanya jadwal malam.
D Dhoho		Surabaya Kota	Perjalanan memutar berlawanan arah jarum jam via Kertosono–Blitar–Malang.
	Blitar		Perjalanan berlawanan arah jarum jam jam via Malang pada jadwal pagi.
	Malang		Hanya jadwal pagi.

Insiden

Pada tanggal 23 September 2009 pukul 13.05, rangkaian kereta api pengangkut BBM dalam keadaan kosong menabrak toko cat yang berada 200 meter di utara Stasiun Lawang karena rem blong. Akibat kejadian ini, satu orang tewas dan tujuh orang mengalami luka-luka.^[6]^[7]^[8]

Galeri

Peron Stasiun Lawang tahun 2015
Kereta api Malang Ekspres—kini sudah tidak beroperasi—sedang berhenti di Stasiun Lawang (Kredit: Muhammad Hanafi).
Peron Stasiun Lawang menghadap ke arah selatan

Referensi

^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
^ PT Kereta Api Indonesia (Persero) (21 Januari 2020). "Selayang Pandang Daerah Operasi 8 Surabaya" (PDF). e-PPID PT Kereta Api Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2020-10-08. Diakses tanggal 5 Oktober 2020.
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. Pemeliharaan CS1: Format tanggal (link)
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
^ "Kereta Bahan Bakar Minyak Keluar Jalur, Satu Tewas". Tempo.co. 2009-09-23. Diakses tanggal 2018-02-21.
^ "Satu tewas terjepit gerbong KA BBM". Solopos.com. 2009-09-23. Diakses tanggal 2020-03-14.
^ "Dugaan Awal Disebabkan Gangguan Rem". detikcom. Diakses tanggal 2020-03-14.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
(Indonesia) Jadwal Commuter Line Wilayah VIII Surabaya

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Singosari menuju Kertosono		Kertosono–Bangil		Sengon menuju Bangil

[1] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[2] PT Kereta Api Indonesia (Persero) (21 Januari 2020). "Selayang Pandang Daerah Operasi 8 Surabaya" (PDF). e-PPID PT Kereta Api Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2020-10-08. Diakses tanggal 5 Oktober 2020.

[InfoDitjenka-3] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[4] Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. Pemeliharaan CS1: Format tanggal (link)

[5] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[6] "Kereta Bahan Bakar Minyak Keluar Jalur, Satu Tewas". Tempo.co. 2009-09-23. Diakses tanggal 2018-02-21.

[7] "Satu tewas terjepit gerbong KA BBM". Solopos.com. 2009-09-23. Diakses tanggal 2020-03-14.

[8] "Dugaan Awal Disebabkan Gangguan Rem". detikcom. Diakses tanggal 2020-03-14.

[1]

[3]

[2]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]