Stasiun Mangga Besar

Stasiun Mangga Besar B03
Akses masuk Stasiun Mangga Besar.
Lokasi	Jalan Karang Anyar Karang Anyar, Sawah Besar, Jakarta Pusat, 10740 Indonesia
Koordinat	6°9′11″S 106°49′33″E / 6.15306°S 106.82583°E / -6.15306; 106.82583
Ketinggian	+14 m
Operator	KAI Commuter
Otoritas transportasi	Direktorat Jenderal Integrasi Transportasi dan Multimoda
Letak	km 2+480 lintas Jakarta—Manggarai—Bogor/Nambo[1]
Jumlah peron	Dua peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur	2
Layanan	Commuter Line Bogor
Konstruksi
Jenis struktur	Layang
Informasi lain
Kode stasiun	MGB 0422[2]
Klasifikasi	II[2]
Sejarah
Dibuka	1992
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Jayakarta menuju Jakarta Kota Commuter Line Bogor Jakarta Kota–Bogor, p.p. Sawah Besar menuju Bogor Commuter Line Bogor Jakarta Kota–Nambo, p.p. Sawah Besar menuju Nambo
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Jayakarta Jl. Mgg. Besar ke Swh. Besar
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B

Stasiun Mangga Besar (MGB) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Jalan Karang Anyar, Karang Anyar, Sawah Besar, Jakarta Pusat. Stasiun yang terletak pada ketinggian +14 meter ini hanya melayani rute KRL Commuter Line. Walaupun diberi nama Mangga Besar, stasiun ini secara administratif tidak terletak di Kelurahan Mangga Besar, Taman Sari, Jakarta Barat, tetapi terletak agak jauh di tenggara kelurahan tersebut. Mangga Besar merupakan nama jalan yang melintas di utara stasiun ini.

PT Reska Multi Usaha (KAI Services), anak perusahaan Kereta Api Indonesia yang bergerak di bidang restorasi dan akomodasi, berkantor pusat di lantai dasar stasiun ini.^[3]

Stasiun Mangga Besar merupakan stasiun baru yang dibangun sebagai stasiun layang di segmen Manggarai—Jakarta Kota. Pada tanggal 5 Juni 1992, Presiden Soeharto beserta Ibu Tien dan jajaran di pemerintahan meresmikan jalur layang tersebut dengan naik KRL dari Gambir menuju Stasiun Jakarta Kota.^[4]

Bangunan Stasiun Mangga Besar ini modern dengan sentuhan panel berwarna oranye yang sampai hari ini masih dipertahankan dan tidak pernah diubah catnya. Diketahui, proyek tersebut yang telah dimulai pada Februari 1988 menghabiskan dana sebesar Rp432,5 miliar rupiah dan pada saat diresmikan belum sepenuhnya selesai hingga akhirnya bisa beroperasi penuh setahun kemudian.^[5][6]

Stasiun Mangga Besar mempunyai dua jalur kereta api dengan keduanya merupakan sepur lurus. Akses masuk menuju stasiun hanya dapat ditempuh melalui sisi barat bangunan stasiun, dekat dengan Jalan Karang Anyar.

Nama kereta api	Tujuan akhir	Keterangan
Commuter Line Bogor	Jakarta Kota	-
	Bogor
	Nambo	Hanya beberapa perjalanan

• 
  Interior ruang concourse.
• 
  Hiasan akuarium yang turut memperindah stasiun.
• 
  Sebuah armada KRL berangkat dari Stasiun Mangga Besar menuju Stasiun Jakarta Kota.

1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
2. ^ ^{a b} Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
3. ^ "RMU - Home". www.reska.id. Diakses tanggal 2024-04-30.
4. ^ Rudi, Alsadad (30 Agustus 2013). Syatiri, Ana Shofiana (ed.). "Setelah 22 Tahun, Proyek Jalur Layang Kereta Jakarta Dilanjutkan". Kompas.com. Kompas.com. Diakses tanggal 30 Agustus 2017.
5. ^ Kayang, U. (2019). Keping-keping Kota. Bantul: Basabasi. hlm. 92. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
6. ^ "Kereta Layang: Melayang di Atas Jalur Kumuh". Majalah Tempo. 22: 32. 1992.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Jayakarta menuju Jakarta Kota		Jakarta–Bogor Lintas Jakarta segmen Jakarta Kota–Manggarai		Sawah Besar menuju Bogor

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jakarta ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s