Stasiun Rejosari

Stasiun Rejosari
Kereta Api Indonesia

Bangunan Stasiun Rejosari
Lokasi
Koordinat5°17′45″S 105°11′0″E / 5.29583°S 105.18333°E / -5.29583; 105.18333
Ketinggian+104 m
Operator
Letak
km 28+554 lintas PanjangTanjungkarangPrabumulih[1]
Jumlah peron2 (satu peron sisi yang cukup tinggi dan satu peron pulau di antara jalur 2 dan 3 yang agak rendah)
Jumlah jalur4 (jalur 3: sepur lurus)
LayananKuala Stabas, Rajabasa, dan angkutan Babaranjang
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
  • RJS
  • 6902[2]
  • SARI
KlasifikasiII[2]
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Rejosari (RJS) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Bumisari, Natar, Lampung Selatan. Meskipun stasiun ini dinamai Rejosari, stasiun ini tidak terletak di Desa Rejosari, tetapi terletak jauh di sebelah timur Desa Rejosari itu sendiri. Stasiun yang terletak pada ketinggian +104 meter ini termasuk dalam Divisi Regional IV Tanjungkarang. Stasiun ini memiliki depo gerbong yang merawat beberapa gerbong terbuka khusus angkutan batu bara. Pengafkiran gerbong juga dilayani di stasiun ini, tepatnya di sebelah utara bangunan utama stasiun.

Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 3 merupakan sepur lurus ditambah delapan jalur khusus area depo maupun tempat batu andesit (balast/kerikil/kricak sebagai penyusun rel kereta api). Sebagai stasiun utama di Kabupaten Lampung Selatan, semua perjalanan kereta api reguler baik penumpang maupun barang berhenti di stasiun ini.

Meski melayani penumpang, stasiun ini, bersamaan dengan stasiun-stasiun lainnya di Divre IV (kecuali Tanjung Karang, Kotabumi, Martapura, dan Baturaja), resmi menghapus penjualan tiket secara langsung di loket (go show) mulai tanggal 1 Januari 2021, dan hanya melayani penjualan tiket melalui Kereta Api Indonesia Access atau kanal eksternal lain.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025.[3]

Penumpang

Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Rajabasa Ekonomi Kertapati Tanjungkarang
Kuala Stabas Ekonomi Premium Baturaja

Barang

Referensi

  1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatera Bagian Selatan Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
  3. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatera Bagian Selatan Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Branti
menuju Prabumulih
Prabumulih–Panjang Gedungratu
menuju Panjang

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya