Stasiun Takaosanguchi

KO53
Stasiun Takaosanguchi

高尾山口駅
Stasiun Takaosanguchi, Mei 2015
Lokasi
OperatorKereta Api Listrik Keio
JalurIcon for the Keiō Takao Line. Jalur Takao
Jumlah peron1 peron pulau
Jumlah jalur2
Sejarah
Dibuka01 Oktober 1967 (1967-10-01)
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Kereta Api Listrik Keio Stasiun berikutnya
Terminus Jalur Takao
Mt. Takao
Meidaimae
Perjalanan satu arah
Takao
KO52
menuju Shinjuku
Jalur Takao
Ekspres Terbatas
Ekspres
Semi Ekspres
Cepat
Lokal
Takao
KO52
menuju Kitano
Lokasi pada peta
KO53 Stasiun Takaosanguchi di Tōkyō
KO53 Stasiun Takaosanguchi
KO53
Stasiun Takaosanguchi
Lokasi di Tōkyō
KO53 Stasiun Takaosanguchi di Jepang
KO53 Stasiun Takaosanguchi
KO53
Stasiun Takaosanguchi
KO53
Stasiun Takaosanguchi (Jepang)
PetaKoordinat: 35°37′56″N 139°16′12″E / 35.63222°N 139.27000°E / 35.63222; 139.27000
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Takaosanguchi (高尾山口駅, Takaosanguchi-eki) adalah stasiun kereta api di Hachiōji, Tokyo, Jepang, yang dioperasikan oleh Kereta Api Listrik Keio. Stasiun ini adalah titik akses kereta api utama menuju Gunung Takao.

Jalur

Stasiun Takaosanguchi dilayani oleh Jalur Keiō Takao dan diberi nomor "KO53".

Tata letak stasiun

Stasiun ini memiliki satu peron pulau yang melayani dua jalur.

Stasiun bersebelahan

« Jalur yang dilayani »
Jalur Keiō Takao
Pemberhentian terakhir
Lokal
Takao

Peron

1/2  Jalur Keiō Takao untuk Takao, dan Kitano, Fuchū, Meidaimae, Shinjuku
Jalur Shinjuku untuk Moto-Yawata

Sejarah

Stasiun pada Februari 2006 sebelum dibangun kembali

Stasiun Takaosanguchi dibuka pada tanggal 1 Oktober 1967.[1]

Bangunan stasiun dibangun kembali pada tahun 2015 menggunakan kayu dari pohon cedar lokal dalam desain ulang yang diawasi oleh arsitek Kengo Kuma, dengan pekerjaan selesai pada April 2015. Atap stasiun dimodelkan berdasarkan kompleks Kuil Yakuo-in di Gunung Takao.[2]

Area sekitar

Bangunan stasiun dan halaman depan, Maret 2016
Bangunan stasiun dan halaman depan, Maret 2016

Lihat juga

Referensi

  1. ^ Terada, Hirokazu (19 January 2013). データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways]. Japan: Neko Publishing. hlm. 229. ISBN 978-4-7770-1336-4.
  2. ^ "Railways incorporating more wood in train stations to give them rustic, natural feel". The Japan Times. Japan: The Japan Times Ltd. 24 August 2016. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 25 August 2016. Diakses tanggal 25 August 2016.

Pranala luar


35°22′57″N 139°09′49″E / 35.3826°N 139.1636°E / 35.3826; 139.1636

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya