Walter P. Chrysler

Walter P. Chrysler
Walter P. Chrysler
	Chrysler in 1937
Lahir	Walter Percy Chrysler; 2 April 1875; Wamego, Kansas, A.S.
Meninggal	18 Agustus 1940 (umur 65); Kings Point, New York, A.S.
Makam	Sleepy Hollow Cemetery
Kebangsaan	Amerika
Almamater	International Correspondence Schools di Scranton, PA (sekarang Penn Foster Education)
Pekerjaan	Masinis, manager, pengusaha
Dikenal atas	Pendiri Chrysler Corporation
Anggota dewan	Chrysler Corporation
Suami/istri	Della Viola Forker (meninggal 1938 pada umur 58)
Anak	Thelma Irene Chrysler; Bernice Chrysler; Walter Percy Chrysler Jr.; John Forker Chrysler
Kerabat	Edgar Garbisch (menantu)

Walter Percy Chrysler (2 April 1875 - 18 Agustus 1940) adalah pelopor industri Amerika dalam industri otomotif, eksekutif industri otomotif Amerika dan pendiri dan senama Chrysler Corporation.

Kehidupan

Chrysler lahir di Wamego, Kansas, putra Anna Maria Chrysler (née Breymann) dan Henry Chrysler.^[1] Ia dibesarkan di Ellis, Kansas, di mana rumah masa kecilnya kini menjadi museum. Ayahnya lahir di Chatham, Ontario, pada tahun 1850 dan berimigrasi ke Amerika Serikat setelah tahun 1858.^[2] Seorang Freemason,^[3] Chrysler memulai karirnya sebagai machinist dan montir kereta api di Ellis. Dia mengambil kursus korespondensi dari International Correspondence Schools di Scranton, Pennsylvania, mendapatkan gelar mekanik dari program korespondensi.

Karier otomotif

Karier otomotif Chrysler dimulai pada tahun 1911 ketika ia menerima panggilan untuk bertemu dengan James J. Storrow, seorang bankir yang menjadi direktur Alco. Storrow bertanya apakah dia pernah memikirkan pembuatan mobil. Chrysler telah menjadi penggemar mobil selama lebih dari lima tahun saat itu, dan sangat tertarik. Storrow mengatur pertemuan dengan Charles W. Nash, yang saat itu menjabat sebagai presiden Buick Motor Company, yang sedang mencari kepala produksi yang cerdas. Chrysler, yang telah mengundurkan diri dari banyak pekerjaan perkeretaapian selama bertahun-tahun, membuat pengunduran dirinya yang terakhir dari perkeretaapian untuk menjadi manajer kerja (yang bertanggung jawab atas produksi) di Buick di Flint, Michigan.^[4] Dia menemukan banyak cara untuk mengurangi biaya produksi, seperti mengakhiri finishing undercarriage mobil dengan kualitas finishing yang sama mewahnya dengan bodi mobil.