تحتاج هذه المقالة كاملةً أو أجزاءً منها لإعادة الكتابة حسبَ أسلوب ويكيبيديا. فضلًا، ساهم بإعادة كتابتها لتتوافق معه.
تَحتوي هذه المقالة على استشهادات غير صحيحة أو غير مُناسبة لا تَتوافق مع ما ذُكر في المُحتوى. فضلاً، ساهِم في تطوير هذه المقالة من خلال تدقيق هذه الاستشهادات والتَّحقق منها وأَزِل كل ما لا يَتوافق مع مُحتواها.
Javelin
Operational Gloster Javelin FAW.1 demonstrating at the September 1955 معرض فارنبرة للطيران
كانت الجافلين تقوم بدور المقاتلة الاعتراضية حتى ظهرت طائرة إنجلش إلكتريك لايتنينغ، وهي طائرة أسرع من الصوت قادرة على الطيران بسرعة تعادل ضعف السرعة القصوى لجافلين، والتي أدخلت في سلاح الجو الملكي البريطاني بعد سنوات قليلة فقط. خدم الجافلين لجزء كبير من حياته جنبا إلى جنب مع لايتنينغ. تم سحب آخر جافلين من الخدمة التشغيلية في عام 1968 بعد إدخال إصدارات أكثر قدرة من طائرات لايتنينغ.
Gloster Javelin, probably a flight test aircraft, at FarnboroughTwo قوات مشاة بحرية الولايات المتحدة officers disembarking from a Javelin FAW.7 at RAF Duxford, 1959Javelin FAW 7s of No. 64 Squadron RAF[1] in 1959.Javelin T.3 trainer of No. 226 Operational Conversion Unit at RAF Acklington in September 1963
المتغيرات
تم بناء ما مجموعه 435 طائرة من قبل غلوستر وأرمسترونغ-ويتورث. كانت كلتا الشركتين في ذلك الوقت جزءا من مجموعة هوكر سايدلي.
Hamilton-Paterson, James. Empire of the Clouds: When Britain's Aircraft Ruled the World. London: Faber & Faber, 2010. (ردمك 978-0-571-24794-3).
James, Derek N. Gloster Aircraft since 1917. London: Putnam, 1971. (ردمك 0-370-00084-6).
Patridge, J. The Gloster Javelin 1–6: Number 179. Profile Publications, 1967.
Winchester, Jim. "Gloster Javelin." Military Aircraft of the Cold War (The Aviation Factfile). Rochester, Kent, UK: The Grange plc., 2006. (ردمك 1-84013-929-3).
Wixley, Kenneth E. "Gloster Javelin: a production history, Part 1". Aircraft Illustrated, August 1984, Vol. 17, No 8, pp. 370–372. ISSN 0002-2675.
Wixley, Kenneth E. "Gloster Javelin: a production history, Part 2". Aircraft Illustrated, September 1984, Vol. 17, No 9, pp. 420–422. ISSN 0002-2675.