أطلق نسيم بلخياط مشروعا لتصنيع سيارات مغربية بالكامل سنة 2016,.[1][2] في نفس العام، تم تطوير وتصميم هيكل يعتمد على سيارة ويليز جيب عام 1940 لشركة نيو موتورز.,[2][3] وقد أتى المشروع بثماره في عام 2017، بعد أن بدأت شركة Stellantis في تصنيع محرك سيارة في مصنع PSA بالقنيطرة,.[3][4] تم تسجيل الشركة في مايو 2018 وحصل تصميم هيكلها على براءة اختراع بعد فترة وجيزة.[2]
بدأ بناء مصنع الإنتاج عين العودة في عام 2020. خضع النموذج الأولي للسيارة لاختبار التصادم في عام 2022 وتمت الموافقة عليه لاحقًا من قبل الوكالة الوطنية للسلامة على الطرق في فبراير 2023,.[2][5] في مايو 2023، تم تقديم نموذج أولي لمركبة الدفع الرباعي في القصر الملكي بالرباط ، خلال عرض سيارات مغربية الصنع للملك محمد السادس,.[6][7] وفي يونيو 2023، تم تقديم نموذج في معرض جيتكس أفريقيا بمراكش.[5]
وفي نوفمبر 2023، أعرب بلخياط عن طرح عام أولي محتمل في بورصة الدار البيضاء كهدف مستقبلي.[8] وفي ديسمبر 2023، قامت الشركة بتسليم أولى المركبات للعملاء خلال حفل حضره وزير الصناعة والتجارة رياض مزور حيث أعلنت عن توسعة مصنعها في عين العودة,.[9][10]
عمليات
يقع مصنع إنتاج نيو موتورز في عين العودة بالقرب من الرباط، ويضم حاليا أكثر من 50 موظفا وبطاقة إنتاجية تصل إلى 5000 وحدة,.[2][11] هدف الشركة هو تصنيع سيارة مصنوعة بالكامل في المغرب بنسبة تكامل 65% وبأجزاء مغربية الصنع فقط أو عبر موردين مغاربة,[3][4] ,.[12]
يتم تصنيع المحرك في القنيطرة من قبل شركة Stellantis، ويتم تصنيع الصفائح المعدنية من قبل شركة Maghreb Steel في الدار البيضاء، ويتم طي المعدن في Technique Aciers قبل لحامه بواسطة Socafix ويتم تصنيع هيكل السيارة في مصنع عين العودة التابع لشركة Neo Motors. وقعت الشركة اتفاقية مع مكتب التكوين المهني وترقية الشغل (OFPPT) لتقديم التكوين في مجال تصنيع السيارات.
النموذج الأول، وهو نموذج بثلاثة أبواب يسمى NEO، مصنوع من الألياف الزجاجية القابلة لإعادة التدوير بالكامل. تم بيع هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة بمبلغ 175.000 درهم (17.400 دولار أمريكي) لمحرك ثلاثي الأسطوانات و 185.000 درهم (18.400 دولار أمريكي) لمحرك رباعي الأسطوانات MSRP.[13] تحتوي السيارة ذات ناقل الحركة اليدوي على هيكل حاصل على براءة اختراع مستوحى من سيارة ويليز جيب عام 1940 وسقف صلب قابل للسحب.,.[3][5]