Retiro (línea C del subte de Buenos Aires)

Retiro
Ubicación
Coordenadas	34°35′29″S 58°22′27″O / -34.59125, -58.37402778
Dirección	Avenida Dr. José Ramos Mejía 1400
Barrio	Retiro
Comuna	1
Ciudad	Buenos Aires
Datos de la estación
Nombre anterior	Presidente Perón (1949 - 1955)
Punto kilométrico	0,0 km
Accesibilidad
Inauguración	6 de febrero de 1936 (88 años)
Servicios
Conexiones	Retiro; Retiro (Futuro); Retiro (Futuro); Retiro (Línea Mitre); Retiro (Línea Belgrano Norte); Retiro (Línea San Martín); Terminal de Ómnibus de Retiro
N.º de andenes	2 (laterales) y 1 (central)
N.º de vías	2
Tipología	Subterránea
Propietario	Subterráneos de Buenos Aires
Operador	Emova Movilidad
Colectivos	6 7 8 9 20 22 23 26 28 33 45 50 56 61 62 70 75 91 92 93 100 101 106 108 115 126 129 130 132 143 150 152 194 195
Líneas
Mapa
	Retiro
	[editar datos en Wikidata]

Retiro es la terminal norte de la línea C del Subte de Buenos Aires. Está ubicada bajo la Avenida Dr. José María Ramos Mejía, en cercanías de la intersección con la Avenida del Libertador en el barrio porteño de Retiro. Es una estación concurrida debido a que se encuentra en uno de los nodos de transporte más importantes de la ciudad. En las cercanías se encuentra la estación Retiro de los ferrocarriles Mitre, Belgrano Norte y San Martín y la Terminal de Ómnibus de Retiro.

Historia

Esta estación fue construida por la compañía española CHADOPyF e inaugurada el 6 de febrero de 1936, manteniéndose hasta la fecha como cabecera de la línea C junto con la estación Constitución. La construcción de la estación comenzó hacia 1934 como parte del tramo "Diagonal Norte-Retiro", y las obras se realizaron a cielo abierto, cubriendo la estación con una losa de hormigón armado construida por la contratista alemana Siemens, ^{[cita requerida]}que soporta sobre sí la calzada de la Avenida Ramos Mejía. Los interiores de Retiro, al igual que los de la terminal Constitución, se diseñaron con estilo art déco, de moda en esa época, luciendo placas de travertino en sus muros y mármol negro revistiendo las columnas octogonales. La estación original también lucía pisos con baldosas de granito, carteles de chapa calada con iluminación interior y clásicos relojes de aguja ferroviarios. Durante los primeros gobiernos de Juan Domingo Perón la estación se llamó Presidente Perón, como consta en mapas de la red de 1955. [1]

Luego de numerosas remodelaciones y cambios de señalética, actualmente la estación luce la cartelería instalada por Metrovías entre 1997 y 1998, con las características bandas del color que identifica a la línea, pisos nuevos y numerosos puestos comerciales que no estaban originalmente. Además, el sistema de iluminación original fue desmantelado y reemplazado por uno nuevo, que mantiene a los andenes más oscuros de lo que eran originalmente. Como detalle, también se ha retirado el mármol negro que cubría las columnas del andén central.

La estación fue diseñada, al igual que Constitución, utilizando la Solución Barcelona para terminales ferroviarias. Esto quiere decir que posee dos andenes laterales y un andén central, de tal forma que los pasajeros descienden por un lado del vagón, y los que esperan el tren ascienden por el lado opuesto, evitando choques y agilizando la salida de la formación.

Decoración

En el andén oeste de cuenta con 3 murales cerámicos: Historias del Sábado, Las Máscaras y Las Primeras Luces, de Fernando Allievi.^[1]^[2]

Hitos urbanos

Se encuentran en las cercanías de esta:

Casa de la Moneda
Comisaría N°46 de la Policía Federal Argentina
Escuela Primaria Municipal N.º 25 Bandera Argentina
Escuela de Educación Media N.º 6 Padre Carlos Mugica
Plaza Canadá
Plaza Fuerza Aérea Argentina
Puerto de Buenos Aires
Centro Educativo de Nivel Secundario N° 313
Centro de Alfabetización, Educación Básica y Trabajo N.º 10 Banderita
Escuela Técnica N.º12 Libertador Gral. José de San Martín
Escuela Primaria Común/Adultos N.° 6 French y Beruti
Instituto de Enseñanza Superior en Lenguas Vivas Juan Ramón Fernández
Embajada de Israel
Embajada de la República Democrática del Congo
Dirección Nacional de Inmigraciones
Escuela Nacional de Náutica
Edificio Libertad
Villa 31

Imágenes

Vista de uno de los andenes de descenso
Boca de acceso en el área de boleterías de la estación Retiro Mitre
Laterales de la estación
Acceso a la estación en el vestíbulo de la estación ferroviaria
La estación a comienzos de los años 1940, con su iluminación original y sin puestos comerciales

Referencias

Subterráneos de Buenos Aires (ed.). «Mapa de estaciones de subte». Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2016. Consultado el 29 de julio de 2014.
Domingo Tejera (1980). Los Transportes subterráneos de Buenos Aires.
FaDU & CoPUA, ed. (1999). Estudio de transporte y circulación urbana 4.
Sergio Ruiz Diaz (2005). Subterráneos de Buenos Aires, ed. Breve reseña histórica del Subte de Buenos Aires.
Subterráneos de Buenos Aires, ed. (2004). Compendio estadístico del Subte de Buenos Aires.

↑ Galli, Aldo. «Fernando Allievi, de Retiro a Nueva York». Lanacion.com Arte. Consultado el 1 de septiembre de 2014.
↑ «Murales de Buenos Aires». GCBA. Consultado el 1 de septiembre de 2014.