1er régiment de cyclistes-frontière

	1er régiment de cyclistes-frontière
Création	15 mars 1940
Dissolution	28 mai 1940
Pays	Belgique
Allégeance	Armée belge
Branche	Force terrestre
Type	cavalerie
Rôle	infanterie cycliste
Guerres	Seconde Guerre mondiale
Batailles	Campagne des 18 jours
Commandant historique	Colonel BEM P. Jacques
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Le 1^er régiment de cyclistes-frontière (néerlandais : 1ste Regiment grenswielrijders) était une unité d'infanterie de la force terrestre des forces armées belges.

Historique

Contexte

À la suite du réarmement de la Rhénanie et face à la politique graduellement plus menaçante de l'Allemagne, le ministre de la défense, Albert Devèze, propose de créer des unités constituées de soldats de métier, donc de volontaires alors qu'auparavant les unités étaient majoritairement composées de miliciens (conscrits) encadrés par des sous-officiers et officiers de carrière. Ils reprennent l'uniforme des carabiniers-cycliste sauf pour le large béret bleu roy. Le cadre est composé en puisant des officiers dans différentes unités d'infanterie de ligne, de cyclistes, de carabiniers, chasseurs et grenadiers. Ces unités sont théoriquement indépendantes mais dans les faits rattachées aux unités provinciales. Ainsi, en province de :

Luxembourg, dépendant de régiment de Chasseurs-ardennais, les compagnies de:
- Vielsalm
- Bastogne
- Arlon
Limbourg, dépendant du 11^e régiment de Ligne, les compagnies de:
- Kaulille
- Maaseik
- Lanaken
Liège, dépendant du 14^e régiment de Ligne, les compagnies de:
- Liège (3 compagnies)
- Visé (2 compagnies)
Liège, dépendant du 1^er régiment de Ligne, les compagnies de:
Liège, dépendant du 2^e régiment de carabiniers-cyclistes, les compagnies de:
- Malmedy
- Eupen (créée ultérieurement)

Le 13 mars 1934, les premières compagnies sont créées à Bourg-Léopold. En octobre 1936, à la suite de problèmes budgétaires, des miliciens sont intégrés dans les compagnies, et le 1^er octobre 1937, les compagnies indépendantes sont intégrées entièrement aux unités qui les administrent sauf en province de Liège où elles sont rassemblées pour former un régiment. Celui-ci est divisé en les 2, 3 et 4^e bataillons cyclistes-frontière.

Le 15 mars 1940, le régiment cyclistes-frontières est dédoublé pour former le 1^er et 2^e régiments de cyclistes-frontière. Des chasseurs à pied d'anciennes classes complèteront les unités nouvellement formées. Le régiment est intégré au III^e corps d'armée. À la veille de la guerre, la mission du premier régiment est de surveiller la frontière courant d'Elsenborn à Teuven, lancer l'alerte en cas d'invasion et exécuter les opérations de destructions d'ouvrages déjà préparées.

Seconde Guerre Mondiale

La guerre est déclarée le 10 mai 1940, les différentes compagnies cyclistes opèrent leurs destructions puis se replient en subissant parfois l'assaut ennemi. Le 14 mai, les régiments cyclistes-frontière sont rassemblés et réorganisés à Wemmel. Ils reçoivent l'ordre le 16 mai de défendre le canal de Willebroek de Vilvorde à Willebroek. Les allemands prennent d'assaut le canal dans l'après-midi du 17 mai. Ils reçoivent l'ordre de décrocher à 23h30 après avoir résisté tant bien que mal sans artillerie et la retraite des troupes anglaises situées sur leur flanc sud. En fin de journée, le 19 mai, les compagnies sont regroupées à Beveren. Le 20 mai une brigade cyclistes-frontière est réorganisée. Le 23 mai, les 2 régiments se placent en position défensive sur la Lys. L'après-midi du 24 mai, les cyclistes sont pris sous le feu ennemi et se replient vers 20h00.

La Belgique capitule le 28 mai, le régiment est de facto dissout.

Après-Guerre

Le régiment n'est pas reformé. Le 1^er avril 1960, l'armée belge subit une réorganisation et le 1^er régiment de cyclistes-frontière est réactivé en province de Liège dans le cadre de la réserve. Il est définitivement dissous en 1995 lors de la création du régiment territorial cyclistes-frontière qui reprend les traditions du 2^e régiment.

Composition

1938-1940

Régiment de cyclistes-frontière : il est composé de 3 bataillons à 2 compagnies mixtes. Chaque compagnie se compose de

3 pelotons de fusiliers à six fusils mitrailleurs;
2 pelotons de mitrailleurs à six mitrailleuses légères;
une équipe de lance grenades DBT à trois pièces;
une compagnie de 12 mitrailleuses lourdes sur side-car;
2 compagnies de chars T13 équipés d'un canon C4/7

1940

Un état-major
3 bataillons à deux compagnies de cinq pelotons
une compagnie de mitrailleuses
une compagnie de chars T13 équipés d'un canon antichar C47

Fanion

Le 19 mai 1938, le Roi Léopold III remet à Verviers le fanion du 1^er régiment au Colonel BEM Jacques. Le 1^er bataillon de Tanks Lourds reprend les traditions et le fanion du 1^er régiment de cyclistes-frontière le 10 mai 1952 à Lüdenscheid. Le 1^er décembre 1960, le 1^er bataillon de Tanks Lourds abandonne le fanion et les traditions des cyclistes pour ceux du 5^e régiment de Lanciers. Le fanion du 1^er régiment est alors déposé au Musée Royal de l'Armée à Bruxelles. Le 28 avril 1987, il est repris par l'Institut royal militaire d'éducation physique.

Il porte l'inscription :

Frontière

Il porte également la Croix de Guerre française 1939-1945^[1].

Hommages

Une rue de Visé ainsi qu'une rue de Liers et de Plombières portent le nom de : rue des cyclistes frontière.
Une place de Malmedy porte le nom de : place des cyclistes frontière.