Données clés
Construction
6
Constructeur(s)
Billard
Mise en service
1935
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Le Billard A 150 D1 est un autorail construit par les Établissements Billard .
Histoire
Les Tramways d'Ille-et-Vilaine (TIV) prennent livraison en 1935 de six autorails numérotés AM20 à AM25. L'autorail AM 21 est détruit durant la guerre de 39-45.
À la fermeture du réseau, les 5 véhicules restants sont mutés sur le réseau breton où ils sont transformés en remorque et renumérotés de R5 à R9.
Longueur hors caisse / hors tout [mm]
12 070 / 12 974
Largeur hors caisse / hors tout [mm]
2 300 / ID.
Entraxes bogies [mm]
8 100
Porte-à-faux avant hors caisse [mm]
2 200
Porte-à-faux arrière hors caisse [mm]
1 770
Places assises
Matériel préservé
Références
↑ Billard number series R5-9 (also X153 - see part view) , plan du type A 150 D1 , dans Gordon Gravett, Réseau breton, a rail network in Brittany , Oakwood press, 1999
↑ « AUTORAIL BILLARD N° R5 », sur le site du MTVS .
↑ MD, « VM Tram. Ille-et-Vilaine remorque Billard R6 – CFBS », sur Patrimoine ferroviaire .
↑ « IF Interfer kit complet autorail A135D1-A150D1 Billard HOm ou HOe », sur interfer-trains.com (consulté le 18 février 2024 ) .
↑ MD, « VM tram. Ille-et-Vilaine autorail X-153 – Portes-lès-Valence », sur Patrimoine ferroviaire , 4 septembre 2017 , mise à jour 5 février 2022 .
Voir aussi
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