Une gare provisoire (hors des murs) est mise en service en 1856, par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. La gare définitive est édifiée à l'emplacement actuel en 1858, avec le prolongement de la ligne jusqu'au port.
La première gare de Fécamp est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation une ligne de 19 km de Beuzeville à Fécamp[4]. Il s'agit d'une gare provisoire établie hors des murs, à l'entrée de la ville. Un service d'Omnibus, sur deux lignes, permet la desserte du centre-ville et du port[5].
La ville, par traité approuvé le 17 décembre 1856, obtient de la Compagnie de l'Ouest le prolongement des voies jusqu'au port moyennant le versement d'une subvention de 200 000 francs[6]. L'opération est réalisée en 1858, avec établissement de la gare définitive à son emplacement actuel[5], et, avec une fréquence de quatre trains quotidiens, dont deux avec des voitures directes en provenance de Paris, facilite en période estivale la desserte de l'établissement de bains de mer ouvert par la municipalité en juillet 1859[7].
Fécamp était en outre autrefois reliée à Saint-Vaast-Bosville.
En 1944, le bâtiment de la gare est pratiquement détruit par les bombardements ainsi que les dynamitages provoqués par les Allemands en retraite[8]. Une des ailes du bâtiment éventré est reconstruite et agrandie pour servir de bâtiment voyageurs. Ce bâtiment est toujours utilisé à l'heure actuelle.
Le , les trains sont remplacés par des cars pour des raisons techniques[9].
La ligne et la gare sont de nouveau ouvertes au service ferroviaire le . La gare a préalablement bénéficié de travaux[10].
En 2017, la SNCF estime la fréquentation annuelle de cette gare à 134 099 voyageurs, contre 83 867 en 2016[11].
Service des voyageurs
Accueil
Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport et propose un service pour les personnes à la mobilité réduite[12]. Un abri est accessible en dehors des heures d'ouverture de la gare.
Un parking pour les véhicules y est aménagé. Elle est desservie par des bus du réseau des transports en commun de Fécamp (Ficibus), ainsi que des autocars TER Normandie (ligne de Bréauté - Beuzeville à Fécamp, en complément du service ferroviaire).
« Elle a aussitôt télégraphié au voiturier d’Étretat qu’on lui envoie le douze, à trois heures de l’après-midi, un coupé en gare de Fécamp. Le matin de ce jour, le voiturier recevra, par mes soins, une autre dépêche contremandant cet ordre. Ce sera donc votre coupé à vous qu’elle trouvera en gare de Fécamp et qui l’amènera sous bonne escorte, parmi nous, au moment où nous tiendrons notre assemblée. »
Voir aussi
Bibliographie
François et Maguy Palau, « 2.1 Beuzeville-Fécamp : 25 février 1856 », dans Le rail en France : le Second Empire, tome 1, 1852 - 1857, édition Palau, Paris, 1998 (ISBN2-950-94211-3), p. 139.