La gare de Neerwinden (en néerlandais : station Neerwinden ) est une gare ferroviaire belge de la ligne 36, de Bruxelles-Nord à Liège-Guillemins , située à Neerwinden , section de la ville de Landen dans la province du Brabant flamand en Région flamande .
Elle est ouverte en 1873 par les Chemins de fer de l'État belge . C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains InterCity (IC), Suburbains (S) et d’Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire
Établie à 70 mètres d'altitude[ 1] , la gare de Neerwinden est située au point kilométrique (PK) 56,360 de la ligne 36, de Bruxelles-Nord à Liège-Guillemins , entre les gares d'Ezemaal et de Landen [ 2] .
Histoire
La gare vers 1900.
La gare de Neerwinden est mise en service le 1er avril 1873 [ 3] par les Chemins de fer de l'État belge sur une section de ligne ouverte en 1837[ 4] .
En 1896 c'est une gare ouverte pour les services voyageurs et marchandises[ 3] et elle possède un bâtiment de plan type 1881 , construit en 1894[ 5] . Aucun autre bâtiment ne semble y avoir existé auparavant.
Au début des années 1980 sa fermeture au service des voyageurs est envisagée. Elle devient un arrêt sans personnel[ 3] .
Service des voyageurs
Accueil
Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport[ 6] . Un passage souterrain permet la traversée des voies et l'accès aux quais.
Desserte
Neerwinden est desservie par des trains InterCity (IC), Suburbains (S9 ) et d'Heure de pointe (P) de la SNCB circulant sur la ligne commerciale 36[ 7] .
En semaine, la desserte cadencée à l'heure,comprend des trains IC -29 entre Gand-Saint-Pierre à Landen via Bruxelles-Central et Alost et des trains S9 de Landen à Nivelles (via Evere , Schuman et Etterbeek ). Un unique train P reliant Bruxelles-Midi à Hasselt marque l’arrêt à Neerwinden l’après-midi.
Les week-ends et jours fériés, la desserte se limite aux trains IC-29, qui circulent alors entre La Panne et Landen (via Gand et Bruxelles).
Intermodalité
Un parc pour les vélos (gratuit) et un parking (gratuit) pour les véhicules y sont aménagés[ 6] .
Patrimoine ferroviaire
Il ne reste plus de traces de l'ancien bâtiment voyageurs détruit à une date indéterminée. Sans doute après le début des années 1980.
Notes et références
↑ Source Google Earth (Consulté le 11 février 2016).
↑ « Carte technique du réseau », sur Infrabel , 1er septembre 2020 (consulté le 7 mars 2021 ) .
↑ a b et c (nl) Jean-Pierre Schenkel, « Neerwinden », sur spoorweggeschiedenis.be , 2011 (consulté le 11 février 2016 ) .
↑ (nl) Paul Kevers, « Lijn 36 : Brussel-Noord - Liège-Guillemins », sur Belgische spoorlijnen (consulté le 30 septembre 2022 ) .
↑ Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914 , Turnhout, Brepols, 2002 , p. 74
↑ a et b « Neerwinden », sur SNCB (consulté le 11 février 2016 ) .
↑ « Brochures de ligne », sur belgiantrain.be , 12 décembre 2022 (consulté le 10 mars 2023 ) .
Voir aussi
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Articles connexes
Lien externe