La gare de Ploërmel était une gare ferroviairefrançaise située sur le territoire de la commune de Ploërmel, dans le département du Morbihan, en région Bretagne. Elle était le centre d'une étoile ferroviaire à trois branches permettant de rejoindre, à Questembert, La Brohinière et Messac-Guipry, les grands axes radiaux ferroviaires.
Contrairement aux autres stations de la ligne construites en granit, la Compagnie du PO utilise la brique pour les différents bâtiments de la gare de Ploërmel[4]. Des aménagements et agrandissements ont lieu pour supporter le supplément de trafic amené par les nouvelles lignes.
En 1912, la Compagnie du PO fournit au Conseil général un tableau des « recettes au départ » de ses gares du département, la gare de Ploërmel (local) totalise 81 006 francs, ce qui la situe à la 9e place sur les 30 gares ou stations[5].
L'éclairage électrique du site est effectué en 1925[3].
Le trafic voyageurs, qui va atteindre une fréquence de 4 trains par jour, se poursuit jusqu'en 1938, le trafic marchandises n'étant arrêté qu'en 1991[2].
En 1994 le Conseil Général du Morbihan achète la voie et entreprend des travaux destinés à transformer l'ancienne voie de chemin de fer en voie verte, le il inaugure les 53 km entre Questembert et Mauron[2].
En 2009, les principaux édifices comme le bâtiment voyageurs et le dépôts de locomotives, sont toujours existants. Le bâtiment voyageurs a bénéficié d'un financement européen pour une reconversion en école professionnelle[6], ouverte en 2002[7], de bijouterie et orfèvrerie[3], les autres étant utilisées par des associations. Devant la gare, une importante plateforme comprenait plusieurs voies de débords, elle est maintenant aménagé en un vaste espace de loisir et de détente[3]. le passage de la voie principale est conservé avec ses quais, il sert de passage en continuité avec la voie verte (voir ci-dessous) et a conservé un petit tronçon de voie ferrée sur lequel stationne un wagon plat.
Service des voyageurs
Gare fermée.
Gare d'échange
En 1902, une gare d'échange est mise en service par la Compagnie des chemins de fer du Morbihan, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne à voie métrique de Locminé à Ploërmel, qu'elle prolonge en 1915 jusqu'à La Trinité-Porhoët. La gare et la ligne ferment en 1939[8].
Galerie de photos
L'horloge
Gare et wagon
Autres bâtiments
Voie verte
Notes et références
↑ a et bJean-Pierre Rigouard, « de Questembert à Ploërmel », Gares et tortillards de Bretagne, cheminements, 2007 (ISBN978-2-84478-609-8), p. 43 lire (consulté le 26/09/2009).
↑ ab et cJean-Charles Guimard, « de la voie ferrée à la voie verte », La voie verte Mauron-Questembert (Morbihan) ..., CESA Magistère d'Aménagement, 1re année, 2009, p. 11 lire (consulté le 26/09/2009)
↑ abc et dJean-Pierre Nennig, « 11 Questembert - Ploërmel », Le chemin de fer de Bretagne sud, JPN, Guérande, 2008, pp. 163-168 (ISBN2-9519898-5-7).
↑Guillaume Moingeon, Artisans bretons, Gens d'ici, Cheminements, 2002 (ISBN978-2-914474-42-9), pp. 59-60 lire (consulté le 28/10/2009).