Le châssis est semblable à celui de la HPD ARX-01 mais reçoit des améliorations aérodynamiques, du système de refroidissement et de la mécanique. Un aileron de requin fait son apparition sur le capot arrière afin de se plier aux règlement ACO pour les LMP1. L'aérodynamique ont été développées par simulateur informatique[2].
HPD a également annoncé le remplacement de la ARX-01g LMP2 par la ARX-03b car le changement de coque nécessite une nouvelle homologation ; la voiture est développée sur la même coque que la LMP1[3].
En 2014, la HPD ARX-03b n'est engagée qu'en USCC avec l'abandon de tout programme privé en Europe et en championnat du monde d'endurance. L'équipe ESM y obtient des résultats dépendant directement de la balance de performance entre les différentes voitures admises en catégorie Prototype de ce nouveau championnat.