Ligne 180 (chemin de fer slovaque)
Ligne 180
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Ligne de Košice à Žilina via Ružomberok et Poprad-Tatry |
Carte de la ligne |
Pays
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Slovaquie
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Villes desservies
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Košice, Spišská Nová Ves, Poprad, Liptovský Mikuláš, Ružomberok, Vrútky, Žilina
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Historique |
Mise en service
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1870 – 1872
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Concessionnaire
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ZSR (depuis 1993)
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Caractéristiques techniques |
Numéro officiel
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180
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Longueur
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242 km
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Écartement
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standard (1,435 m)
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Électrification
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3000 V continu
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Nombre de voies
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Double voie
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Trafic |
Propriétaire
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Železnice Slovenskej republiky
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Exploitant(s)
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Železničná spoločnosť Slovensko
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Trafic
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IC (InterCity) R (Expres) Os (Omnibus)
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Schéma de la ligne
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/BSicon_STR.svg/20px-BSicon_STR.svg.png)
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vers de Tschop / Чоп
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/BSicon_ABZg%2Bl.svg/20px-BSicon_ABZg%2Bl.svg.png)
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vers Miskolc et de Zvolen
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png)
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98,75
|
Košice
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png)
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|
Hornád
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
102,75
|
Ťahanovce
|
![]()
|
|
Tunnel Ťahanovce I et II
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png)
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|
Hornád
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
107,35
|
Kostoľany nad Hornádom
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png)
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|
Hornád
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
112,41
|
Trebejov
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png)
|
114,43
|
Kysak
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/BSicon_ABZgr%2Br.svg/20px-BSicon_ABZgr%2Br.svg.png)
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vers Prešov–Muszyna
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png)
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|
Hornád
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png)
|
|
Hornád
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
121,08
|
Veľká Lodina
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
123,70
|
Malá Lodina
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png)
|
|
Hornád
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
125,80
|
Ružín
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/BSicon_eABZgl.svg/20px-BSicon_eABZgl.svg.png)
|
|
Début du tronçon abandonné
|
![]()
|
|
Tunnel Ružín (130m)
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/BSicon_STR.svg/20px-BSicon_STR.svg.png)
|
|
Košické Hámre
|
![]()
|
|
Tunnel Bujanov (3411 m) et Margecany (431 m)
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/BSicon_eABZg%2Bl.svg/20px-BSicon_eABZg%2Bl.svg.png)
|
|
Fin du tronçon abandonné
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
131,29
|
Margecany zastávka
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/BSicon_ABZgl%2Bl.svg/20px-BSicon_ABZgl%2Bl.svg.png)
|
|
vers Červená Skala
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png)
|
133,70
|
Margecany
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png)
|
|
Hornád
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
138,90
|
Kluknava
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png)
|
144,07
|
Krompachy
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png)
|
|
Hornád
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png)
|
|
Hornád
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/BSicon_ABZg%2Br.svg/20px-BSicon_ABZg%2Br.svg.png)
|
|
Ligne 187 vers Spišské Podhradie
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png)
|
151,20
|
Spišské Vlachy
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
155,40
|
Olcnava
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
158,04
|
Vítkovce
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
159,22
|
Chrasť nad Hornádom
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png)
|
|
Hornád
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
161,80
|
Matejovce nad Hornádom
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png)
|
164,53
|
Markušovce
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
168,44
|
Teplička nad Hornádom
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png)
|
|
Hornád
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/BSicon_ABZg%2Br.svg/20px-BSicon_ABZg%2Br.svg.png)
|
|
Ligne 186 vers Levoča
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png)
|
173,29
|
Spišská Nová Ves
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
175,96
|
Smižany
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
179,95
|
Spišské Tomášovce
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
181,36
|
Letanovce
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
185,95
|
Vydrník
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
188,68
|
Spišský Štiavnik
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
193,69
|
Gánovce
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/BSicon_ABZg%2Br.svg/20px-BSicon_ABZg%2Br.svg.png)
|
|
de Plaveč
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png)
|
199,39
|
Poprad-Tatry
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/BSicon_ABZgr.svg/20px-BSicon_ABZgr.svg.png)
|
|
Connexion avec TEŽ/Ligne 183
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png)
|
206,54
|
Svit
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png)
|
|
Poprad
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/BSicon_eHST.svg/20px-BSicon_eHST.svg.png)
|
|
Mengusovce
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
210,73
|
Lučivná
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
215,36
|
Štrba zastávka
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png)
|
218,32
|
Štrba
|
895 m
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/BSicon_ABZgr.svg/20px-BSicon_ABZgr.svg.png)
|
|
Connexion avec la ligne à crémaillère vers Štrbské Pleso
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
224,70
|
Važec
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
230,58
|
Východná
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png)
|
241,43
|
Kráľova Lehota
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
246,54
|
Liptovský Hrádok
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png)
|
|
Belá
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
249,89
|
Podtureň
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
253,69
|
Okoličné
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png)
|
|
Smrečianka
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png)
|
257,59
|
Liptovský Mikuláš
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/BSicon_xABZgl.svg/20px-BSicon_xABZgl.svg.png)
|
|
Début du tronçon abandonné
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/BSicon_exSTR.svg/20px-BSicon_exSTR.svg.png)
|
|
Váh
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/BSicon_exHST.svg/20px-BSicon_exHST.svg.png)
|
|
Liptovský Trnovec
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/BSicon_exSTR.svg/20px-BSicon_exSTR.svg.png)
|
268,02
|
Liptovské Vlachy
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/BSicon_exHST.svg/20px-BSicon_exHST.svg.png)
|
|
Parížovce
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/BSicon_exHST.svg/20px-BSicon_exHST.svg.png)
|
|
Vlašky
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/BSicon_xABZg%2Bl.svg/20px-BSicon_xABZg%2Bl.svg.png)
|
|
Fin du tronçon abandonné
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png)
|
272,08
|
Liptovská Teplá
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
276,88
|
Lisková
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/BSicon_eABZg%2Bl.svg/20px-BSicon_eABZg%2Bl.svg.png)
|
|
Chemin de fer forestier vers Korytnica
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png)
|
280,35
|
Ružomberok
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
282,61
|
Ružomberok-Rybárpole
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
285,72
|
Hrboltová
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
290,82
|
Švošov
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png)
|
293,13
|
Ľubochňa
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/BSicon_eABZgl.svg/20px-BSicon_eABZgl.svg.png)
|
|
Chemin de fer forestier vers Močidlo
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
295,13
|
Stankovany
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png)
|
|
Orava
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/BSicon_ABZg%2Br.svg/20px-BSicon_ABZg%2Br.svg.png)
|
|
de Trstená
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png)
|
298,57
|
Kraľovany
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/BSicon_eABZgl.svg/20px-BSicon_eABZgl.svg.png)
|
|
Début du tronçon abandonné
|
![]()
|
|
nouveau (523 m) et ancien (401 m) Tunnel Kraľovany
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
302,24
|
Šútovo
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
304,19
|
Krpeľany
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/BSicon_eABZg%2Bl.svg/20px-BSicon_eABZg%2Bl.svg.png)
|
|
Fin du tronçon abandonné
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png)
|
|
Canal Krpeliansky
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png)
|
308,07
|
Turany
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png)
|
|
Váh
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
311,87
|
Sučany
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/BSicon_DST.svg/20px-BSicon_DST.svg.png)
|
314,96
|
Vrútky nákladná stanica (Marchandises)
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/BSicon_ABZgl%2Bl.svg/20px-BSicon_ABZgl%2Bl.svg.png)
|
|
vers Zvolen
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png)
|
316,77
|
Vrútky
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/BSicon_eHST.svg/20px-BSicon_eHST.svg.png)
|
319,86
|
Vrútky zastávka
|
![]()
|
|
Tunnel Strečno I (318 m)
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/BSicon_ABZgl.svg/20px-BSicon_ABZgl.svg.png)
|
|
|
![]()
|
|
Tunnel Strečno II (593 m) et III (524 m)
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png)
|
|
Váh
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/BSicon_ABZg%2Bl.svg/20px-BSicon_ABZg%2Bl.svg.png)
|
|
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
326,00
|
Strečno
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/20px-BSicon_HST.svg.png)
|
329,37
|
Varín
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/BSicon_eHST.svg/20px-BSicon_eHST.svg.png)
|
334,12
|
Teplička nad Váhom
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/20px-BSicon_hKRZWae.svg.png)
|
|
Váh
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/20px-BSicon_BHF.svg.png)
|
337,63
|
Žilina
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/BSicon_ABZgl.svg/20px-BSicon_ABZgl.svg.png)
|
|
vers Rajec
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/BSicon_ABZgl.svg/20px-BSicon_ABZgl.svg.png)
|
|
vers Bratislava
| |
modifier ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Info_Simple.svg/12px-Info_Simple.svg.png) |
La ligne 180 des chemins de fer Slovaque relie Žilina à Košice[1]. Elle fait partie du chemin de fer Košice - Bohumín. Elle correspond également à un tronçon du Corridors Pan-Européens V.
Histoire
Mise en service à une voie[1]
- Košice - Kysak - Prešov
- Bohumín - Český Těšín
- Český Těšín - Žilina
- Žilina - Poprad
- Poprad - Spišská Nová Ves
- Spišská Nová Ves - Kysak
Électrification[2]
- Kráľová Lehota - Liptovský Mikuláš
- Poprad - Tatry - Kráľová Lehota
- Spišská Nová Ves - Poprad-Tatry
- Liptovský Mikuláš - Žilina
- Markušovce - Margecany
- Košice - Margecany
Galerie
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
|
Lignes principales (1 435 mm) |
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Ru%C5%A1e%C5%88_754.jpg/200px-Ru%C5%A1e%C5%88_754.jpg) |
Lignes régionales (1 435 mm) |
|
Lignes à voie large (1 520 mm) |
|
Lignes à voie métrique (1 000 mm) |
|
Lignes touristiques |
|
Lignes fermées au trafic régulier |
|
Lignes abandonnées |
|
Principales gares |
|
Réseaux de tramways |
|
Réseaux connexes |
|
|
|
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