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La ligne 35 fut construite par la Société anonyme des Chemins de fer du Nord de la Belgique ; jusqu'en 1897 elle était exploitée par le Grand Central Belge.
À Louvain, la ligne 35 était uniquement raccordée à la ligne 36, vers la gare de Louvain, et à la ligne 53, vers Malines et Gand. Par conséquent, les trains vers Bruxelles devaient rebrousser en gare de Louvain. Le a lieu la mise en service de la ligne 35/2 qui constitue un raccord direct.
Infrastructure
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Ligne 35/2
La ligne 35/2, construite entre 2004 et 2006, est une courbe de raccordement à voie unique, qui franchit en viaduc la vallée de la Dyle et la ligne 53. Elle permet de faire rouler des trains directs de Bruxelles à Aarschot, sans passer par la gare de Louvain.
Gares en service
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