Le Phoenicia entre au service de la HAPAG le et effectue son voyage inaugural de Hambourg à New York le suivant. En 1900 le navire sert de transport de troupe pour le contingent allemand réprimant la révolte des Boxers.
À l’automne 1904 le navire est vendu à la Russie et transformé aux chantiers Blohm & Voss à Hambourg en navire-atelier.
En la marine française transfère le Cronstadt à Toulon. Acheté pour 3 millions de francs en 1923, il devient le Vulcain — prenant ainsi le nom d'une gabare qui devient l’Antée —, navire-atelier et navire d’entraînement. En 1937 il est envoyé à la casse.