Il a été construit par R. & J. Evans & Co. à Liverpool pour la Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV ). Sa coque était en fer et sa propulsion était à deux hélices actionnées par deux machines à vapeur à double expansion construites par Fawcett, Preston & co. de Liverpool.
Il était armé de 4 vieux canons à noyau lisse qui appartenaient à l'origine à la corvette Esmeralda détruite le , dont la portée maximale n'était que de 810 mètres. Plus tard, en et sous le service du Pérou, des armes plus modernes ont été ajoutées.
Opérations de guerre
Marine chilienne :
Vue d'artiste du transport Rímac capturé par le Huáscar et l' Unión d'après une gravure publiée dans La Ilustración Española y Americana (1879).
Il a été mis, avec le Loa et l' Itata, comme navires de transport au service du Gouvernement du Chili, pendant la guerre du Pacifique, conformément à l'accord de don du [1], Sa première mission fut le transport de troupes à Antofagasta dans un convoi qui atteignit sa destination le .
Il fut capturé par le monitorHuáscar et la corvette Unión, au large d'Antofagasta, le , alors qu'il transportait, dans sa seconde mission, le régiment des Carabineros de Yungay (258 hommes), 215 chevaux, un canon de 300 livres et de nombreuses armes, munitions et fournitures. Le Chili a dû payer 57.000 £ à la CSAV pour la perte du navire.
Le navire a été incorporé dans la marine péruvienne et le , il a fait sa première mission, emmenant un bataillon de Mollendo à Arica. Le à Callao, l'évaluation du navire et de sa cargaison (700 tonnes de charbon et 200 chevaux) était évaluée à 65.216 £.
Il a été coulé par les péruviens le , à l'entrée des chiliens à Lima et Callao. Il a été renfloué en et mis aux enchères. Réparé, a été baptisé Lautaro le . Pendant la guerre d'indépendance du Panama vis-à-vis de la Colombie avec l'aide des États-Unis, a été coulée au Panama le .
Bulnes, Gonzalo (1911). Guerra del Pacífico, Tome I. Sociedad Imprenta y Litografía Universo. Valparaíso.
Carvajal, Melitón (2006). Historia Marítima del Perú, Tome XI, volumee II. Instituto de Estudios Histórico Marítimos del Perú. Lima. (ISBN9972-633-05-5).