Le , après quatre ans d'absence en tant qu'écurie, Renault revient en Formule 1 après avoir racheté l'écurie britannique Lotus F1 Team née de la vente de l'ancienne écurie Renault en 2010, pour une livre sterling symbolique. 10 % de l'écurie est conservée par Genii Capital, l'entité propriétaire de Lotus, tandis que 90 % appartiennent à Grigny, une filiale de Renault qui possédait auparavant Benetton Formula et l'écurie Renault entre 2002 et 2011[1],[2].
Le PDG du constructeur français, Carlos Ghosn, annonce la création de Renault Sport Racing, qui supervise l'activité en sport automobile de Renault F1 Team (châssis) et de Renault Sport (moteur). Dans le même temps, une livrée provisoire de la RS16, est présentée sur la Lotus E23 Hybrid. Pendant cette conférence, Renault annonce en outre la titularisation du Britannique Jolyon Palmer et du Danois Kevin Magnussen, qui remplace Pastor Maldonado, son sponsor, le pétrolier vénézuélien PDVSA ne pouvant plus honorer ses paiements à l'écurie[3],[4]. De plus, Renault annonce vouloir recruter 200 personnes afin de porter le nombre de personnels à 650 d'ici fin 2017[5].
Moteur
Spécifications du moteur
Caractéristiques
Valeur
Nom
Renault RE16
Type
V6 à 90°
Soupapes
24
Cylindrée
1600 cm³
Alimentation
Injection électronique
Puissance
875 ch
Résultats en championnat du monde de Formule 1
Résultats détaillés de la Renault RS16 en championnat du monde de Formule 1