Le Paris-Ruhr, créé le , était assuré par une rame automotrice diesel allemande du groupement Trans-Europ-Express, sur la ligne Paris–Maubeuge–Liège–Cologne–Dortmund, alors très fréquentée par les hommes d'affaires, hauts fonctionnaires et industriels. À partir de 1973, ce train fut rebaptisé Molière et le trajet limité à Dusseldorf puis à Cologne. Une rame SNCF de type Mistral1969 fut substituée à l'automotrice d'origine.