La Kamov (in russo:ОАО «Камов») è un'industria russa che produce elicotteri. Prende il nome dal progettista Nikolaj Il'ič Kamov (in cirillicoНиколай Ильич Камов) che insieme ad un altro ingegnere, Nicolaj Skržinskij (Николай Скржинский), era a capo di un ufficio tecnico di costruzioni sperimentali di elicotteri.
Nel 1940 Kamov costruì il primo autogiro e in seguito l'autogiro modello A-7/3, unico modello di autogiro armato prodotto in quantità limitata. Dal 1940 tutte le macchine prodotte dall'azienda aeronautica russa sono caratterizzati dal prefisso convenzionale OKBKa. L'azienda si specializzò nella produzione di elicotteri militari navali caratterizzati dall'alta velocità. Gli elicotteri della Kamov spesso adottano una configurazione con due rotori principali, coassiali e contro-rotanti. Con questa scelta progettuale non è necessaria la presenza di un rotore anticoppia sulla coda.
La Kamov assunse la denominazione di Società Aeronautica Kamov (Аэро-Камов Авиакомпания) nel 1994. Nel 2006 si è fusa con le aziende elicotteristiche Mil e Rostvertol confluendo nella azienda nazionale statale russa che riunisce tutti i produttori del settore difesa, Oboronprom (Оборонпром), diventando parte della divisione Elicotteri della Russia Vertolety Rossii (Вертолеты России).
Kamov Ka-22Hoop: 1960 - elicottero cosiddetto Vintokryl. Ha stabilito il record di velocità di 337 km/h il 14 ottobre 1961. È stato costruito in un unico esemplare
Kamov Ka-25Hormone-A: 1965 - versione per l'Aeronautica militare sovietica
Kamov Ka-64: 1996 - versione civile del modello Ka-60 (il modello sviluppato con l'Agusta adotta motori diversi)
Kamov Ka-92: 2007 - progetto dell'elicottero civile con la capacità fino a 30 passeggeri che possono essere trasportati alla distanza di 700 km con una velocità di 500 km/ora[1]