西口(2023年6月)
北上駅(きたかみえき)は、岩手県北上市大通り1丁目[2]にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅である[1]。
乗り入れ路線
東北新幹線と、在来線の東北本線および北上線が乗り入れており、接続駅となっている。また、東北新幹線盛岡駅から田沢湖線に直通するミニ新幹線である秋田新幹線の列車は、2023年(令和5年)3月改正時点では1日1往復に限り停車する。在来線における所属線は東北本線であり、北上線は当駅が起点である。なお、東北本線と北上線は、JR貨物の第二種鉄道事業の路線でもある。
歴史
駅構造
在来線は構内西側にある地上駅を、新幹線は構内東側にある高架駅を使用している。
在来線のホームは2面4線ある。島式ホーム1面2線と単式ホーム1面1線、それに単式ホームの盛岡寄りの端を切り欠いた、切欠きホーム1面1線(0番線)を持つ。旅客用3番線と新幹線駅舎の間に副本線が数本あり、北上線に乗り入れる貨物列車などが使用する。また、新幹線のホームは、島式ホーム1面2線と単式ホーム1面2線の合計2面3線ある。この間に通過線が2線ある。
新幹線・在来線ともに発車メロディが導入されている。なお、在来線の発車メロディは車掌扱いのため、ワンマン列車のときは省略される。事務管コードは▲211014を使用している[9]。
のりば
在来線(地上ホーム)
- 東北線盛岡方面から北上線へ直通する列車、北上線から東北線盛岡方面へ直通する列車は3番線に入線することがある。
- 夜間留置が設定されている。
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在来線0番線ホーム(2023年6月)
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在来線1番線ホーム(2023年6月)
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在来線2・3番線ホーム(2023年6月)
新幹線(高架ホーム)
- 当駅で折り返す新幹線(試験車両など)は11番線に入線する。
改札口・駅設備
改札口は、西口・東口の2か所ある。自動改札機は、西口在来線改札口に3通路、東口新幹線改札口・新幹線のりかえ口にそれぞれ2通路設置されている。東口在来線改札口は有人改札であり(簡易Suica改札機設置)、新幹線改札の有人窓口を兼ねている。
西口は駅の正面口にあたり、在来線のりばに面する。新幹線のりばへは在来線ホームから地下道を通ることとなる。みどりの窓口、自動券売機、指定席券売機、NewDays、そば拠「はやて」がある。
東口は、新幹線のりかえ口に併設された形となっている。みどりの窓口、自動券売機、指定席券売機、観光案内所がある。新幹線コンコース内にNewDaysがある。
直営駅(駅長・副駅長・営業総括助役・輸送総括助役配置)。管理駅であり、東北本線の金ケ崎駅 - 石鳥谷駅間および北上線の柳原駅 - ゆだ高原駅間、釜石線の似内駅 - 足ケ瀬駅間の各駅(新花巻駅は除く)の各駅を管理している。東口の業務はJR東日本東北総合サービスが受託している。
発車メロディ
新幹線ホームを含めた全ホームでテイチク製のメロディを使用している。
- 在来線ホームの発車メロディは「mellow time」である(ワンマン運転の列車では流れない)。
- また、在来線ホームでは接近メロディとして「スプリングボックス」(池袋駅、秋葉原駅、浦和駅などで発車メロディとして使用されている)が流れる。
- 新幹線ホームの発車メロディは12番線(盛岡方面)が「風と共にV2」、13番線(東京方面)が「see you again」である。
貨物取扱
現在、JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅となっており、貨物列車の発着はない。貨物設備はなく、専用線も当駅には接続していない。
かつては、駅西口の南側に日本石油北上油槽所があり、そこへ至る専用線が駅から分岐していた。施設へ石油を輸送するために、仙台北港駅から貨物列車が運行されていたが、油槽所の閉鎖に伴い2001年(平成13年)9月26日をもって廃止された。また、メタノール荷役線が駅構内にあり、新潟臨海鉄道太郎代駅から輸送されたメタノールがタンク車からタンクローリーに移しかえられ東北ユーロイド工業の工場へ輸送されていた。この輸送は2001年(平成13年)6月19日の貨車返送を最後に廃止された。
なお、国鉄分割民営化前までは、駅西口の南に隣接して車扱貨物ホームがあった。
駅弁
2017年(平成29年)ごろまでは、主な駅弁として下記を販売していた[11]。
- 牛肉弁当
- 白金豚弁当
- ロマン銀河鉄道SL弁当
- 特製弁当 北上
利用状況
JR東日本によると、2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員は3,668人である[利用客数 1]。また、新幹線の1日平均乗車人員は1,373人である[新幹線 1]。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。
1日平均乗車人員推移
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年度
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合計
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新幹線
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出典
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定期外
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定期
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合計
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定期外
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定期
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合計
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2000年(平成12年)
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3,906
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非開示
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[利用客数 2]
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2001年(平成13年)
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3,803
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[利用客数 3]
|
2002年(平成14年)
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|
|
3,680
|
[利用客数 4]
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2003年(平成15年)
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|
|
3,611
|
[利用客数 5]
|
2004年(平成16年)
|
|
|
3,632
|
[利用客数 6]
|
2005年(平成17年)
|
|
|
3,673
|
[利用客数 7]
|
2006年(平成18年)
|
|
|
3,719
|
[利用客数 8]
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2007年(平成19年)
|
|
|
3,730
|
[利用客数 9]
|
2008年(平成20年)
|
|
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3,678
|
[利用客数 10]
|
2009年(平成21年)
|
|
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3,445
|
[利用客数 11]
|
2010年(平成22年)
|
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3,467
|
[利用客数 12]
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2011年(平成23年)
|
|
|
3,557
|
[利用客数 13]
|
2012年(平成24年)
|
1,628
|
2,119
|
3,747
|
955
|
329
|
1,284
|
[利用客数 14][新幹線 2]
|
2013年(平成25年)
|
1,664
|
2,169
|
3,833
|
1,005
|
353
|
1,359
|
[利用客数 15][新幹線 3]
|
2014年(平成26年)
|
1,689
|
2,046
|
3,735
|
1,021
|
332
|
1,354
|
[利用客数 16][新幹線 4]
|
2015年(平成27年)
|
1,697
|
2,067
|
3,765
|
1,045
|
339
|
1,385
|
[利用客数 17][新幹線 5]
|
2016年(平成28年)
|
1,756
|
2,071
|
3,827
|
1,056
|
356
|
1,412
|
[利用客数 18][新幹線 6]
|
2017年(平成29年)
|
1,696
|
2,080
|
3,777
|
1,036
|
368
|
1,404
|
[利用客数 19][新幹線 7]
|
2018年(平成30年)
|
1,744
|
2,033
|
3,778
|
1,073
|
355
|
1,429
|
[利用客数 20][新幹線 8]
|
2019年(令和元年)
|
1,721
|
2,066
|
3,787
|
1,043
|
365
|
1,408
|
[利用客数 21][新幹線 9]
|
2020年(令和02年)
|
824
|
1,954
|
2,779
|
393
|
361
|
755
|
[利用客数 22][新幹線 10]
|
2021年(令和03年)
|
940
|
1,979
|
2,920
|
483
|
351
|
834
|
[利用客数 23][新幹線 11]
|
2022年(令和04年)
|
1,266
|
2,073
|
3,340
|
730
|
408
|
1,139
|
[利用客数 24][新幹線 12]
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2023年(令和05年)
|
1,552
|
2,116
|
3,668
|
919
|
454
|
1,373
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[利用客数 1][新幹線 1]
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駅周辺
改修前の東口駅前
北上駅東口の広場では1990年(平成2年)に鬼剣舞のモニュメントが設置された(広場の再整備に伴い数回移設されている)[新聞 3]。
北上駅東口の再開発エリア「さくらポート・タウン」は2023年(令和5年)11月のビジネスホテル開業により事業完了となり、建物内に北上観光コンベンション協会と観光物産館が移転する[新聞 4]。
バス路線
2016年(平成28年)9月に北上市がロータリーの改修を実施し、島式のバス乗場を作り、対岸へ渡る必要がなくなった。バス停も1 - 4番(1a - 1dを併記)へと統廃合した。
隣の駅
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)
東北・秋田・北海道新幹線
- 水沢江刺駅 - 北上駅 - 新花巻駅
- ■東北本線
- 六原駅 - 北上駅 - 村崎野駅
- ■北上線
- □快速・■普通
- 北上駅 - 柳原駅
脚注
記事本文
注釈
- ^ 改称前はロサであった。
- ^ かつてのホテルニューヴェール(旧北上ワシントンホテル)の建物を改装している。
出典
報道発表資料
新聞記事
利用状況
新幹線
参考文献
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、
北上駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク