富士見駅(ふじみえき)は、長野県諏訪郡富士見町富士見にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)中央本線の駅である[1]。
特急「あずさ」の一部が停車する。かつて塩尻方面 - 当駅間の区間列車が少数ながら設定されていたが2024年3月15日をもって小淵沢延長され、これにより当駅止まり・始発の列車は消滅した。
歴史
駅構造
駅舎に接して単式ホーム1面1線、その奥に島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅。木造駅舎を備え。二つのホームは屋根付跨線橋で結ばれる。のりばは駅舎側から1・2・3番線である。
茅野駅が管理する業務委託駅で、ステーションビルMIDORIが受託している[4]。直営駅だった頃は、管理駅として信濃境駅・すずらんの里駅を管理していた。
駅舎は木造平屋建てで、三角屋根が特徴的である。内部には待合室、コンコースのほか出札口(みどりの窓口[1])、簡易Suica改札機、自動券売機、待合室及び駅舎外から利用が可能な駅そば屋[1](丸政)がある。
のりば
番線 |
路線 |
方向 |
行先 |
備考
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1
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■中央本線
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下り
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塩尻・松本方面
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一部列車は2番線
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2
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待避・始発列車
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上り
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甲府・新宿方面
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3
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(出典:JR東日本:駅構内図)
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改札口(2021年6月)
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ホーム(2021年10月)
利用状況
JR東日本によると、2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員は838人である[利用客数 1]。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下の通り。
駅周辺
富士見町中心集落に位置する。駅前は広く広場がある。駅舎に向かって右側(甲府・新宿方)に南北自由通路がある。富士見町内にある3駅では最も利用者数が多く、街の中心となっている。
その他
歌碑の拓本
- 明治時代末期、伊藤左千夫や島木赤彦などアララギ派の歌人は富士見をたびたび訪れた[1]。伊藤左千夫が設計して完成した富士見公園内にはこれを記念してアララギ派歌人の歌碑が建てられ、当駅の駅舎ホーム側には『アララギ之里』と題された拓本が展示されている[1]。
- 当駅から東へすぐのところに旧線トンネルがある。
- 当駅の標高は標高955.2mで、JRの幹線の中で最も高い位置にある駅となっている[2](ただし、中央本線の最高地点は、西線鳥居トンネル(複線)内の970.6mである)。JR在来線特急停車駅としては日本で最も標高が高い[1]。
- 2014年9月28日、当駅の開業110周年を記念し、長野駅 - 当駅間で寝台車を用いた臨時列車「ブルートレイン信州」が運転された。
- 2019年3月まで発売されていた企画乗車券の信州特急料金回数券の利用エリアは当駅が南端であった。
隣の駅
※当駅に一部が停車する特急「あずさ」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)
- ■中央本線
- 信濃境駅 - 富士見駅 - すずらんの里駅
脚注
記事本文
利用状況
参考文献
- 曽根悟(監修)(著)、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)(編)「中央本線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第5号、朝日新聞出版、2009年8月9日。
関連項目
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外部リンク