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JR西日本山陽新幹線・山陽本線・赤穂線の「相生駅」あるいは長良川鉄道越美南線の「相生駅」とは異なります。 |
相老駅(あいおいえき)は、群馬県桐生市相生町二丁目にあるわたらせ渓谷鐵道と東武鉄道の駅である。
わたらせ渓谷鐵道のわたらせ渓谷線と、東武鉄道の桐生線が乗り入れ、接続駅となっている。駅番号はわたらせ渓谷鐵道がWK03、東武鉄道がTI 56。
駅名は、駅の所在地である旧相生村の地名をそのまま使用すると兵庫県の相生駅と重なることと、共に老いるという考えから『生』を『老』に変更した[2]。
JRのみならず日本の駅を五十音順に並べると、同音異字駅である兵庫県の相生駅(JR西日本)、岐阜県の相生駅(長良川鉄道)とともに一番先頭になる[3]。
歴史
駅構造
地上駅。木造駅舎を有する。共同使用駅で、わたらせ渓谷鐵道の社員が終日に渡って駅業務を行う。改札口を2社で共用している。東武線出入場用PASMO簡易改札機を備えるがわたらせ渓谷鐵道線は全てのICカードが利用不可。駅舎は東側にあり、各ホームは跨線橋により連絡しているほか、改札外に線路の東西を連絡する跨線橋が設置されている。
駅舎内には出札窓口、わたらせ渓谷線自動券売機1台、東武線自動券売機1台がある。東武線特急券及びわたらせ渓谷線トロッコ整理券は出札窓口にて、交通系ICカードへのチャージは改札窓口での取り扱いとなっている。
- わたらせ渓谷鐵道 - 相対式ホーム2面2線を有する。かつては中線があり、貨物列車が使用していたが、現在は撤去されている。
- 東武鉄道 - 島式ホーム1面2線を有する。
のりば
配線図
桐生・大間々地区における鉄道路線の位置関係と配線
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凡例
出典:[4] |
利用状況
東武鉄道における2023年度の1日平均乗降人員は729人である[東武 1][5]。
わたらせ渓谷鐵道における2021年度の1日平均乗降人員は135人である[6]。
相互乗換の他、工場通勤客の利用も多い。
年度
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1日平均乗降人員
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東武鉄道[5]
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わたらせ 渓谷鐵道[6]
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2003年(平成15年)
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795
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2004年(平成16年)
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796
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2005年(平成17年)
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801
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2006年(平成18年)
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771
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2007年(平成19年)
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763
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2008年(平成20年)
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776
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2009年(平成21年)
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723
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226
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2010年(平成22年)
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727
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209
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2011年(平成23年)
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710
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176
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2012年(平成24年)
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768
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182
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2013年(平成25年)
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757
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164
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2014年(平成26年)
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771
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179
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2015年(平成27年)
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809
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234
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2016年(平成28年)
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797
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204
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2017年(平成29年)
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797
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188
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2018年(平成30年)
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790
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188
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2019年(令和元年)
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696
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178
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2020年(令和02年)
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[東武 2]398
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122
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2021年(令和03年)
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[東武 3]586
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135
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2022年(令和04年)
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[東武 4]693
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2023年(令和05年)
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[東武 1]729
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駅周辺
バス路線
駅東側のロータリーに乗り場がある。
隣の駅
- わたらせ渓谷鐵道
- ■わたらせ渓谷線
- 下新田駅 (WK02) - 相老駅 (WK03) - 運動公園駅 (WK04)
- 東武鉄道
- 桐生線
- ■普通
- 新桐生駅 (TI 55) - 相老駅 (TI 56) - 赤城駅 (TI 57)
脚注
出典
- 東武鉄道の1日平均利用客数
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、
相老駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
- 相老駅 - わたらせ渓谷鐵道
- 相老駅(駅情報) - 東武鉄道