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チャールズ・イングリス (1731年 ごろ-1791年 10月10日 )はイギリス海軍 の士官 である。オーストリア継承戦争 、七年戦争 、そしてアメリカ独立戦争 に従軍し、後に青色少将 に昇進した。
ジェントリ の家に生まれ、海軍では順調な出だしを切った。最初はジョージ・ブリッジズ・ロドニー 艦長の指揮のもと、第二次フィニステレ岬の海戦 に共に参戦したが、オーストリア継承戦争の末期からしばらく、乗艦できない時があった。その後、おそらくは家族の友人や縁故により新しい役職を得て、七年戦争 中に海尉 に昇進した。何隻かの軍艦で任務に就いた後、フランス 沖の艦隊 で初めて指揮を執った。その艦隊のうち1隻の艦長は、かつての上司であるロドニーだった。戦争が終わり、イングリスにとって一時的な活動休止期間が訪れたが、1770年のフォークランド危機 で、短期間ではあったが軍艦を就役させた。
アメリカ独立戦争 の勃発と共に、海軍に戻り、カリブ海 で巨大なスペイン の私掠船 を拿捕 した。1781年 にはサミュエル・フッド の艦隊の一員としてセント・キッツの戦い に参戦し、翌1782年 には、セインツの海戦 に赴いた。この時も、提督となったロドニーと共にフランス艦隊を破った。独立戦争末期には小艦隊の指揮官に任命され、航海中にフランスのフリゲート 艦を拿捕するなど、いくつかの成功を収めた。独立戦争が終わるころに退役し、1790年 に海軍少将 に昇進して、その翌年に没した。
海軍入隊と二つの戦争
イングリスは1731年ごろ、2代準男爵サー・ジョン・イングリス と妻アンの四男として生まれた。母のアンは、オーミストン卿アダム・コックバーン の娘だった。1745年 、イングリスは海軍に入隊した。最初は40門艦ルドロウ・キャッスル (英語版 ) で、ジョージ・ブリッジズ・ロドニー 艦長のもと任務に就いた。翌年、ロドニーと共に60門艦イーグル (英語版 ) に移った。ロドニーはこの艦で数度の有益な航海を行った。その航海で、1747年 の6月 にはフランスの護送船団から4隻を拿捕し、1747年 10月25日 、第二次フィニステレ岬の海戦で、少将エドワード・ホーク とデシェルビエ・ド・レタンデュエル の交戦の際に、ホークの指揮のもと戦った。このフランス船拿捕や、第二次フィニステレ岬の海戦で、イングリスは実戦を目の当たりにした。イーグルはフランスの70門艦ネプチューン との激戦でかなりの損失を被った。1748年 の8月 、アーヘンの和約 の締結と共に退役となり、乗るべき艦を失ったイングリスは、1750年 まで無役だった。その後50門砲のタヴィストック (英語版 ) に乗り、艦長フランシス・ホルボーン のもとで任務に就いた[1] 。イングリスの伝記 作者P. K. クリミンは、ホルボーンもイングリス同様にスコットランドのローランド地方 の出身であり、この時は、イングリスのおじで、海軍卿 のジョン・コクバーン をはじめとする支援者のつながりによって職を紹介されたのだろうとしている。コクバーンは1727年 から1732年 までと、1742年 から1744年 と2度海軍卿を務め、イングリス一家の友人である2代男爵ジョン・クラーク も大きな政治的影響力を持っていた[1] 。
第二次フィニステレ岬の海戦
1755年 2月6日 、イングリスは海尉 の試験に合格した。海軍に入隊して10年が過ぎていた。エイブラハム・ノース 艦長のもとで74門艦のモナーク (英語版 ) に乗り、1756年 の4月 までには74門艦のマグナニーム (英語版 ) に異動して、ウィテューロング・テイラー艦長のもとで任務に就いた。次にイングリスはテイラーと共にマルバラ 、そして1757年 の6月3日 には84門艦ロイヤル・ウィリアム に乗艦した[1] 。その後指揮官となって、1757年6月17日 、14門艦のスループ であるエスコート (英語版 ) (エスコルト)で、初めて単独で指揮を執った[1] [2] [注釈 1] 。当初イングリスは、1757年9月の、ホークのロシュフォール遠征 の支援をしていたが、結局この遠征は失敗に終わった。次に1759年 6月、新しい臼砲艦 カルカス (英語版 ) に乗り、翌月のル・アーヴル攻撃 を支援した。この時の最高指揮官は、イングリスのかつての上司であるロドニーだった[1] [3] 。この遠征は成功して、港に集結していた多くの平底船を破壊し、このため、フランスのイギリス本土侵攻計画 は挫折した[1] 。カルカスは1759年5月に、地中海 へ航行した2隻目の艦として記録されたが、翌年にはイギリスに戻り、シアネスで1760年 に退役した[3] 。
七年戦争後の任務
チャールズ・ソーンダース
この戦闘からほどなくして、イングリスはポストキャプテン (英語版 ) (肩書のみでなく職権を有する大佐)となり、1761年 12月15日 に80門砲のニューアークニューアーク (英語版 ) の指揮官に任命された。1762年 1月、准将 サー・パーシー・ブレット の幅広の代将 旗をかかげて、ニューアークは地中海へ向かった。スペインの参戦を見越して、チャールズ・ソーンダース 提督 の支援を行うためだった[1] [4] 。艦隊としての戦闘はなかったが、1762年、ニューアークは地中海にとどまり、ミノルカ島 の再占領の支援をした。しかし最終的にこの島は、パリ条約 の条件に基づいてイギリスに返還された。イングリスは条約締結後、ニューアークでイギリスへ戻り、1763年8月にこの艦は退役となった[4] [注釈 2] 。
このため、イングリスは再び乗るべき艦を失い、1770年 9月になって、フォークランド危機 のため、任務に就くことになった[1] 。
フォークランド諸島 の所有を巡って、イギリスとスペインの緊張が高まり、イギリス海軍はあわただしく任官を行い、戦争を見据えて多くの艦を準備した。イングリスのかつての指揮官で、提督となっていたホルボーンは海軍卿でもあり、おそらくはイングリスにその艦の一つを手配することに関わっていたかと思われる。その艦は28門艦のリザード (英語版 ) だった[1] [6] 。しかしこの任命はわずかな期間だけだった。この領有問題にフランスの支援を受け損ねたスペインは、その後主張を取消し、戦争の危機は過ぎ去った。海軍はリザードを登録から外し、イングリスは半給生活に戻った[1] 。
アメリカ独立戦争
セインツの海戦 トマス・ミッチェル 作
イングリスはまたしても、戦争勃発に助けられて海軍に戻った。1778年 8月、50門砲のソールズベリー (英語版 ) の指揮官となり、1779年 の1月にジャマイカ に向けて出港した[1] [7] 。12月12日 の夜明け、ホンジュラス湾 を航海していたソールズベリーの視界に、大型船が飛び込んできた。イングリスはその船を追跡し、午後6時半、半日かかってその船を射程内に追い詰めた。この船はスペインの国旗を掲げており、両者の間で交戦が始まった。交戦は午後8時半まで続いたが、スペイン艦がメインマスト を打ち抜かれた。多くの死傷者を出し、船体の損失も甚だしいスペイン艦は国旗をおろした[8] [注釈 3] 。イングリスは1780年の夏までは、引き続き北アメリカ沖にいて、イギリスにその後引き返した。その年にソールズベリーは退役となった[1] [7] 。
サミュエル・フッド
イングリスの次の任務は64門艦のセント・オールバンズ の指揮で、1780年 11月 に指揮官に任命され、翌年4月に、海軍中将 ジョージ・ダービー の艦隊と共に、ジブラルタル包囲戦 に向かった。その年の終わりには、ダービーの戦隊と共に活動して、その後バルバドス のサミュエル・フッド の艦隊に合流すべくリーウォード諸島 に派遣された[1] [11] 。バルバドスの攻防に端を発する[12] セントキッツの海戦 の間にはフッドと任務に就いた、この時フッドはセントキッツ島 を救援し、1782年 1月25日 と26日に行われた、グラース伯爵フランソワ・ジョゼフ・ポール・ド・グラース の攻撃を撃退する計画を立てた。4月9日 、イングリスは再びフランスと交戦になり、フッドの艦隊はドミニカ海峡 でグラースの艦隊と小競り合いになった。そして4月12日 のセインツの海戦 [13] (フランスではドミニカ島の海戦と呼ばれる[14] )で、イングリスのかつての上司で、提督のロドニー率いるイギリス海軍の主力艦隊が[13] 、フランス側の不運も味方して[15] グラースの艦隊を完膚なきまでに叩きのめした。この交戦で、セント・オールバンズでは6人が負傷した[13] 。イングリスは1782年の7月末に、ロドニーの後継者であるヒュー・ピゴ と北アメリカ へ向かった。11月までには西インド諸島 へ戻り、4隻から成る小艦隊を率いての航海を命じられた[1] [11] 。この小艦隊は、セント・オールバンズ、64門艦のプルーデント 、74門艦のマグニフィーセント 、そしてスループ船のバルバドス から構成されており、2月12日にグロス・イスレット湾 から、フランス軍のトライトン、アンフィオン、そして数隻のフリゲート艦がマルティニーク に向かったといわれており、その調査のために派遣された[16] 。
グラース伯フランソワ・ジョゼフ・ポール・ド・グラース
1783年 2月15日 、フリゲート艦コンコルドが、ロバート・リンゼー 艦長率いるマグニフィーセントから見えた。午後6時には、マグニフィーセントはコンコルドにかなり接近していて、得体のしれないフリゲート艦であることを突き止めていた。日が沈んで、午後8時までには、艦尾の大砲から砲撃を開始した。マグニフィーセントはコンコルドに9時15分までには追い付き、その15分後、このフランス艦の旗を降ろさせた。コンコルドは拿捕された、この船には36門の大砲が積まれ、300人の人員が乗っていた。指揮官は勲爵士 デュ・クレモールだった。降伏したほんのわずかな後に、コンコルドのメインマスト上の帆に火が付き、消火のため、乗組員は帆の切断を余儀なくされた。プルーデントとセント・オールバンズが2時間後にやって来て、マグニフィーセントはコンコルドをセントジョンズ まで曳航した[17] 。コンコルドは後にイギリス海軍の軍艦コンコード (英語版 ) となった[18] 。
晩年
1783年7月 に、イングリスはセント・オールバンズで帰国し、戦争終結に当たってこの艦を退役させた[11] 。その後海上での任務にはつかなかったが、年功序列に基づいて、1790年の9月21日 、青色少将 に昇進し[1] 、翌1791年の10月10日 に、エディンバラ 近郊の兄弟の屋敷で死去した[1] [19] 。伝記作家のP.K.クリミンは、イングリスを「転がり込んだ運の恩恵にあずかったり、左右されたりすることのない、有能で役に立つ士官である」と評価している。イングリスが結婚していたかどうかの詳細はなく、ジョン・P・ウッズの"The Ancient and Modern State of the Parish of Cramond"には、未婚のまま死んだとあるが、実際には少なくとも一人息子がいて、やはりチャールズという名前であった。息子の方のチャールズは父の後を追って海軍に入り、フランス革命戦争 とナポレオン戦争 で任務に就き、1833年 、ポストキャプテンの地位で死去した[1] 。
注釈
^ エスコートはかつてはフランスの私掠船スコットであり、1757年 2月24日 にバジャー (英語版 ) に拿捕された。記録担当が間違ってエスコートと記録してしまい、以後その名で通すことになった[2] 。
^ 資料"Biographia Navalis"の著者ジョン・チャーノックは、イングリスがニューアークを指揮した後、しばらくは5等艦の指揮官に異動したが、どの艦、あるいはどの任務であったか明言するのは不可能としている。また別の資料"British Warships in the Age of Sail 1714–1792: Design, Construction, Careers and Fates"の著者リフ・ウィンフィールドは、いかなる5等艦の指揮官の名簿にもイングリスは記載されていないとしている。また、Oxford Dictionary of National Biographyによれば、イングリスは1763年にニューアークで帰国している[1] [5] 。
^ ウィンフィールドは、1780年 3月20日 のモンテクリスティ 沖の海戦をこの戦闘に含めている[7] 。この船は私掠船のサンカルロスで、物資と397人の人員を乗せていた。ソールズベリーでは、4人が戦死し、14人が負傷していて、うち5人は致命傷だった[8] 。この時は、トゥーサン・ギョーム・ピケ・ド・ラ・モット 率いるフランス軍とウィリアム・コーンウォリス 指揮下のイギリス軍の間で戦闘が行われたが、ソールズベリーは参戦しなかった[9] 。コーンウォリスは同じ1780年の6月20日 にもフランス軍と交戦しているが、場所はバミューダ 沖であり、この時もソールズベリーは参戦していない[10] 。
脚注
^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r “Inglis, Charles (1731?–1791)” (subscription required). Oxford Dictionary of National Biography . doi :10.1093/ref:odnb/14398 . http://www.oxforddnb.com/view/article/14398?docPos=1
^ a b Winfield 2007, p.270
^ a b Winfield 2007, p.350
^ a b Winfield 2007, p.32
^ Charnock 1794, p.455
^ Winfield 2007, p.219
^ a b c Winfield 2007, p.148
^ a b Allen 1853, p.296
^ Allen 1853, p.299
^ Marley 2008, p.503
^ a b c Winfield 2007, p.90
^ 小林、379頁。
^ a b c Schomberg 1802, p.399
^ 小林、385頁。
^ 小林、383頁。
^ Remembrancer . p. 304
^ Allen. Memoir of the Life and Services of Admiral Sir William Hargood . p. 41
^ Winfield 2007, p.213
^ Wood 1794, p.266
参考文献
Remembrancer . 15 . London: W. Haydon. (1783)
Allen, Joseph (1853). Battles of the British Navy . 1 . London: H.G. Bohn
Charnock, John (1794). Biographia Navalis . Cambridge University Press. ISBN 978-1-108-02635-2 . https://books.google.co.uk/books?id=zE0ll1LrphwC&printsec=frontcover&dq=biographia+navalis+charnock&source=bl&ots=NRdvF1u7hp&sig=gQKUeFqTu-EQ2fzLzgAcrNS69nE&hl=en&ei=XAKuTeuxHILy4QaIkIyQCw&sa=X&oi=book_result&ct=result&sqi=2#v=onepage&q&f=false
Crimmin, P. K.. “Inglis, Charles (1731?–1791)” (subscription required for online access). Oxford Dictionary of National Biography . doi :10.1093/ref:odnb/14398 . http://www.oxforddnb.com/view/article/14398?docPos=1
James, William (2002) [1827]. The Naval History of Great Britain, Volume 2, 1797–1799 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-906-9 . OCLC 255340498
Laughton, John (1896). “Martin, Sir George (1764-1847)” . Oxford Dictionary of National Biography . 36 . Oxford University Press. http://www.oxforddnb.com/view/article/18181
Marley, David (2008). Wars of the Americas: A Chronology of Armed Conflict in the Western Hemisphere, 1492 to the Present . 1 . ABC-CLIO. ISBN 1-59884-100-9
Schomberg, Isaac (1802). Naval Chronology: or, An Historical Summary of Naval & Maritime Events, from the Time of the Romans, to the Treaty of Peace, 1802 . 4 . London: T. Egerton by C. Roworth
Winfield, Rif (2007). British Warships in the Age of Sail 1714–1792: Design, Construction, Careers and Fates . London: Seaforth. ISBN 1-86176-295-X
Wood, John Philip (1794). The Ancient and Modern State of the Parish of Cramond. To which are Added, Biographical and Genealogical Collections . Edinburgh: John Patterson
小林幸雄著 『図説 イングランド海軍の歴史』 原書房、2008年