的形駅
的形駅(まとがたえき)は、兵庫県姫路市的形町的形小島東にある、山陽電気鉄道本線の駅[1]。駅番号はSY 36。
歴史
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。駅舎(改札口)は姫路方面行ホーム神戸寄りにあり、反対側の神戸方面行ホームへは構内跨線橋で連絡している[1]。改札窓口は無人化されている。
のりば
※のりば番号は設定されていない。
利用状況
乗降者数 2,007人(2008年11月11日調査)
以下に各年の乗車人員を示す。
昭和・平成
昭和・平成
|
年度
|
乗車人員総数
|
内 定期利用者数
|
出典[* 1][* 2][* 3][* 4][* 5][* 6]
|
人/日 |
増減 |
順位 |
人/日 |
増減 |
利用率 |
順位 |
神 |
明 |
播 |
加 |
高 |
姫
|
1957(S32)
|
1,532 |
|
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[姫 1]
|
1958(S33)
|
1,520 |
-0.78% |
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[姫 1]
|
1959(S34)
|
1,556 |
2.36% |
|
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[姫 2]
|
1960(S35)
|
1,665 |
6.97% |
|
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[姫 3]
|
1961(S36)
|
1,735 |
4.24% |
|
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|
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[姫 4]
|
1962(S37)
|
1,756 |
1.18% |
|
|
|
|
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[姫 5]
|
1963(S38)
|
1,882 |
7.20% |
|
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[姫 6]
|
1964(S39)
|
1,942 |
3.20% |
|
|
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|
[姫 7]
|
1965(S40)
|
1,984 |
2.12% |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
[姫 8]
|
1966(S41)
|
2,014 |
1.55% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 9]
|
1967(S42)
|
2,094 |
3.98% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 9]
|
1968(S43)
|
2,104 |
0.47% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 10]
|
1969(S44)
|
2,129 |
1.18% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 11]
|
1970(S45)
|
2,054 |
-3.52% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 12]
|
1971(S46)
|
2,021 |
-1.63% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 13]
|
1972(S47)
|
2,057 |
1.81% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 14]
|
1973(S48)
|
1,984 |
-3.57% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 14]
|
1974(S49)
|
1,996 |
0.61% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 15]
|
1975(S50)
|
1,913 |
-4.17% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 16]
|
1976(S51)
|
1,967 |
2.81% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 17]
|
1977(S52)
|
1,931 |
-1.82% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[姫 18]
|
1978(S53)
|
1,874 |
-2.94% |
42/48 |
|
|
|
|
[神 1] |
[明 1] |
[播 1] |
[加 1] |
[高 1] |
[姫 18]
|
1979(S54)
|
1,822 |
-2.78% |
43/48 |
1,274 |
|
69.95% |
|
[神 1] |
[明 2] |
[播 1] |
[加 1] |
[高 1] |
[姫 19]
|
1980(S55)
|
1,822 |
0.01% |
40/48 |
1,303 |
2.25% |
71.52% |
|
[神 1] |
[明 3] |
[播 1] |
[加 1] |
[高 1] |
[姫 19]
|
1981(S56)
|
1,842 |
1.10% |
40/48 |
1,304 |
0.08% |
70.79% |
|
[神 1] |
[明 4] |
[播 2] |
[加 2] |
[高 1] |
[姫 19]
|
1982(S57)
|
1,849 |
0.39% |
38/48 |
1,325 |
1.59% |
71.64% |
|
[神 2] |
[明 5] |
[播 2] |
[加 2] |
[高 2] |
[姫 19]
|
1983(S58)
|
1,779 |
-3.80% |
37/48 |
1,278 |
-3.54% |
71.83% |
|
[神 2] |
[明 5] |
[播 2] |
[加 2] |
[高 3] |
[姫 19]
|
1984(S59)
|
1,740 |
-2.18% |
36/48 |
1,264 |
-1.10% |
72.63% |
|
[神 2] |
[明 5] |
[播 2] |
[加 2] |
[高 3] |
[姫 20]
|
1985(S60)
|
1,553 |
-10.75% |
38/48 |
1,089 |
-13.86% |
70.10% |
|
[神 2] |
[明 5] |
[播 2] |
[加 2] |
[高 3] |
[姫 20]
|
1986(S61)
|
1,497 |
-3.63% |
38/48 |
1,052 |
-3.37% |
70.29% |
|
[神 2] |
[明 5] |
[播 2] |
[加 3] |
[高 3] |
[姫 20]
|
1987(S62)
|
1,452 |
-2.98% |
37/48 |
1,019 |
-3.15% |
70.17% |
|
[神 3] |
[明 6] |
[播 2] |
[加 3] |
[高 3] |
[姫 20]
|
1988(S63)
|
1,445 |
-0.47% |
37/48 |
1,021 |
0.23% |
70.66% |
|
[神 3] |
[明 6] |
[播 2] |
[加 3] |
[高 3] |
[姫 21]
|
1989(H01)
|
1,392 |
-3.69% |
|
978 |
-4.29% |
70.22% |
|
[神 3] |
[明 6] |
[播 2] |
[加 3] |
[高 4] |
[姫 21]
|
1990(H02)
|
1,351 |
-2.97% |
37/48 |
949 |
-2.97% |
70.23% |
|
[神 3] |
[明 6] |
[播 3] |
[加 3] |
[高 4] |
[姫 21]
|
1991(H03)
|
1,367 |
1.23% |
|
957 |
0.85% |
69.96% |
|
[神 3] |
[明 7] |
[播 3] |
[加 4] |
[高 4] |
[姫 21]
|
1992(H04)
|
1,349 |
-1.34% |
37/48 |
939 |
-1.85% |
69.61% |
|
[神 4] |
[明 7] |
[播 4] |
[加 4] |
[高 4] |
[姫 21]
|
1993(H05)
|
1,331 |
-1.35% |
37/48 |
913 |
-2.76% |
68.61% |
|
[神 4] |
[明 7] |
[播 4] |
[加 4] |
[高 5] |
[姫 22]
|
1994(H06)
|
1,314 |
-1.24% |
36/48 |
909 |
-0.46% |
69.15% |
|
[神 4] |
[明 7] |
[播 4] |
[加 4] |
[高 5] |
[姫 22]
|
1995(H07)
|
1,280 |
-2.61% |
33/48 |
881 |
-3.03% |
68.85% |
|
[神 4] |
[明 7] |
[播 4] |
[加 5] |
[高 5] |
[姫 22]
|
1996(H08)
|
1,221 |
-4.58% |
36/48 |
846 |
-4.06% |
69.23% |
|
[神 4] |
[明 8] |
[播 4] |
[加 5] |
[高 5] |
[姫 22]
|
1997(H09)
|
1,194 |
-2.26% |
35/48 |
831 |
-1.71% |
69.62% |
|
[神 5] |
[明 8] |
[播 4] |
[加 5] |
[高 6] |
[姫 22]
|
1998(H10)
|
1,149 |
-3.78% |
37/48 |
813 |
-2.20% |
70.77% |
|
[神 5] |
[明 8] |
[播 4] |
[加 5] |
[高 6] |
[姫 23]
|
1999(H11)
|
1,219 |
6.15% |
34/48 |
774 |
-4.80% |
63.47% |
|
[神 5] |
[明 8] |
[播 4] |
[加 5] |
[高 6] |
[姫 23]
|
2000(H12)
|
1,168 |
-4.20% |
35/48 |
706 |
-8.79% |
60.43% |
|
[神 5] |
[明 8] |
[播 4] |
[加 6] |
[高 6] |
[姫 23]
|
2001(H13)
|
1,153 |
-1.26% |
34/48 |
696 |
-1.33% |
60.39% |
|
[神 5] |
[明 9] |
[播 5] |
[加 6] |
[高 6] |
[姫 23]
|
2002(H14)
|
1,115 |
-3.30% |
34/48 |
676 |
-2.87% |
60.66% |
|
[神 6] |
[明 9] |
[播 5] |
[加 6] |
[高 6] |
[姫 23]
|
2003(H15)
|
1,100 |
-1.40% |
32/48 |
658 |
-2.77% |
59.82% |
|
[神 6] |
[明 9] |
[播 5] |
[加 6] |
[高 6] |
[姫 24]
|
2004(H16)
|
1,067 |
-3.00% |
34/49 |
648 |
-1.40% |
60.80% |
|
[神 6] |
[明 9] |
[播 5] |
[加 6] |
[高 7] |
[姫 24]
|
2005(H17)
|
1,050 |
-1.57% |
35/49 |
642 |
-1.03% |
61.14% |
|
[神 6] |
[明 9] |
[播 5] |
[加 7] |
[高 7] |
[姫 24]
|
2006(H18)
|
1,033 |
-1.61% |
37/49 |
630 |
-1.91% |
60.95% |
|
[神 6] |
[明 10] |
[播 5] |
[加 7] |
[高 7] |
[姫 24]
|
2007(H19)
|
1,048 |
1.46% |
36/49 |
634 |
0.68% |
60.49% |
|
[神 7] |
[明 10] |
[播 6] |
[加 7] |
[高 7] |
[姫 24]
|
2008(H20)
|
1,047 |
-0.07% |
36/49 |
641 |
1.19% |
61.25% |
|
[神 7] |
[明 10] |
[播 6] |
[加 7] |
[高 7] |
[姫 25]
|
2009(H21)
|
1,036 |
-1.03% |
36/49 |
641 |
-0.12% |
61.82% |
|
[神 7] |
[明 10] |
[播 6] |
[加 7] |
[高 7] |
[姫 25]
|
2010(H22)
|
1,029 |
-0.69% |
36/49 |
640 |
-0.17% |
62.15% |
|
[神 7] |
[明 10] |
[播 6] |
[加 8] |
[高 7] |
[姫 25]
|
2011(H23)
|
1,061 |
3.11% |
35/49 |
670 |
4.77% |
63.14% |
|
[神 7] |
[明 11] |
[播 6] |
[加 8] |
[高 8] |
[姫 25]
|
2012(H24)
|
1,082 |
1.95% |
33/49 |
671 |
0.17% |
62.05% |
|
[神 8] |
[明 11] |
[播 6] |
[加 8] |
[高 8] |
[姫 25]
|
2013(H25)
|
1,082 |
-0.01% |
35/49 |
668 |
-0.42% |
61.79% |
|
[神 8] |
[明 11] |
[播 7] |
[加 8] |
[高 8] |
[姫 26]
|
2014(H26)
|
1,039 |
-3.95% |
36/49 |
635 |
-5.08% |
61.07% |
|
[神 8] |
[明 11] |
[播 7] |
[加 9] |
[高 8] |
[姫 26]
|
2015(H27)
|
1,035 |
-0.41% |
38/49 |
627 |
-1.24% |
60.56% |
|
[神 8] |
[明 11] |
[播 7] |
[加 9] |
[高 8] |
[姫 26]
|
2016(H28)
|
1,017 |
-1.71% |
37/49 |
611 |
-2.49% |
60.07% |
|
[神 8] |
[明 12] |
[播 7] |
[加 9] |
[高 8] |
[姫 26]
|
2017(H29)
|
1,016 |
-0.09% |
39/49 |
613 |
0.28% |
60.30% |
38/49 |
[神 9] |
[明 12] |
[播 7] |
[加 9] |
[高 8] |
[姫 26]
|
2018(H30)
|
1,038 |
2.13% |
43/49 |
643 |
4.96% |
61.97% |
38/49 |
[神 9] |
[明 12] |
[播 8] |
[加 9] |
[高 9] |
[姫 27]
|
令和以降
令和以降
|
年度
|
乗車人員総数
|
内 定期利用者数
|
出典 [* 6]
|
人/日 |
増減 |
人/日 |
増減 |
利用率
|
2019(R01)
|
1,044 |
0.87% |
642 |
0.03% |
61.45% |
[姫 28]
|
2020(R02)
|
836 |
-20.11% |
563 |
-12.44% |
67.35% |
[姫 28]
|
2021(R03)
|
821 |
-1.81% |
550 |
-2.43% |
66.92% |
[姫 28]
|
2022(R04)
|
835 |
1.65% |
525 |
-4.61% |
62.91% |
[姫 28]
|
駅周辺
加古川市から姫路市西部にかけての播磨臨海工業地帯のうち、当駅周辺を中心とする区域は的形潮干狩場・海水浴場や小赤壁などがあり、埋め立てや大規模な工場建設はなされていない。海水浴場へは隣の大塩駅から海岸まで無料送迎バスが出ており、そちらの方が便利である(要電話連絡)。
- 姫路市役所的形サービスセンター
- 八家地蔵(地蔵菩薩半跏像)
- 姫路的形郵便局
- 姫路市立的形小学校
- 姫路市立遊漁センター
- 湊神社
- 的形キャンプ場
- 青少年キャンプ場
隣の駅
- 山陽電気鉄道
- 本線
- ■特急・■直通特急
- 通過
- ■S特急・■普通
- 大塩駅 (SY 35) - 的形駅 (SY 36) - 八家駅 (SY 37)
脚注
出典
利用状況
- 統計データ
- 神戸市統計書
- ^ a b c d 『第59回 神戸市統計書(昭和57年度版)』 神戸市市長室企画調整部調査統計課、昭和58年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.163-165
- ^ a b c d e 『第64回 神戸市統計書(昭和62年度版)』 神戸市市長総局企画調整部調査統計課、昭和63年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.136-137
- ^ a b c d e 『第69回 神戸市統計書(平成4年度版)』 神戸市企画調整局企画部総合計画課、平成5年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.149-150
- ^ a b c d e 『第74回 神戸市統計書(平成9年度版)』 神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144
- ^ a b c d e 『第79回 神戸市統計書(平成14年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.151-152
- ^ a b c d e 『第84回 神戸市統計書(平成19年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.127-128
- ^ a b c d e 第89回神戸市統計書 平成24年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道)
- ^ a b c d e 第94回神戸市統計書 平成29年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道)
- ^ a b 第96回神戸市統計書 令和元年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道)
- 明石市統計書
- ^ 『昭和54年版 明石市統計書』 明石市市役所総務部企画課統計係、昭和54年12月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.235-236
- ^ 『昭和55年版 明石市統計書』 明石市役所総務部企画課統計係、昭和56年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262
- ^ 『昭和56年版 明石市統計書』 明石市総務部企画課統計係、昭和57年1月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262
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- ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成30年(2018年)版 10.運輸・通信
- ^ 姫路市統計要覧 - 令和元年(2019年)版 10.運輸・通信
- ^ a b c d 姫路市統計要覧 - 令和5年(2023年)版 10.運輸・通信
関連項目
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外部リンク
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