4TP

4TP
Ilustracja
Nieuzbrojony prototyp 4TP
Dane podstawowe
Państwo

 Polska

Producent

Państwowe Zakłady Inżynierii (PZInż)

Typ pojazdu

czołg lekki

Trakcja

gąsienicowa

Załoga

2 osoby

Historia
Prototypy

15 sierpnia 1937 roku

Produkcja

1936–1937

Wycofanie

1939

Egzemplarze

1 prototyp

Dane techniczne
Silnik

Silnik gaźnikowy PZInż 425: 95 KM przy 3600 obr./min, pojemność 3880 cm³, 8-cylindrowy, 4-suwowy, widlasty, chłodzony cieczą, średnica cylindra 82 mm, skok tłoka 92 mm Docelowo: Nowy silnik PZInż 725 – gaźnikowy, 6-cylindrowy rzędowy, 5180 cm³, 100–120 KM

Transmisja

Silnik gaźnikowy

Poj. zb. paliwa

ok. 300 litrów

Pancerz

stalowy, nitowany, 8–17 mm

Długość

3,84 m

Szerokość

2,08 m

Wysokość

1,75 m

Prześwit

0,32 m

Masa

4,33 t

Moc jedn.

22 KM/t

Nacisk jedn.

0,34 kg/cm²

Osiągi
Prędkość

55 km/h

Zasięg pojazdu

po szosie 450 km, w terenie 240 km

Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)

0,70 m

Rowy (szer.)

1,60–1,70 m

Kąt podjazdu

38°

Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 × nkm wz. 38FK kal. 20 mm (200 nab.)
1 × Karabin maszynowy wz. 30 kal. 7,92 mm (2500 nab.)
Użytkownicy
Polska

4TP (oznaczenie fabryczne PZInż 140) – prototyp polskiego lekkiego czołgu rozpoznawczego z okresu sprzed II wojny światowej.

Należał do rodziny nowoczesnych pojazdów gąsienicowych, skonstruowanych w całości w Polsce pod koniec lat trzydziestych przez inż. Edwarda Habicha. Ten czołg miał szansę wejść na uzbrojenie wojsk pancernych Wojska Polskiego, w miejsce używanych dotąd tankietek TK/TKS.

Historia

Inżynier E. Habich, kierownik oddziału Biura Studiów PZInż., opracował w 1936 r. projekt lekkiego czołgu rozpoznawczego o ciężarze 4 ton, nazywanego 4TP (PZInż 140). Projekt bazował – podobnie jak polskie tankietki i czołg 7 TP – na pierwowzorze firmy Vickers, tzw. czołgu patrolowym. Równolegle z czołgiem 4TP, bazując na tym samym pierwowzorze[1], wykonano również jeden egzemplarz doświadczalny czołgu pływającego (PZInż 130), w którym w celu zmniejszenia ciężaru zastosowano żeberkowe koła nośne i specjalne gąsienice.

Prototypy obu wozów wykonane były z próbnymi wieżami bez uzbrojenia. W opracowaniu były wieże: dla czołgu PZInż 140 z jednym nkm-em 20 mm i jednym km-em 7,9 mm, a dla czołgu PZInż 130 z jednym z tych dwu karabinów. Rozważano także umieszczenie w czołgu PZInż 140 działka 37 mm. W maju 1939 r. 4TP przeszedł ostatnie próbne jazdy. W sumie w czasie wszystkich testów przejechał ok. 4300 km bez poważniejszej awarii. Gdy już wydawało się, że nowy czołg może wejść do seryjnej produkcji, Sztab Główny uznał, że w ciągu kilku lat 4TP będzie już przestarzały. Projekt zamknięto[2].

Inne pojazdy

Na podwoziu 4TP został opracowany ciągnik artyleryjski PZInż 152 i niszczyciel czołgów PZInż 160.

Przypisy

  1. Rajmund Szubański, "Polska Broń Pancerna 1939". Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej 1982
  2. Zamiast tankietek. Czołg 4TP PZInż.-140 - Kampania Wrześniowa 1939.pl [online], www.1939.pl [dostęp 2017-11-21].

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya