AVIC AC332

AVIC AC332
Dane podstawowe
Państwo

 Chiny

Producent

Aviation Industry Corporation of China

Typ

śmigłowiec

Historia
Data oblotu

7 kwietnia 2023

Dane techniczne
Wymiary
Masa
Startowa

3850 kg

Osiągi
Prędkość przelotowa

269 km/h

Zasięg

693 km

Dane operacyjne
Liczba miejsc
10
Użytkownicy
Chińska Republika Ludowa

AVIC AC332chiński lekki śmigłowiec, będący zdaniem producenta, pierwszym śmigłowcem nowej generacji zbudowanym od podstaw w Chinach oraz w oparciu o chińskie systemy i części.

Historia

Prace nad nową maszyną ruszyły w 2010 roku. Początkowo zakładano, iż maksymalna masa startowa wynosić będzie 3000 kg. Projekt po kilku latach prac wstrzymano aby ponownie do niego wrócić w 2017 roku, równolegle zwiększając maksymalną masę startową maszyny do 3850 kg. Za realizacje prac projektowych odpowiada podlegająca Aviation Industry Corporation of China (AVIC) firma Tianjin Helicopter. Zaprojektowano lekki śmigłowiec zdolny do przewozu dwóch pilotów i dziesięciu pasażerów ogólnego przeznaczenia. W porównaniu do analogicznych konstrukcji zachodnich producentów, koszt zakupu ma być dużo niższy. Konstrukcja przystosowana jest do operowania w trudnych warunkach terenowych i klimatycznych Chin. Śmigłowiec zdolny jest do startu z lądowisk położonych na wysokości 4500 metrów i lądowania na wysokości 6000 metrów. Może prznosić ładunki o masie do 600 kg na odległość 600 km. Ukończony prototyp został oblatany 7 kwietnia 2023 roku. Lot z przyzakładowego lotniska w Tiencin trwał 15 minut i wykazał, iż maszyna charakteryzuje się dobrymi właściwościami pilotażowymi i manewrowością. Zdaniem producenta, w dniu oblotu dysponował on portfelem zamówień w postaci kontraktów i listu intencyjnego na 24 egzemplarze. Seryjne śmigłowce mają wypełniać misje poszukiwawczo-ratownicze, ratownictwa medycznego, przewozów ludzi i towarów oraz zadania na rzecz służb porządkowych[1].

Dwusilnikowy śmigłowiec wyposażony jest w czterołopatowy wirnik główny i otunelowane śmigło ogonowe typu fenestron. Maszyna charakteryzuje się niskim poziomem hałasu i wibracji. Producent podkreśla całkowicie rodzimy rodowód konstrukcji, wykorzystującej jedynie krajowej produkcji podzespoły i układy. Do napędu użyto dwóch, turbowałowych jednostek będących nowymi, chińskimi konstrukcjami. Jednak część źródeł wskazuje, iż do napędu prototypu maszyny, użyto francuskich silników[1].

Przypisy

  1. a b AVIC AC332 oblatany, „Lotnictwo”, nr 5 (2023), s. 8, ISSN 1732-5323

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya