Aleksander Falewicz

Aleksander Falewicz
Data urodzenia

30 października 1824

Data śmierci

21 lipca 1882

Miejsce spoczynku

Cmentarz Bernardyński

Zawód, zajęcie

inżynier

Alma Mater

Instytut Inżynierów Komunikacji w Petersburgu

Grób Aleksandra Falewicza na cmentarzu Bernardyńskim w Wilnie

Aleksander Falewicz herbu Pobóg (ur. 30 października 1824, zm. 21 lipca 1882) – polski inżynier dróg i mostów działający na terenie Rosji.

Życie

Absolwent Instytutu Korpusu Inżynierów Komunikacji w Petersburgu (1843)[1]. Jako pomocnik Stanisława Kierbedzia (1810–1899)[2] uczestniczył w latach 1842–1850 w budowie pierwszej stałej przeprawy przez Newę łączącą centralną część Petersburga z Wyspą Wasilewską – Mostu Błagowieszczeńskiego w Petersburgu[3][4]. W latach 1865–1870 był zastępcą kierownika budowy linii kolejowej Moskwa–Kursk – pułkownika Walerego Semiczewa[5].

Od Stanisława Gawrońskiego zakupił majątek Marwa pod Kownem, gdzie osiadł jako generał major na emeryturze. Majątek ten odziedziczyła jego córka Helena wraz z mężem, po 1920 został skonfiskowany przez władze litewskie[6].

Został pochowany na cmentarzu Bernardyńskim w Wilnie (kwatera II)[7].

Życie prywatne

Syn ziemianina Jana. Od 1850 mąż Kamilli z Haciskich (1833–1917). Mieli córki: Kamilę (1855–1921) żonę Stanisława Żylińskiego (1842–1914), Aleksandrę (1859–1911) żonę Ksawerego Puzyny (1846–1911) i Helenę (1864–1944) żonę Wojciecha Falewicza (1863–1935)[8][9].

Przypisy

  1. ↑ Списокъ окончившихъ курсъ въ Институтѣ Инженеровъ Путей Сообщенія Императора Александра I за сто лѣтъ 1810–1910, Санкт-Петербург 1910, c. 22, 70, 218
  2. ↑ Janusz Jankowski, Leningradskij ordiena Lenina Institut inżenierow żeleznodorożnogo transporta imieni akadiemika W. N. Obrazcowa 1809–1959. Wsiesojuznoje izdatielsko-poligraficzeskoje objedinienije Ministierstwa putiej soobszczenija, Moskwa 1960, s. 338. [recenzja], "Kwartalnik Historii Nauki i Techniki" t. 8/2, 1963, s. 293
  3. ↑ Most Błagowieszczenskij – Благовещенский мост – Polski Petersburg [dostęp 2.03.2023]
  4. ↑ Stanisław Kunicki, Krótki zarys rozwoju budowy mostów kolejowych w ciągu stulecia 1825–1925, ze szczególnem uwzględnieniem prac Inżynierów-Polaków, "Przegląd Techniczny" nr 3 z 1926, s. 26
  5. ↑ П. Кузнецов, История железнодорожного транспорта в России (1837–1880-х гг.), "Historicus" [dostęp 3.08.2023]
  6. ↑ Marwa, [w:] Roman Aftanazy, Dzieje rezydencji na dawnych kresach Rzeczypospolitej, wyd. drugie przejrzane i uzupełnione, t. 3: Województwo trockie, Księstwo Żmudzkie, Inflanty Polskie, Księstwo Kurlandzkie, Wrocław: Zakład Narodowy im. Ossolińskich, 1992, s. 85–87, ISBN 83-04-03947-8, ISBN 83-04-03701-7 (całość).
  7. ↑ Cmentarz Bernardyński Wilno. Litwa - Spis, Genealogia Polaków [dostęp 3.08.2023]
  8. ↑ Aleksander Falewicz h. Pobóg, M.J. Minakowski, Genealogia potomków Sejmu Wielkiego [dostęp 3.08.2023]
  9. ↑ Aleksander Falewicz h. Pobóg, Geni [dostęp 3.08.2023]

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya