Aptera Motors

Aptera Motors
Aptera Motors Corporation
Ilustracja
logo Aptera
Państwo

 Stany Zjednoczone

Siedziba

San Diego

Data powstania

2006

Prezes

Steven P. Fambro

Zatrudnienie

21 (2021)[1]

brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa
Steve Fambro i Chris Anthony, założyciele
Aptera Typ-1
Aptera 2 Series w Muzeum Techniki w Chicago
Aptera Luna

Aptera Motors – amerykański producent solarno-elektrycznych samochodów trójkołowych z siedzibą w San Diego działający od 2006 roku.

Historia

Początki

W 2006 roku amerykański inżynier Steve Fambro założył w kalifornijskim San Diego przedsiębiorstwo Accelerated Composites, za cel obierając budowę w pełni elektrycznych pojazdów drogowych[2]. W tym samym roku firma ogłosiła swoją koncepcję, którą zamierza realizować – trójkołowy, superekonomiczny pojazd o napędzie bezemisyjnym, prezentując wstępny prototyp podczas konferencji TED w marcu 2007 roku[3]. Jednocześnie przedsiębiorstwo ogłosiło zmianę nazwy na Aptera Motors, czerpiąc ją od greckiego określenia oznaczającego dosłownie coś pozbawionego skrzydeł[4]. W grudniu tego samego roku przedstawino finalny projekt pierwszego pojazdu w postaci hybrydowego, futurystycznie stylizowanego trójkołowca Typ-1[5].

W 2008 roku firma zaangażowała do swojego zespołu doświadczonych inżynierów, a także pozyskała liczne inwestorów jak Google czy Idealab, zabezpieczając kwotę 24 milionów dolarów amerykańskich[6]. W listopadzie tego samego roku zdecydowano się wprowadzić poprawki techniczne i wizualne w swoim modelu Typ-1, decydując się zmienić nazwę na Aptera 2 Series z końcówką nazwy w zależności od elektrycznego lub hybrydowego apędu[7]. Jesienią 2009 roku w firmie pojawił się poważny konflikt na polu zarządzania, gdzie w wyniku braku porozumienia między kadrą inżynierską, a założycielami firmy, ci dwaj zdecydowali się opuścić Apterę[8].

Upadek

Pierwotnie zaplanowane na 2009 rok[6] dostawy Aptery 2 Series nie doczekały się ostatecznie realizacji przez kolejne 2 lata z powodu konsekwentnie postępujących kłopotów firmy. W sierpniu 2011 roku rozpoczęto zwroty depozytów wpłaconych przez zainteresowanych zakupem klientów[9], z kolei w grudniu tego samego roku firma oficjalnie ogłosiła niewypłacalność z powodu braku znalezienia źródeł dalszego finansowania na czele z wielokrotnie wnioskowaną federalną pożyczką[10].

W 2012 roku chińskie przedsiębiorstwo Jonway Automobile nabyło prawa do produkcji Aptery 2 Series, planując uruchomić ją w Szanghaju. Plany te nie doczekały się jednak realizacji, a poczynając od 2013 roku chiński inwestor nie przedstawił już żadnych dalszych informacji[11].

Powrót

Niespełna dekadę po porażce Aptery Motors, w sierpniu 2019 roku pomysłodawcy idei trójkołowego, niskoemisyjnego trójkołowca zdecydowali się ją odtworzyć. W ten sposób Chris Anthony i Steve Fambro założyli Aptera Motors Corporation, prezentując nową interpretację dawnego modelu 2 Series w postaci Aptera EV[12]. W przeciwieństwie do stosowanego przed dekadą modelu finansowania działalności poprzez poszukiwanie inwestorów, tym razem przedsiębiorcy obrali model crowdfundingu. W lutym 2020 roku z powodzeniem zgromadzono wymagane na wdrożenie do produkcji 2 miliony dolarów[13], z czego w maju tego samego roku zgromadzono zespół 60 inżynierów do dalszych prac nad pojazdem[14]. Z powodu pandemii COVID-19, dostawy pierwszych egzemplarzy do klientów przełożono z końca 2020 roku na 2022[15].

Modele samochodów

Planowane

Historyczne


Zobacz też

Przypisy

  1. ↑ List of Aptera Motors employees. [dostęp 2021-10-19]. (ang.).
  2. ↑ Aptera was designed, will be produced in Carlsbad. [dostęp 2021-10-19]. (ang.).
  3. ↑ Aptera takes wraps off 200 MPG prototype car. [dostęp 2021-10-19]. (ang.).
  4. ↑ Aptera's 3-wheeler looks as if it could soar. [dostęp 2021-10-19]. (ang.).
  5. ↑ 1 Gallon of Gas. [dostęp 2021-10-20]. (ang.).
  6. ↑ a b Aptera Founders Ousted in Boardroom Showdown. [dostęp 2021-10-20]. (ang.).
  7. ↑ Aptera Newsletter 11/19/2008. [dostęp 2021-10-20]. (ang.).
  8. ↑ Founders Ousted. [dostęp 2021-10-20]. (ang.).
  9. ↑ Futuristic Electric car. [dostęp 2021-10-20]. (ang.).
  10. ↑ Unable to Raise Financing, Aptera Shuts Down. [dostęp 2021-10-20]. (ang.).
  11. ↑ Where are they now?. [dostęp 2021-10-21]. (ang.).
  12. ↑ Exclusive: 3-Wheeled Aptera Reboots as World’s Most Efficient Electric Car. [dostęp 2021-10-21]. (ang.).
  13. ↑ Aptera just closed a $2M private round!. [dostęp 2021-10-21]. (ang.).
  14. ↑ The Aptera Family is Growing FAST!. [dostęp 2021-10-21]. (ang.).
  15. ↑ Aptera – Ask a Question. [dostęp 2021-10-21]. (ang.).

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya