Arcimoto

Arcimoto
Arcimoto, Inc.
	; logo firmy na Arcimoto Platform (2010)
Państwo	Stany Zjednoczone
Siedziba	Eugene
Data powstania	2007
Forma prawna	spółka publiczna
Prezes	Mark Frohnmayer
Zatrudnienie	133 (2021)
ISIN	US0395871009
Symbol akcji	NYSE: FUV
brak współrzędnych
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Arcimoto, Inc. – amerykański producent elektrycznych mikrosamochodów trójkołowych z siedzibą w Eugene działający od 2007 roku.

Historia

Początki

Przedsiębiorstwo Arcimoto założone zostało w 2007 roku przez amerykańskiego inżyniera Marka Frohnmayera, za cel obierając rozwój niszowych trójkołowych pojazdów elektrycznych wyróżniających się zwężaną ku tyłowi sylwetką zwieńczoną pojedynczym kołem. Koncepcję tę rozpoczęto następnie rozwijać w fazach, prezentując systematycznie kolejne prototypy ukierunkowane na finalny, produkcyjny model^[2]. Pierwszy prototyp o nazwie Vision wyróżniał się odkrytą karoserią pozbawioną szyby, dachu i drzwi, z kolei kolejny o przydomku Footprint zawierał już szkielet zabudowanego nadwozia z szybą oraz szerokoprofilowymi kołami^[2]. Kolejną zaawansowaną fazą rozwoju był prototyp Pulse z 2009 roku^[3] z pełną, zamkniętą karoserią i drzwiami, a także m.in. klasycznymi reflektorami zapożyczonymi z Toyoty Yaris.

Koncepcja przedstawiona za pomocą modelu Pulse nie spotkała się z powieleniem przy kolejnych fazach prac. Prototypy Platform z 2010 oraz SRK z 2011 roku odeszły od stylistyki nawiązującej do klasycznych samochodów osobowych, wyróżniając się specyficznym orurowaniem nadwozia o wąskiej, wysokiej strukturze z fotelami umieszczonymi jeden za drugim^[2]. Model SRK stanowił podsumowanie dotychczasowych prac, wciąż nie będąc jednak ostatecznym modelem produkcyjnym^[4].

FUV

We wrześniu 2017 Arcimoto stało się spółką publiczną notowaną pod kodem FUV na nowojorskiej giełdzie NASDAQ^[5]. Po tym jak w międzyczasie rozwinięto jeszcze dwa projekty Arcimoto o przydomkach The First Mule i The First Pilot będące finalnym etapem prac konstruktorów amerykańskiej firmy^[2], ostateczny seryjny model o nazwie Arcimoto FUV zadebiutował w lutym 2019 roku^[6]. Produkcja pojazdu rozpoczęła się w tym samym roku^[7].

W 2021 roku ogłoszono rozbudowę oferty o kolejne warianty nadwoziowe FUV-a, obejmując także odmianę dostawczą o nazwie Deliverator, a także pozbawionego dachu Roadstera^[8].

Modele samochodów

Obecnie produkowane

Studyjne

Arcimoto Vision (2007)
Arcimoto Footprint (2008)
Arcimoto Pulse (2009)
Arcimoto Platform (2010)
Arcimoto SRK (2011)

Przypisy

↑ Arcimoto Number of Employees 2016-2021 FUV. [dostęp 2021-10-23]. (ang.).
↑ ^a ^b ^c ^d HISTORY. [dostęp 2021-10-23]. (ang.).
↑ Arcimoto Pulse: elektryczny trójkołowiec na rok 2010 rok. [dostęp 2021-10-23]. (pol.).
↑ “It’s like driving a shark!”. [dostęp 2021-10-23]. (ang.).
↑ Three-Wheeled EV Maker Arcimoto Completes IPO. [dostęp 2021-10-23]. (ang.).
↑ Arcimoto Unveils New Face Of Flagship FUV. [dostęp 2021-10-23]. (ang.).
↑ Let The FUV Begin: EV Startup Arcimoto Starts Retail Production Of All-Electric Three-Wheeler. [dostęp 2021-10-23]. (ang.).
↑ Arcimoto Demonstrates First Driverless FUV and Debuts New Vehicles. [dostęp 2021-10-23]. (ang.).

[1] Arcimoto Number of Employees 2016-2021 FUV. [dostęp 2021-10-23]. (ang.).

[:1-2] HISTORY. [dostęp 2021-10-23]. (ang.).

[3] Arcimoto Pulse: elektryczny trójkołowiec na rok 2010 rok. [dostęp 2021-10-23]. (pol.).

[4] “It’s like driving a shark!”. [dostęp 2021-10-23]. (ang.).

[5] Three-Wheeled EV Maker Arcimoto Completes IPO. [dostęp 2021-10-23]. (ang.).

[6] Arcimoto Unveils New Face Of Flagship FUV. [dostęp 2021-10-23]. (ang.).

[7] Let The FUV Begin: EV Startup Arcimoto Starts Retail Production Of All-Electric Three-Wheeler. [dostęp 2021-10-23]. (ang.).

[8] Arcimoto Demonstrates First Driverless FUV and Debuts New Vehicles. [dostęp 2021-10-23]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]