Arthur Pic
Pic w 2012 roku | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sukcesy | |
|
2008: Akademia Formuły Euro Series (mistrz) | |
| Strona internetowa | |
Arthur Pic (ur. 5 października 1991 roku w Montélimar) – francuski kierowca wyścigowy. Brat Charlesa Pica – kierowcy Formuły 1 w latach 2012-2013.
Życiorys
Formuła Renault 1.6
Francuz karierę rozpoczął w roku 2004, od startów w kartingu. W 2007 roku przeszedł do wyścigów samochodów jednomiejscowych, debiutując w Belgijskiej Formule Renault 1.6. Sezon później ścigał się w Formule Renault Academy. Już w pierwszym podejściu sięgnął w niej po tytuł mistrzowski.
Formuła Renault 2.0
W roku 2009 rywalizował w europejskich oraz południowo-zachodnich mistrzostwach Formuły Renault. We francuskiej ekipie SG Formula zmagania zakończył odpowiednio na 10. i 6. miejscu w końcowej klasyfikacji. W kolejnym sezonie przeniósł się do innej francuskiej stajni – Tech 1 Racing. W ciągu szesnastu wyścigów Arthur ośmiokrotnie stanął na podium, z czego czterokrotnie na najwyższym stopniu, Sięgnął również po siedem pole position. W wyniku słabszej końcówki sezonu Pic stracił jednak niemalże pewne wicemistrzostwo na rzecz równego i konsekwentnego Brytyjczyka Luciano Bachety, zajmując ostatecznie 3. pozycję.
Formuła Renault 3.5
W 2011 roku Pic rozpoczął starty w Formule Renault 3.5. W pierwszym sezonie startów Pic jeździł z francuskim zespołem Tech 1 Racing. Z dorobkiem 12 punktów Pic ukończył sezon na 23 pozycji w klasyfikacji generalnej.
W kolejnym sezonie startów Francuz zmienił ekipę na francuski DAMS. Dzięki zwycięstwu w niedzielnym wyścigu na torze Moscow Raceway, trzeciej pozycji w drugim wyścigu na torze Ciudad del Motor de Aragón oraz dobrym występom w pozostałych wyścigach Pic zdobył 102 punkty. Ostatecznie Arthur zajął 8. pozycję w klasyfikacji generalnej.
Na sezon 2013 Pic zmienił zespół na debiutujący w serii AV Formula. W ciągu 17 wyścigów raz, podczas niedzielnego wyścigu na Ciudad del Motor de Aragón, stanął na podium. Z dorobkiem 74 punktów uplasował się na ósmym miejscu w klasyfikacji kierowców.
Seria GP2
Na sezon 2014 Francuz podpisał kontrakt z hiszpańską ekipą Campos Racing. Wystartował łącznie w 22 wyścigach, spośród których w trzech stawał na podium. W głównym wyścigu w Budapeszcie odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w GP2. Uzbierał łącznie 124 punkty, które zapewniły mu 7. miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców.
W drugim roku współpracy z zespołem zaliczył regres formy. Pic dziesięciokrotnie sięgał po punkty, dwukrotnie stając na średnim stopniu podium (w pierwszym wyścigu na belgijskim torze Spa-Francorchamps oraz w sprincie na włoskim obiekcie Autodromo Nazionale di Monza. Pozostał przy tym wyraźnie w cieniu zespołowego partnera, Indonezyjczyka Rio Haryanto, który zdobył 138 punktów w porównaniu do zaledwie 60 Francuza. W klasyfikacji generalnej uplasował się na 11. pozycji w stosunku do czwartej Haryanto.
W 2016 roku przeniósł się do włoskiej ekipy Rapax.
Wyniki
GP2
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Campos Racing | BHR |
BHR |
ESP |
ESP |
MON |
MON |
AUT |
AUT |
GBR |
GBR |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
RUS |
RUS |
ARE |
ARE |
124 | 7 |
| 5 | 9 | 6 | 4 | 6 | 5 | 10 | 13 | 11 | 22 | 19 | NU | 1 | 6 | 15 | 20 | 2 | 7 | 4 | 5 | 8 | 3 | ||||
| 2015 | Campos Racing | BHR |
BHR |
ESP |
ESP |
MON |
MON |
AUT |
AUT |
GBR |
GBR |
HUN |
HUN |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
RUS |
RUS |
BHR |
BHR |
ARE |
60 | 11 | |
| NU | 10 | 9 | 8 | 4 | 6 | 9 | 11 | 14 | 16 | 13 | 10 | 2 | NU | 7 | 2 | 8 | 13 | 10 | 16 | 17 | |||||
| 2016 | Rapax | ESP |
ESP |
MON |
MON |
AZE |
AZE |
AUT |
AUT |
GBR |
GBR |
HUN |
HUN |
GER |
GER |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
MAL |
MAL |
ARE |
ARE |
36 | 14 |
| 13 | NU | 10 | 9 | NU | 8 | 9 | 18 | 14 | 11 | 5 | NU | 4 | 3 | 14 | 22 | NU | 11 | – | – | – | – | ||||
Formuła Renault 3.5
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Tech 1 Racing | ARA |
ARA |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
MON |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
GBR |
GBR |
FRA |
FRA |
CAT |
CAT |
12 | 23 |
| NU | 14 | 16 | 12 | NU | 9 | 6 | 20 | 14 | 19 | 11 | 16 | 21 | 19 | NU | 10 | 10 | ||||
| 2012 | DAMS | ARA |
ARA |
MON |
BEL |
BEL |
DEU |
DEU |
RUS |
RUS |
GBR |
GBR |
HUN |
HUN |
FRA |
FRA |
CAT |
CAT |
104 | 8 |
| NU | 3 | 11 | 15 | NU | 4 | NU | 4 | 1 | NU | 4 | 5 | 6 | NU | 14 | 11 | 6 | ||||
| 2013 | AV Formula | ITA |
ITA |
ARA |
ARA |
MON |
BEL |
BEL |
RUS |
RUS |
AUT |
AUT |
HUN |
HUN |
FRA |
FRA |
CAT |
CAT |
74 | 8 |
| 6 | 4 | 3 | NU | 10 | 4 | NU | 12 | 16 | 5 | 20 | 9 | NU | 6 | 7 | NU | NU | ||||
Podsumowanie
| Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Belgijska Formuła Renault 1.6 | Thierry Boutsen Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS |
| 2008 | Akademia Formuły Euro Series | Formul'Academy | 14 | 6 | 6 | 6 | 9 | 146,5 | 1 |
| 2009 | Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 | SG Formula | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 10 |
| Formuła Renault 2.0 WEC | 13 | 0 | 1 | 1 | 2 | 63 | 6 | ||
| 2010 | Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 | Tech 1 Racing | 16 | 4 | 7 | 4 | 8 | 127 | 3 |
| Brytyjska Formuła Renault | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 24 | ||
| 2011 | Formuła Renault 3.5 | Tech 1 Racing | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 23 |
| 2012 | Formuła Renault 3.5 | DAMS | 17 | 1 | 2 | 2 | 2 | 102 | 8 |
| 2013 | Formuła Renault 3.5 | AV Formula | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 74 | 8 |
| 2013/2014 | MRF Challenge - Formula 2000 | 9 | 2 | 1 | 4 | 7 | 138 | 3 | |
| 2014 | Seria GP2 | Campos Racing | 22 | 1 | 0 | 0 | 3 | 124 | 7 |
| European Le Mans Series | Sebastien Loeb Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 18 | |
| 2015 | Seria GP2 | Campos Racing | 22 | 0 | 0 | 0 | 2 | 60 | 11 |
| 2016 | Seria GP2 | Rapax | 18 | 0 | 0 | 0 | 1 | 36 | 14 |
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.