Avro 555 Bison
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
samolot rozpoznawczy i pokładowy |
| Konstrukcja |
dwupłat o konstrukcji drewnianej |
| Załoga |
3 – 4 |
| Historia | |
| Data oblotu |
1921 |
| Lata produkcji |
1922 – 1927 |
| Wycofanie ze służby |
1929 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 silnik rzędowy Napier Lion II |
| Moc |
480 KM (358 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
14,02 m |
| Długość |
10,98 m |
| Wysokość |
4,32 m |
| Powierzchnia nośna |
58,6 m² |
| Masa | |
| Własna |
1871 kg |
| Startowa |
2787 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
174 km/h |
| Prędkość przelotowa |
145 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
2,3 m/s |
| Pułap |
3 660 m |
| Zasięg |
580 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 karabin maszynowy Vickers kal. 7,7 mm, 1 karabin maszynowy Lewis kal. 7,7 mm, bomby o łącznej masie 200 kg (2 x 100 kg lub 4 x 50 kg). | |
| Użytkownicy | |
| Wielka Brytania | |
Avro 555 Bison – brytyjski samolot rozpoznawczy i pokładowy dla lotnictwa marynarki wojennej z okresu międzywojennego.
Historia
W 1921 roku brytyjskie Ministerstwo Lotnictwa wydało specyfikację nr 3/21 na budowę rozpoznawczego samolotu pokładowego. Na podstawie tej specyfikacji w wytwórni lotniczej Avro opracowano samolot, który otrzymał oznaczenie 555.
Prototyp samolotu został oblatany pod koniec 1921 roku i po wstępnych próbach zamówiono dalsze dwa prototypy, a samolot otrzymał nazwę Bison. W 1922 roku wydano nową specyfikację nr 33/22; samolot poprawiono dostosowując go do niej i rozpoczęto produkcję serii 12 samolotów oznaczonych jako Bison I.
W 1922 roku podjęto także próbę przebudowania samolotu na samolot pływakowy, przez zamontowanie pod kadłubem centralnego pływaka i dwóch pływaków stabilizujących pod skrzydłami. Taki samolot otrzymał oznaczenie Avro 555B Bison I. Okazało się jednak, że samolot ten stracił stabilność i ostatecznie zaniechano dalszych prac nad nim.
W 1923 roku wydano kolejną specyfikację nr 16/23, co spowodowało kolejne zmiany w samolocie; tak zmodyfikowany samolot otrzymał oznaczenie Avro 555 Bison II. Zbudowano 41 samolotów tej wersji. Produkcję ich zakończono w 1927 roku.
Łącznie w latach 1921–1927 zbudowano 56 samolotów Avro 555 Bison (w tym trzy prototypy).
Służba
Samoloty Avro 555 Bison już w 1922 roku trafiły do eskadr rozpoznawczych Royal Navy. Jako pierwszy otrzymał je 3 Dywizjon Obserwacyjny w Gosport, w którym zastąpiły samoloty Westland Walrus. Na wyposażeniu tego dywizjonu znajdowały się do 1923 roku.
W 1923 roku i latach następnych otrzymało go kolejnych 6 dywizjonów rozpoznawczych o nr 421, 421A, 447, które stacjonowały na pokładzie brytyjskiego lotniskowca HMS „Furious” i 421B, 423, 448, które stacjonowały na lotniskowcu HMS „Eagle”.
Samoloty były użytkowane do 1929 roku, kiedy zostały wycofane ze służby.
Konstrukcja
Samolot Avro 555 Bison był dwupłatem o konstrukcji drewnianej. Kabina załogi częściowo odkryta, w przedniej części miejsce pilota, za nim miejsce obserwatora i pozostałych członków załogi. Napęd stanowił silnik 12-cylindrowy Napier Lion II, chłodzony cieczą. Samolot uzbrojony był w dwa karabiny maszynowy: jeden stały Vickers – umieszczony na kadłubie i obsługiwany przez pilota, a drugi ruchomy Lewis umieszczony na obrotnicy Scarffa – obsługiwany przez obserwatora. Samolot miał także możliwość przenoszenia bomb o łącznej masie 200 kg (2 po 100 kg lub 4 po 50 kg), które mocowano pod skrzydłami.
Bibliografia
- Aubrey Joseph Jackson: Avro Aircraft Since 1908. Londyn: Putman, 1965, s. 202-206. (ang.).
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.