Berta 1

Berta 1
Ilustracja
Néstor García Veiga podczas testów Berty 1 pod koniec 1974 roku
Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

Berta

Projektant

Oreste Berta

Dane techniczne
Silnik

Berta LR V8
Ford Cosworth DFV 3.0 V8

Skrzynia biegów

Berta, manualna, 5 biegów + wsteczny

Opony

Goodyear

Historia
Kierowcy

Néstor García Veiga

Wyścigi

0

Wygrane

0

Pole position

0

Najszybsze okrążenie

0

– –

Berta 1 – samochód Formuły 1 zaprojektowany i skonstruowany przez Oreste Bertę na sezon 1975. Nigdy nie wziął udziału w wyścigu. Pierwszy argentyński samochód Formuły 1.

Historia

Koncepcja samochodu pochodziła od Oreste Berty. Model ten wywodził się od samochodu Formuły 5000, Berty LR, który brał udział w amerykańskich mistrzostwach Formuły 5000 i powstał w 1973 roku na zamówienie mieszkającego w Stanach Zjednoczonych argentyńskiego inżyniera Francisco Mira. Plany konwersji LR na samochód Formuły 1 wynikały z jego potencjalnej korzyści, jaką była niska masa – 620 kg. Nos samochodu przypominał „szczypce homara” Brabhama BT34, co mogło mieć uzasadnienie w tym, że Berta wynajmował wcześniej od Brabhama model BT23. Samochód był napędzany przez silnik własnej konstrukcji Berty, który opierał się jednak na Cosworcie DFV. Pięciobiegowa skrzynia biegów także została skonstruowana przez Bertę[1].

16 grudnia 1974 roku odbył się pierwszy test samochodu, którego kierowcą został Néstor García Veiga, ścigający się w 1974 roku dla zespołu Mira w Formule 5000. Podczas tego testu okazało się, że silnik dysponował niewystarczającą mocą 400 KM, a po zainstalowaniu amerykańskich tłoków moc spadła o 40 KM. Po zamontowaniu oryginalnych tłoków, w dalszych testach uszkodzeniu uległy cztery silniki. Berta otrzymał propozycję od Wilsona Fittipaldiego, który chciał wypożyczyć Argentyńczykowi silniki Cosworth DFV z zastrzeżeniem, że muszą one powrócić w takim stanie, w jakim były wypożyczone[1]. Argentyńczyk zgłosił z tymi silnikami swój samochód do Grand Prix Argentyny i Grand Prix Brazylii, jednakże przed Grand Prix zdał sobie sprawę, że klauzula Fittipaldiego z uwagi na powodującą wibracje specyfikę samochodu może być niewykonalna i wycofał zespół z Grand Prix[2].

Wyniki w Formule 1

Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki
kierowców 		Wyniki
konstruktora
1975 Argentyna Brazylia Południowa Afryka Hiszpania Monako Belgia Szwecja Holandia Francja Wielka Brytania Niemcy Austria Włochy Stany Zjednoczone Pkt. Msc. Pkt. Msc.
Oreste Berta Ford Argentyna Néstor García Veiga WD WD - - - - - - - - - - - - 0 NS 0 NS

Przypisy

  1. ↑ a b Mattijs Diepraam, Felix Muelas, Nicolás Korzan, Hans Swart: The Grand Prix car Argentina almost had. [w:] forix.com [on-line]. [dostęp 2014-03-05]. (ang.).
  2. ↑ Berta. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2014-03-05]. (fr.).

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya