CSCL Long Beach

CSCL Long Beach
Bandera

 Hongkong

Znak wywoławczy

VRCZ7

Port macierzysty

Hongkong

Właściciel

Seaspan Corp

Armator

Samsung Heavy Industries

Operator

China Shipping Container Lines

Dane podstawowe
Materiał

Stal

Historia
Data wodowania

7 maja 2007 roku

Data oddania do eksploatacji

5 lipca 2007 roku

Dane techniczne
Liczebność załogi

17 osób

Liczba pasażerów

0

Długość całkowita (L)

337 m

Szerokość (B)

46 m

Zanurzenie (D)

12,2 m

Wysokość (H)

62 m

Pojemność kontener.

9580 TEU

Masa całkowita

111,700

Napęd mechaniczny
Prędkość maks.

20,1 w.

CSCL Long Beach został zbudowany przez Samsung Heavy Industries(inne języki), koreańską firmę zajmującą się tworzeniem ciężkich maszyn. Kontenerowiec został dostarczony właścicielowi, Seaspan Ship Managemenet, 5 lipca 2007 roku, ponad 2 miesiące przed datą ustaloną w kontrakcie[1]. Statek jest na stałe czarterowany do China Shipping Container Lines(inne języki), jest on czternastym z dwudziestu dwóch jednostek czarterowanych CSCL przez Seaspan[2].

"CSCL Longbeach" w porcie Felixstowe, wrzesień 2007 roku.

Statek kursuje na stałe pomiędzy Azją i Europą na szlaku poprzez Kanał Sueski.

Kadłub i silnik

Kadłub "CSCL Long Beach" ma 336 metrów długości i ponad 46 metrów szerokości w najszerszym miejscu[3]. Statek posiada tonaż 111.700 ton[3] i jest w stanie zabrać na pokład 9580 kontenerów TEU, a prędkość maksymalną 20,1 węzła pomaga mu osiągnąć silnik Diesla o mocy 93120 koni mechanicznych[3]. Siostrzanym okrętem jest "CSCL Zeebrugge(inne języki)"[4].

Wyjątkowe wydarzenia

3 grudnia 2010 roku na trasie z Walencji w Hiszpanii do Klang w Malezji, lankijski marynarz musiał być ewakuowany z pokładu po wypadku, w którym poważnie uszkodził rękę. Został uratowany przez straż graniczną Arabii Saudyjskiej, podczas gdy statek znajdował się na Morzu Czerwonym w okolicach prowincji Dżazan[5].

Właściciel

Właścicielem kontenerowca jest Seaspan Corporation. Są oni posiadaczami oraz armatorami floty statków, która codziennie przemieszcza setki tysięcy ton towarów. Funkcjonują głównie na zasadzie długoterminowych czarterów[6].

Przypisy

  1. ↑ Lloyd's register of ships 2007-2008 : Volume 1 A-F, Volume 2 G-M, Volume 3 N-S, Volume 4 T-Z., [Place of publication not identified]: Lloyd's Register - Fairplay, 2007, ISBN 978-1-906313-04-3, OCLC 868795421 [dostęp 2019-09-02].
  2. ↑ Zaloguj - ProQuest [online], search.proquest.com [dostęp 2019-09-02] (pol.).
  3. ↑ a b c Lloyd's register of ships 2007-2008 : Volume 1 A-F, Volume 2 G-M, Volume 3 N-S, Volume 4 T-Z., [Place of publication not identified]: Lloyd's Register - Fairplay, 2007, ISBN 978-1-906313-04-3, OCLC 868795421 1 [dostęp 2019-09-02].
  4. ↑ CSCL Zeebrugge - Cargo Ship, IMO 9314234, MMSI 477690700, Callsign VRCS2, Flag Hong Kong - vesseltracker.com [online], www.vesseltracker.com [dostęp 2019-09-02].
  5. ↑ News in brief, February–April 2010, „Contemporary Arab Affairs”, 3 (3), 2010, s. 414–425, DOI: 10.1080/17550912.2010.497259, ISSN 1755-0912 [dostęp 2019-09-02].
  6. ↑ Seaspan Corporation [online], web.archive.org, 5 marca 2012 [dostęp 2019-09-02] [zarchiwizowane z adresu 2012-03-05].

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya