Charles Pozzi
 Samochód zespołu Charlesa Pozziego | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia |
27 sierpnia 1909 |
| Data i miejsce śmierci |
28 lutego 2001 |
Charles Pozzi właściwie Carlos Alberto Pozzi (ur. 27 sierpnia 1909 w Paryżu, zm. 28 lutego 2001 w Levallois-Perret) – francuski kierowca wyścigowy pochodzenia włoskiego. Uczestnik jednego wyścigu o Grand Prix Formuły 1.
Życie prywatne
Urodzony jako Carlos Alberto Pozzi we włoskiej rodzinie. Bardziej znany pod imieniem Charles, które jest francuskim odpowiednikiem imienia Carlos. Pracował jako makler samochodowy, a jego kariera wyścigowa zaczęła się w wieku 37 lat.
Kariera wyścigowa
W roku 1946 wystartował w samochodzie Delahaye w wyścigach zaliczanych do cyklu Grand Prix of Bourgogne - Dijon, w których zajął ostatecznie 4. miejsce. Startował także w Le Mans Grand Prix w Nantes, gdzie zajął 5. miejsce. W 1949 roku wygrał Grand Prix de l'ACF w Saint Gaudens. W roku 1950 wystartował wspólnie z Louisem Rosierem w wyścigu o Grand Prix Francji zajmując szóste miejsce.
Po zakończeniu kariery wyścigowej Charles Pozzi założył firmę Charles Pozzi S.A., która była oficjalnym importerem Ferrari i Maserati we Francji. W roku 2003 firma została wchłonięta przez Ferrari.
Pozzi zmarł w wieku niespełna 92 lat na przedmieściach Paryża.
Wyniki
Formuła 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Samochód | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Charles Pozzi | Talbot-Lago T26C |  GBR |
 MCO |
 USA |
 SUI |
 BEL |
 FRA |
 ITA |
0 | NS |
| – | NP | – | – | – | 6 | – | |||||
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.