Color Line

Color Line AS
ilustracja
Państwo

 Norwegia

Siedziba

Oslo

Data powstania

1990

Forma prawna

A.S. (sp. z o.o.)

Prezes

Olav Nils Sunde

Zatrudnienie

3500 osób

brak współrzędnych
Strona internetowa

Color Line – największy operator promowy na liniach do i z Norwegii. Przedsiębiorstwo jest także jednym z wiodących przewoźników w Europie. W zakresie jego działalności oprócz transportu ludzi i towarów znajdują się usługi hotelowe, prowadzenie sklepów i restauracji oraz usługi rozrywkowe. Spółka zatrudnia aktualnie 3500 osób w czterech krajach.

Główne biuro Color Line znajduje się w Oslo, ale firma posiada swoje oddziały także w Kristiansand, Sandefjord i Larviku, a za granicą Norwegii w Kilonii, Hirtshals oraz Strömstad.

Historia

MS Color Magic, największy prom świata
MS Color Fantasy, do 2007 roku największy prom na świecie
Superspeed 1 w trakcie rejsu na trasie Kristiansand - Hirtshals
Terminal Color Line w Hirtshals

Firma została założona w 1990 roku poprzez połączenie się dwóch norweskich operatorów, Jahre Line oraz Norway Line[1]. Jahre Line od 1961 roku obsługiwał promy pomiędzy Oslo i Kilonią[2], podczas gdy Norway Line od 1986 roku obsługiwał promy pomiędzy Norwegią a Wielką Brytanią oraz Holandią[3]. W 1990 roku Color Line przejęło także operatora Fred. Olsen Lines, tym samym rozszerzając swój obszar działania o rejsy pomiędzy Norwegią i Danią[4].

W pierwszej połowie lat 90' Color Line zwiększało swój tonaż poprzez wydłużanie już posiadanych statków oraz poprzez odkupywanie statków od innych operatorów[5]. Latem 1996 roku firma zaczęła eksploatować szybkie promy pomiędzy Norwegią i Danią. Początkowo rejsy były wykonywane we współpracy z firmą SeaContainers, ale ten stan rzeczy utrzymywał się tylko do 1997 roku[6][7]. W październiku tego samego roku Color Line przejęło linię Larvik Line, będącą jego dotychczasowym konkurentem na linii Norwegia - Dania[8]. We wrześniu 1998 roku firma nabyła Color Hotel Skagen oraz Scandi Line, które uruchamiały połączenia dwoma promami na krótkich trasach łączących Norwegię i Szwecję[9]. Pod koniec 1998 roku połączenia na trasie z Norwegii do Wielkiej Brytanii zostały sprzedane operatorowi Fjord Line[10].

Począwszy od 2000 roku linie Color Line zaczęły intensywnie inwestować w nowe jednostki, tj. MS Color Fantasy, MS Color Magic, MS Superspeed 1 oraz MS Superspeed 2, wypierając stopniowo aż do 2008 roku starsze statki[11]. W kwietniu 2008 roku firma ogłosiła wycofanie swoich połączeń na trasie OsloHirtshals począwszy od 6 maja 2008 roku[potrzebny przypis].

Statki i połączenia

Statek Rok
budowy
Początek służby
w Color Line
Trasa Tonaż Uwagi
MS Bohus 1971 1999 SandefjordStrömstad 8 772 GRT Wcześniej: Prisessan Desireé, Europafärjan, Europafärjan II, Lion Princess
MS Color Viking 1985 2000 Sandefjord — Strömstad 19 763 GRT Wcześniej: Peder Paars, Stena Invicta
MS Color Fantasy 2004 2004 OsloKilonia 75 027 GT
MS Color Magic 2007 2007 OsloKilonia 75 100 GT Największy prom na świecie
MS Superspeed 1 2008 2008 KristiansandHirtshals 33 500 GT
MS Superspeed 2 2008 2008 Larvik — Hirtshals 33 500 GT

Statki nieeksploatowane

Statek Rok budowy Okres użytkowania Tonaż Stan aktualny (2009 r.)
MS Kronprins Harald 1987 1991 – 2007 31 122 GRT Od 2007 roku jako MS Oscar Wilde w liniach Irish Ferries
MS Prinsesse Ragnhild 1980 1991 – 2008 35 855 GRT Od 2008 roku jako MS Bahamas Celebration

Alang 2015[12]

MS Jupiter 1973 1991 – 1999 11 344 GRT Sprzedany na złom
MS Skagen 1975 1991 – 2005 12 333 GRT Od 2005 roku jako MS Sherazad w liniach Arab Bridge Maritime Co
MS Venus 1974 1991 – 1994 8 753 GRT Od 2002 roku jako MS Cesme w liniach Turkish Marmara Lines
MS Christian IV 1982 1991 – 2008 21 699 GT Od 2009 roku jako MS Julia w liniach Fastnet Line
MS Color Viking 1975 1994 – 1998 20 581 GRT Od 2007 roku jako MS Jupiter w liniach Royal Group Ltd
MS Color Festival 1985 1994 – 2008 34 694 GRT Od 2008 roku jako MS Mega Smeralda w liniach Corsica Ferries
HSC SeaCat (Dania) 1991 1996 3 003 GT Od 2006 roku jako HSC Pescara Jet w liniach SNAV
HSC SeaCat (Norwegia) 1991 1996 3 003 GT Od 2007 roku jako HSC Snaefell w liniach Isle of Man Steam Packet
MS Octagon 3 1984 1996 – 1997 10 243 GRT Od 2005 roku jako MS Fast Independence w liniach Independence Shipping Co. Ltd.
MS Peter Wessel 1981 1996 – 2008 29 706 GRT Od 2008 roku jako MS SNAV Toscana w liniach SNAV
HSC Silvia Ana L 1996 1997 – 2007 7 895 GRT Od 2007 roku eksploatowany przez linie Buquebus
HSC Pegasus Two 1997 1997 – 1998 3 971 GT Od 2007 roku jako HSC Queen Nefertiti w liniach Arab Bridge Maritime Co.
MS Color Trader 1977 1998 8 454 GRT Zezłomowany w 2004 roku
MS Feederman 1972 1998 3 166 GRT Od 2003 roku jako MS Dorrah Jeddah
MS Sandefjord 1965 1999 – 2000 5 678 GRT Od 2007 roku jako MS Red Star I w liniach Star Ferries
MS Landi 1976 1999 9 079 GRT Od 2007 roku jako MS Ammari w liniach Ustica Lines
MS European Mariner 1978 2002 1 598 GRT Od 2003 roku eksploatowany przez linie P&O Ferries
MS Gute 1979 2003 7 616 GRT Od 2007 roku odstawiony w Visby, własność Rederi AB Gotland
MS Calibur 1976 2003 3 642 GRT Od 2007 roku eksploatowany przez linie P&O Ferries
MS Color Traveller 1981 2004 – 2006 17 046 GRT Od 2007 roku jako MS Rostock w liniach Scandlines

Przypisy

  1. Zarchiwizowana kopia. [dostęp 2015-04-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-01-13)].
  2. Jahre Line [online], www.faktaomfartyg.se [dostęp 2017-11-17].
  3. Norway Line [online], www.faktaomfartyg.se [dostęp 2017-11-17] (szw.).
  4. M/S OLAU BRITANNIA (1982) [online], www.faktaomfartyg.se [dostęp 2017-11-17].
  5. Larvik Line ferry Postcards [online], www.simplonpc.co.uk [dostęp 2017-11-17].
  6. HSC HOVERSPEED BELGIUM (1991) [online], www.faktaomfartyg.se [dostęp 2017-12-02].
  7. HSC HOVERSPEED FRANCE (1991) [online], www.faktaomfartyg.se [dostęp 2017-12-02].
  8. Larvik Line ferry Postcards [online], www.simplonpc.co.uk [dostęp 2017-11-17].
  9. Scandi Line Ferry Postcards [online], www.simplonpc.co.uk [dostęp 2017-11-17].
  10. M/S WELLAMO (1975) [online], www.faktaomfartyg.se [dostęp 2017-11-17] (szw.).
  11. Color Line [online], www.faktaomfartyg.se [dostęp 2017-11-17].
  12. Le Bahamas Celebration termine sur les plages d’Alang, „Mer et Marine”, 21 grudnia 2015 [dostęp 2025-06-29] [zarchiwizowane z adresu 2023-05-31] (fr.).

Linki zewnętrzne

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya