Davis DA-2
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Konstruktor |
Leon D. Davis |
| Typ | |
| Konstrukcja |
metalowa |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu |
21 maja 1966 |
| Liczba egz. |
45 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
Continental A-65-3 |
| Moc |
65 KM (49 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
5,86 m |
| Wydłużenie |
4,48 |
| Długość |
5,33 m |
| Wysokość |
1,65 m |
| Powierzchnia nośna |
7,66 m² |
| Masa | |
| Własna |
277 kg |
| Startowa |
510 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
193 km/h |
| Prędkość przelotowa |
177 km/h |
| Zasięg |
725 km |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| USA, Kanada, Wielka Brytania | |
Davis DA-2 – amerykański lekki samolot turystyczny przystosowany do samodzielnego montażu z prefabrykatów.
Historia
Maszyna powstała w wyniku prac konstrukcyjnych prowadzonych przez Leona Davisa. Jego zamierzeniem było zbudowanie taniego, prostego samolotu który mógłby zmontować samodzielnie właściciel z dostarczonych prefabrykatów. Prace konstrukcyjne trwały 18 miesięcy, 21 maja 1966 r. maszyna została oblatana. Konstruktorowi udało się zrealizować założenia – maszynę można było samodzielnie montować z dostarczonych elementów a jej koszt wynosił ok. 1600 dolarów USA.
W czerwcu 1966 r. samolot został zaprezentowany na dorocznym zlocie Experimental Aircraft Association (EAA), gdzie został nagrodzony jako wyróżniająca się konstrukcja. W kolejnych latach wyprodukowano ok. 45 egzemplarzy maszyny. Konstruktor podjął prace na bazie DA-2A nad opracowaniem wersji czterosobowej, wstępnie oznaczonej jako Davis DA-3, jednakże nie nie doszło do jej powstania.
Konstrukcja
Lekki dwumiejscowy samolot turystyczny w układzie dolnopłatu. Skrzydło o prostokątnym obrysie, wzniosie -5° i profilu stałym na całej długości. Miejsca pilota i pasażera umieszczone obok siebie, kabina załogi zakryta osłoną o prostych krawędziach. Usterzenie Rudlickiego wyposażone w płaszczyzny płytowe. Podwozie Trójpunktowe ze sterowanym kółkiem przednim. Napęd stanowi płaski silnik Continental A-65-3, konstruktor przewidział możliwość zastosowania innych silników o mocy do 100 KM.
Bibliografia
- Davis DA-2A. „Skrzydlata Polska”. 5/1970, 1 lutego 1970. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. ISSN 0137-866X. OCLC 839207783.
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.