EMD F3
 Lokomotywa F3 | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1945–1949 |
| Układ osi |
Bo’Bo’ |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
104,3 t |
| Długość |
15 544 mm |
| Średnica kół |
40'[1] |
| Napęd | |
| Trakcja |
spalinowa |
| Typ silników |
EMD 567 |
| Pojemność zbiorników paliwa |
10 000 l |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc znamionowa |
1118 kW |
| Maksymalna siła pociągowa |
42 500 lb[1] |
| Rodzaj przekładni |
elektryczna |
| Maksymalna prędkość eksploatacyjna |
102 mi/h[1] |
| Parametry użytkowe | |
| Sterowanie wielokrotne |
tak |
| Rozstaw szyn |
1435 mm[1] |
EMD F3 – amerykańska lokomotywa spalinowa produkowana w latach 1945–1949. Używana w ruchu towarowym i pasażerskim w Ameryce Północnej. Wyprodukowano 1807 spalinowozów[1] Lokomotywa wyposażona jest w dwusuwowy, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 1500 koni mechanicznych.
Przypisy
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.