Egged

Egged Transportation Ltd

‏אֶגֶד‎

autobus Egged
Państwo	Izrael
Siedziba	Bet Dagan
Data powstania	1933
Położenie na mapie Dystryktu Centralnego Egged Transportation Ltd
Położenie na mapie Izraela Egged Transportation Ltd
32°00′12,0087″N 34°49′37,4963″E/32,003336 34,827082
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Egged Transportation Ltd (hebr. ‏אֶגֶד‎, arab. ‏إيجد‎) – największy operator transportu publicznego w Izraelu. Międzymiastowe linie autobusowe Egged docierają do większości izraelskich miast, miasteczek, kibuców i moszawów. Przedsiębiorstwo obsługuje także miejskie linie autobusowe w całym kraju. Działa również w Polsce i w Holandii poprzez spółki zależne.

Egged zapewnia około 35% usług transportu publicznego w Izraelu, zatrudnia około 6500 pracowników i dysponuje flotą 2950 autobusów. Autobusy Egged przewożą około 900 000 pasażerów dziennie^[1].

Egged powstał w 1933 roku w wyniku połączenia czterech mniejszych międzymiastowych spółdzielni autobusowych działających w Tel Awiwie i jego okolicach. W 1942 roku dołączyła do niego firma autobusowa United Sharon. W 1951 roku Egged połączył się z północną firmą autobusową Shahar oraz południową firmą Drom Yehuda, tworząc ogólnokrajową sieć transportu publicznego. W 1961 roku Egged połączył się z jerozolimską firmą autobusową Hamekasher^[2]. Nazwa Egged (dosłownie „związek” lub „unia”) została nadana spółdzielni przez izraelskiego poetę Chajima Nachmana Bialika.

Pod koniec 2002 roku Egged pozwał Palestyńskie Władze Narodowe oraz jej przewodniczącego Jasira Arafata o odszkodowanie za szkody i utracone dochody spowodowane atakami terrorystycznymi oraz zamachami samobójczymi w autobusach podczas drugiej intifady, twierdząc, że ataki zniechęciły pasażerów do korzystania z autobusów. 3 lutego 2003 roku Sąd Okręgowy w Tel Awiwie orzekł, że Arafat ma zapłacić Egged 52 miliony szekli odszkodowania za utratę dochodów z jednego roku oraz 100 000 szekli kosztów sądowych^[3].

W 2005 roku Egged i rząd Izraela osiągnęły porozumienie, zgodnie z którym do 2015 roku subsydiowanie miało zostać ograniczone do określonych grup, takich jak osoby z niepełnosprawnościami, żołnierze i studenci, oraz do określonego wyposażenia^[4].

W 2019 roku członkowie zdecydowaną większością głosów opowiedzieli się za przekształceniem Egged ze spółdzielni pracowniczej w spółkę. Gdyby członkowie zagłosowali przeciw zmianie struktury własności, rząd mógłby anulować umowę operacyjną podpisaną z Egged w listopadzie 2018 roku, ogłosić przetargi na obsługę jego tras oraz nałożyć różne sankcje, dopóki firma nie zdecydowałaby się na przekształcenie w spółkę^[5].