Elaris

Elaris GmbH
Ilustracja
Elaris Finn
Państwo

 Niemcy

Siedziba

Grünstadt

Data powstania

2020

Data likwidacji

2025

Prezes

Lars Stevenson

brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Elaris – była niemiecka marka i dystrybutor chińskich elektrycznych samochodów, z siedzibą w Grünstadt, działająca w latach 2020–2025.

Historia

W sierpniu 2020 roku w niemieckim Grünstadt założone zostało przedsiębiorstwo Elaris GmbH[1], które za cel obrało dynamicznie rozwijający się rynek samochodów elektrycznych. Dwójka przedsiębiorców, Andreas Matthis i Lars Stevenson, nawiązali współpracę z chińskim producentem pojazdów z takim napędem Dorcen, uzyskując prawa do dystrybucji jej dwóch pojazdów pod marką Elaris[2].

W ten sposób, w czwartym kwartale 2020 roku przedstawione zostały pierwsze dwa pojazdy Elaris. Pierwszym został mikrosamochód Elaris Finn jako lokalny wariant chińskiego Dorcena E20, a drugim średniej wielkości SUV pod nazwą Leo jako odpowiednik chińskiego Dorcena G60S[3]. Nie udało się to z powodu upadłości firmy Dorcen w kolejnych miesiącach, a nazwa Leo powróciła 3 lata później.

W pierwszej połowie 2021 roku gama modelowa została poszerzona o trzeci model, tym razem zapożyczony z oferty innego chińskiego przedsiębiorstwa Skyworth. Flagowy model EV6 zyskał nazwę Elaris Beo[4]. Pojazd zyskał kosmetyczne różnice wizualne, zyskując jedynie inne logotypy niemieckiego importera. We wrześniu 2021 ofertę rozbudował z kolei mikrosamochód zapożyczony z gamy kolejnego, trzeciego z kolei chińskiego producenta samochodów, tym razem w postaci Zhidou. W ten sposób ofertę poszerzył model Pio, niemiecki wariant hatchbacka D2.

W 2023 roku Elaris przeprowadził obszerną modernizację swojej oferty, wycofując Pio, a także dokonując korekty nazwy oferowanego wówczas już od 2 lat Finna na Dyo[5]. Ponadto, gamę poszerzyły produkty zapożyczone od chińskiej marki Hycan w postaci crossovera Leo oraz dużego sedana Jaco, a także samochody dostawcze Caro S (odpowiednik Jinbei Haise S) i duży Caro[6], europejska wersja chińskiego Yaxing Eurise. Na początku 2025 roku firma ogłosiła upadłość[7].

Modele samochodów

Historyczne

  • Elaris Beo (2023–2025)
    Elaris Beo (2023–2025)
  • Elaris Pio (2021–2023)
    Elaris Pio (2021–2023)
  • Elaris Dyo (2023–2025)
    Elaris Dyo (2023–2025)
  • Elaris Caro (2023–2025)
    Elaris Caro (2023–2025)

Przypisy

  1. ↑ ELARIS GMBH, GRÜNSTADT. [dostęp 2021-01-16]. (niem.).
  2. ↑ Китайские электромобили Dorcen замаскировались в Германии под стартап. [dostęp 2021-01-16]. (ros.).
  3. ↑ Zwei chinesische Brüder tanken Strom. [dostęp 2021-01-16]. (niem.).
  4. ↑ The new Elaris Beo electric SUV with 460 km of autonomy. [dostęp 2021-07-08]. (ang.).
  5. ↑ Was kann der Elektro-Zwerg aus China?. [dostęp 2024-01-04]. (niem.).
  6. ↑ The new Elaris Caro electric van has a range of up to 450 km. [dostęp 2024-01-04]. (ang.).
  7. ↑ Aus für Billig-E-Auto-Importeur. [dostęp 2025-12-23]. (niem.).

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya