Fergus Anderson

Fergus Anderson
ilustracja
Imię i nazwisko

Fergus Kinloch Anderson

Państwo

 Wielka Brytania

Data i miejsce urodzenia

9 lutego 1909
Wallington lub Croydon w hrabstwo Surrey

Data i miejsce śmierci

6 maja 1956
Namur

Sukcesy

1947: Motocyklowe mistrzostwa Europy:
(mistrz kategorii 350 cm³, II wicemistrz kategorii 500 cm³ i 250 cm³)
1953-1954: Motocyklowe mistrzostwa świata:(mistrz kategorii 350 cm³)
1952: Motocyklowe mistrzostwa świata:(wicemistrz kategorii 250 cm³)
1950: Motocyklowe mistrzostwa świata:(II wicemistrz kategorii 250 cm³)

Fergus Kinloch Anderson (ur. 9 lutego 1909 w Wallington lub Croydon w hrabstwie Surrey; zm. 6 maja 1956 w Namur, Belgia) – brytyjski kierowca motocyklowy. Karierę motocyklową rozpoczął mając osiemnaście lat[1].

W dniach 7-8 czerwca 1947 odbyły się 17. Motocyklowe Mistrzostwa Europy w ramach Grand Prix Szwajcarii na torze Circuit Bremgarten. Fergus Anderson wygrał wyścig w kategorii 350 cm³ na motocyklu Velocette. Został też drugim wicemistrzem europy w klasach 500 cm³ i 250 cm³, startując na motocyklach Norton i Moto Guzzi. Tym samym został pierwszym w historii ME motocyklistą, startującym w danym roku na trzech motocyklach od różnych producentów, który ukończył Motocyklowe Mistrzostwa Europy na podium.

26 sierpnia 1950 wziął udział jako kierowca zespołu Hersham and Walton Motors w wyścigu BRDC International Trophy nie zaliczanym do mistrzostw świata Formuły 1. Pierwszy wyścig ukończył na siódmej pozycji, w drugim nie brał udziału, a podczas wyścigu finałowego wycofał się z powodu awarii skrzyni biegów[2][3].

W latach 1949–1954 uczestniczył w wyścigach Motocyklowych mistrzostw świata. Jego największymi osiągnięciami w tej serii było dwukrotne mistrzostwo świata w klasie 350 cm³. W 1950 został drugim wicemistrzem klasy 250 cm³ razem z Bruno Ruffo, a w sezonie 1952 został wicemistrzem kategorii 250 cm³[4].

Po sezonie 1954 ogłosił zakończenie startów w Motocyklowych Mistrzostwach Świata, zostając dyrektorem zespołu Moto Guzzi. Po konflikcie z zarządem włoskiego zespołu dotyczącym sposobów kierowania przez niego ekipą, podjął współpracę z BMW jako etatowy motocyklista niemieckiego producenta. Zmarł 6 maja 1956 szpitalu w Namur w wyniku ran poniesionych w wypadku podczas wyścigu na torze Circuit de Floreffe. Fergus Anderson został pochowany na cmentarzu w Namur, zgodnie ze swoim życzeniem, gdyby zginął na torze miał zostać pochowany w pobliżu miejsca wypadku. W maju 1996 Royal Motor Union de Namur ufundowało tablicę pamiątkową ustawioną na miejscu wypadku brytyjskiego motocyklisty na zbiegu ulic Massaux-Dufaux i Louis Jacques w Floreffe[5].

Statystyki

Poszczególne wyścigi

Sezon Klasa Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja
IMN CHE NLD BEL ULS ITA
1949 250 cm³ Moto Guzzi 3 8 8
Sezon Klasa Zespół IMN BEL NLD CHE ULS ITA Punkty Pozycja
1950 250 cm³ Moto Guzzi 2 6 3
Sezon Klasa Zespół ESP CHE IMN BEL NLD FRA ULS ITA Punkty Pozycja
1951 250 cm³ Moto Guzzi NS 5 3 8
500 cm³ 1 8 7
Sezon Klasa Zespół CHE IMN NLD BEL DEU ULS ITA ESP Punkty Pozycja
1952 250 cm³ Moto Guzzi 1 1 3 3 24 2
Sezon Klasa Zespół IMN NLD BEL DEU FRA ULS CHE ITA ESP Punkty Pozycja
1953 250 cm³ Moto Guzzi 1 2 3 3 3 22 4
350 cm³ 3 1 1 1 2 34 1
500 cm³ 1 8 9
Sezon Klasa Zespół FRA IMN ULS BEL NLD DEU CHE ITA ESP Punkty Pozycja
1954 250 cm³ Moto Guzzi 5 2 15
350 cm³ NS 2 1 1 1 1 38 1
500 cm³ NS 2 5 8 7

Przypisy

  1. ↑ Fergus Kinloch Anderson. racingmemo. [dostęp 2015-02-15]. (fr.).
  2. ↑ II BRDC International Trophy. statsf1.com. [dostęp 2015-02-15]. (ang.).
  3. ↑ II BRDC International Trophy. GEL Motorsport Archive. [dostęp 2015-02-15]. (ang.).
  4. ↑ Fergus Anderson. Dorna Sports. [dostęp 2015-02-19]. (ang.).
  5. ↑ Fergus Anderson. Motorsport Memorial. [dostęp 2015-02-15]. (ang.).
Mistrzowie świata motocyklistów w MMŚ w klasie 350 cm³

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya